Vyazma-Bryanskaya (stanice)

Stanice
Vjazma-Brjansk

Vjazma - Vjazma-Brjansk Vjazma -Brjansk - Fajáns
Vjazma-Brjansk - Muratovka
Moskevská železnice

Stanice st. Vjazma-Brjansk
55°10′08″ s. sh. 34°22′16″ palců. e.
DCS 6
Kraj d. Smolensky
Operátor Ruské železnice
datum otevření 1930 [1]
Typ nodální
Charakter práce středně pokročilí
chlad 2
Počet platforem jeden
Počet cest >10
parky PMS-96
typ platformy postranní
tvar platformy rovné, nízké
Délka nástupiště, m 800
Proud Ne
Odejít do Svatý. Centrální
st. Pracovní
Umístění Rusko , Smolenská oblast
Instalovaný kilometrový výkon 6,6 km.
Vzdálenost do Vyazma 7 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Muratovky 142 km Yandex.Schedules
Vzdálenost do Zanoznaya 99 km Yandex.Schedules
Kód v ASUZhT 174409
Kód v " Expres 3 " 2000839
Sousední o. P. 11 km , 5 km a Kolozivka

Vjazma-Brjanskaja  je uzlovou stanicí moskevské železnice , která se nachází ve stejnojmenné vesnici ve Vjazemském okrese Smolenské oblasti .

Historie

Byla otevřena v roce 1930 na místě Rjažsko-Vjazemské železnice postavené v roce 1874 , současně se zahájením komerčního provozu železniční trati Vjazma  - Brjansk . Výstavba tohoto úseku byla plánována na počátku 20. století , který měl pro zemi velký hospodářský význam jako nejkratší cesta ze severozápadních oblastí na jih země.

První průzkumy pro pokládku železnice provedla v roce 1913 bývalá Moskevská společnost přístupových cest, která se svými technickými parametry v podstatě nelišila od průzkumů z roku 1926 [1] [2] .

Na jaře roku 1929 začala rozsáhlá výstavba nové železniční trati. O postupu výstavby velkolepého staveniště v té době se na počátku 30. let 20. století široce zabýval sovětský tisk. Pro stavbu železnice byla na rozestavěném nádraží založena pracovní osada.

Během let prvních pětiletek a industrializace byla stanice technicky vylepšena. Lokomotiva pro 1 stání, vybudovány náhradní staniční koleje.

Během Velké vlastenecké války probíhaly v oblasti nádraží a obce těžké boje. V těchto místech hrdinně bojovaly části obklíčené úderné skupiny 33. armády generálporučík Michail Efremov [3] .

Po válce byla opravena železniční trať, obslužné a technické budovy. Byla obnovena pravidelná osobní doprava.

Popis

Stanice patří do Smolenské oblasti Moskevských železnic . [4] Podle povahy pracoviště třídy 2 [5] .

Skládá se z jednoho bočního nízkého nástupiště pro cestující a výpravní budovy.

Není vybaveno turnikety a markýzami.

Vývoj pohybu a dráhy

Stanice se nachází na železniční trati Vyazma  - Vyazma-Bryanskaya, která se větví na východ od Vyazma-Bryanskaya do dvou průchodů:

Příměstské vlaky ( železniční autobusy ) projíždějí stanicí se zastávkou a jedou do Iznoski (na jihovýchod) a Fayansovaya (na jih) ze stanice Vjazma a také zpět. Pohyb dálkových osobních vlaků stanicí není prováděn.

Obchodní operace prováděné na stanici

M - Nastupování a vystupování cestujících do (z) příměstských a místních vlaků. Příjem a výdej zavazadel se neprovádí.
§ 1 - Příjem a výdej celovozových zásilek zboží povoleného ke skladování na volných plochách stanic.
§ 3 - Příjem a výdej zboží vozovými zásilkami a malými zásilkami, naloženými celými vozy, pouze na vlečkách a neveřejných plochách [6]

Incidenty a katastrofy

V únoru 2022 byl učiněn pokus ukrást 14,38 tun kolejí sousedících s nádražím. [7]

Fotogalerie

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Vjazma-Bryanskaya, 2017 .
  2. ↑ Střeva, 2009 .
  3. ↑ Micheenkov, 2015 .
  4. ↑ Mapa Smolenského regionálního centra CPPK . Získáno 18. února 2022. Archivováno z originálu dne 18. února 2022.
  5. ↑ Tarifní průvodce č. 4. Čl. Vjazma-Brjansk . Získáno 12. září 2017. Archivováno z originálu 3. února 2017.
  6. ↑ Stanice Vjazma-Brjanskaja v průvodci tarify č. 4, 2022 .
  7. ↑ Z kolejí ve Smolenské oblasti bylo ukradeno 15 tun kolejnic | Noviny "Working Way"  (ruské)  ? . www.rabochy-put.ru _ Získáno 19. února 2022. Archivováno z originálu 19. února 2022.

Literatura

Odkazy