| Město | |
| Vjazemský | |
|---|---|
| 47°32′ severní šířky. sh. 134°45′ východní délky e. | |
| Země | Rusko |
| Předmět federace | Chabarovská oblast |
| Obecní oblast | Vjazemský |
| městské osídlení | Město Vyazemsky |
| Vedoucí osady | Chotinec Sergej Vladimirovič [1] |
| Historie a zeměpis | |
| Založený | 1894 |
| Město s | 1951 |
| Náměstí | MO - 63,14 [2] km² |
| Výška středu | 70 m |
| Časové pásmo | UTC+10:00 |
| Počet obyvatel | |
| Počet obyvatel | ↘ 12 775 [3] lidí ( 2021 ) |
| Katoykonym | vyazemets, vyazemets |
| Digitální ID | |
| Telefonní kód | +7 42153 |
| PSČ | 682950 |
| Kód OKATO | 08217501 |
| OKTMO kód | 08617101001 |
| vyazemskii.khabkrai.ru | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Vyazemsky - město v Rusku (od roku 1951), správní centrum okresu Vyazemsky na území Chabarovsk . Tvoří městskou osadu „City of Vjazemsky“ jako jedinou osadu ve svém složení [4] [5] .
Pojmenován po inženýru Orestu Polienoviči Vjazemském , vedoucím stavby ussurijské železnice .
Obyvatelstvo - 12 775 [3] lidí. (2021).
Město leží na Transsibiřské magistrále a dálnici M60 Ussuri, 130 km od Chabarovsku , nedaleko hranic s Čínou .
Jedna z prvních rolnických vesnic v regionu, Vyazemskoye, byla založena v roce 1895. Tehdy sem dorazilo a usadilo se 17 domácností, mezi nimi 15 sedláků - osadníků a vyhnanců, dva kozáci. Svou prací vyklidili a odvodnili obsazené území, díky čemuž bylo vhodné nejen k osídlení, ale i k obdělávání půdy. Osada se dále rozvíjela v souvislosti s výstavbou druhé etapy ussurijské železnice.
Projektový název osady pro rok 1894 byl - "Medvěd" - podle medvědích míst, mezi kterými se nachází. V roce 1894 bylo na nádraží postaveno první dřevěné nádraží a zároveň na příkaz generálního guvernéra N. I. Grodekova začalo nádraží nést jméno vedoucího stavby ussurijské železnice Oresta Vjazemského . Poblíž nádraží vznikly tři malé vesnice - železniční, rolnická a kozácká [6] . Osady byly tehdy v odlehlé ussurijské tajze, na samé hranici s Mandžuskem . Kozáci museli střílet zpět z pravidelných útoků čínských banditů Honghuz . Nemenší potíže způsobily potyčky s tehdy četnými tygry , kteří napadali domácí zvířata i lidi, zejména v zimě [7] .
Po výstavbě železnice (1897) byla stanice Vjazemskaja považována za největší v úseku Severní Ussurijskij, ale ve skutečnosti její železniční uzel zahrnoval okresní nádraží, lokomotivní depo a malé dílny. Zde se také nacházela kasárna železniční stráže a pohotovost [8] .
V roce 1899, čtyři roky po skutečném založení vesnice Vjazemskij, nastolila vojenská správa ussurijské kozácké armády otázku založení kozácké vesnice zde, okamžitě sem přesídlila tři kozácké rodiny a podala petici za oficiální vytvoření Kozácká osada Glenovsky, pojmenovaná po atamanovi. S nárůstem kozácké populace začala tato zakazovat rolníkům využívat ornou a seno, odebírat jim rozvinutou ornou půdu.
Toto pronásledování kozáků vyvolalo řadu žádostí rolníků na místní úřady o přidělení půdy. Vojenská správa si v roce 1900 pospíšila, aby usadila několik dalších kozáckých rodin ze staromilců ve vesnici Vjazemskij. Otázku osudu vesnice Vyazemsky tak vyřešily místní úřady ve prospěch kozáků s přejmenováním na vesnici Glenovskaya. Zároveň dostali rolníci z řad migrantů na výběr, zda buď zůstanou ve vesnici jako outsider, jinými slovy v pozici nájemníků, nebo se přestěhují do oblasti přesídlení Otradny tvořené 5 verst ze stanice Vjazemskaja. Takto byla osada rozdělena na selskou (Vjazemskij) a kozáckou (Glenovskij).
V prvních letech stálý počet obyvatel obou osad pomalu rostl. Na konci roku 1900 zde tedy žilo pouze 36 hospodářů, z toho 17 rolníků, osm kozáků, pět vyhnaných osadníků. V roce 1907 založili kozáci vesnici Chuprovsky, která se nacházela severně od Vjazemského. Do roku 1912 příchozí osadníci postavili ve Vyazemské 53 domů. 20 let po svém založení tvořilo obyvatelstvo Vjazemskaja 885 lidí a populace Vjazemskaja před revolucí v roce 1917 činila celkem 8179 lidí [6] [9] .
V roce 1924, po zrušení kozácké armády, byly vesnice Glenovskoye a Vjazemskoje sloučeny do jedné, která dostala název Vjazemskoje. V roce 1924 byl vytvořen podnik dřevařského průmyslu Vyazemsky , v roce 1928 byla položena první sezónní traktorová silnice. Ve východní části Vjazemského okresu se objevily dřevorubecké tábory Tretya Seventh, Spartak, Shumny, Medvezhiy, Tigrovy, Pikhta a další.
Ze stanice Vjazemskaja vedla hluboko do tajgy úzkorozchodná železnice. Těžba dřeva vzrostla z 50 000 metrů krychlových v roce 1928 na 460 000 metrů krychlových v roce 1936. Po zprovoznění pily Dormidontovsky (1931) se okres Vjazemsky stal také významným střediskem pily. Rozvoj lesních zdrojů regionu měl příznivý vliv na rozvoj samotného Vyazemského. Usadilo se zde vedení dřevařského průmyslu, byla postavena velká cihelna, elektrokomunikační dílny a standardní elektrárna, byl otevřen diverzifikovaný artel a další podniky. Počet pracovníků se zvýšil ze 160 v roce 1917 na 2 272 v roce 1935. V roce 1938 získal Vyazemsky práva osady městského typu. Podle sčítání lidu v roce 1939 dosáhl počet jeho obyvatel 12 tisíc lidí.
V lednu 1950 byla otevřena Vyazemsky Forestry College. Na konci 60. a v průběhu 70. let byla centrální mikročást města zastavěna výškovými obytnými budovami. V 70. letech 20. století bylo vybudováno 30. výročí Vítězného náměstí, kde se v současnosti konají městské a krajské akce. V 70. a 80. letech se objevily nové ulice [8] .
Klima je mírné monzunové .
| Index | Jan. | února | březen | dubna | Smět | červen | červenec | Aug. | Sen. | Oct | Listopad. | prosinec | Rok |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Průměrná teplota, °C | −19.3 | −14.8 | −5.8 | 5.4 | 12.8 | 18.2 | 21.5 | 20.3 | 13.7 | 5.3 | −6.6 | −16.5 | 2.9 |
| Míra srážek, mm | čtrnáct | jedenáct | 22 | 41 | 62 | 85 | 144 | 149 | 81 | 53 | 28 | 17 | 707 |
| Zdroj: [10] . | |||||||||||||
| Počet obyvatel | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1915 [11] | 1917 [12] | 1926 [13] | 1933 [14] | 1939 [15] | 1959 [16] | 1967 [17] | 1970 [18] | 1979 [19] |
| 838 | ↗ 885 | ↗ 3039 | ↗ 8300 | ↗ 11 902 | ↗ 17 957 | ↗ 19 000 | ↘ 18 365 | ↗ 18 919 |
| 1989 [20] | 1992 [21] | 1996 [17] | 1998 [17] | 2000 [17] | 2001 [17] | 2002 [22] | 2003 [17] | 2005 [17] |
| ↘ 18 426 | ↘ 18 200 | ↘ 17 800 | → 17 800 | ↘ 17 500 | ↘ 17 300 | ↘ 15 760 | ↗ 15 800 | ↘ 15 700 |
| 2006 [17] | 2007 [17] | 2008 [17] | 2009 [23] | 2010 [24] | 2011 [25] | 2012 [26] | 2013 [27] | 2014 [28] |
| ↘ 15 600 | ↘ 15 500 | ↘ 15 400 | ↗ 15 405 | ↘ 14 555 | ↘ 14 543 | ↘ 14 230 | ↘ 14 166 | ↘ 13 881 |
| 2015 [29] | 2016 [30] | 2017 [31] | 2018 [32] | 2019 [33] | 2020 [34] | 2021 [3] | ||
| ↘ 13 575 | ↘ 13 323 | ↘ 13 187 | ↘ 12 974 | ↘ 12 889 | ↗ 12 999 | ↘ 12 775 | ||
Podle celoruského sčítání lidu z roku 2020 bylo město k 1. říjnu 2021 z hlediska počtu obyvatel na 840. místě z 1117 [35] měst Ruské federace [36] .
Všechny osobní vlaky zastavují ve stanici Vyazemskaya a elektrické vlaky jezdí do Chabarovsku.
Přes Vyazemsky prochází federální dálnice Ussuri . Autobusová meziměstská, vnitrookresní a městská doprava.
Dřevo-nosná Vjazemskaja úzkorozchodná železnice začala ve Vjazemském , demontována v první polovině 90. let.
| Osady Vjazemského okresu | |||
|---|---|---|---|
| Okresní centrum Vjazemský | |||
| Chabarovská oblast | |
|---|---|
| Města | Amursk Bikin Vjazemský Komsomolsk na Amuru¹ Nikolaevsk na Amuru Sovětskaja Gavan Chabarovsk¹ _ Všechny, kromě města Vjazemského, regionálního významu, z něhož ¹ tvoří městskou čtvrť |
| Okresy | Amur Ayano-Maisky Bikinsky Vaninský Verkhnebureinsky Vjazemský pojmenované po Lazo pojmenovaný po Polina Osipenko Komsomol Nanai Nikolajevského Ochotsk Sovětská Havana Sluneční Tuguro-Chumikansky Ulchi Chabarovsk |
| |