Kontoskalion ( řecky κοντοσκάλιον ), také známý jako Juliánský přístav ( lat. Portus iulianus , řecky . Λιμὴν τοῦ ἰουλιανοῦ , λιανοῦ a Otto novus („Nový přístav v Sofiaῦῦῦ “ ) , οσσσσσονο Kadyrga Limany („Přístav galér “) - Konstantinopolský přístav , který fungoval od 6. století do začátku osmanského období. V literatuře je známá pod několika jmény a zdroje o ní jsou často protichůdné [1] .
Přístav ležel v zátoce Marmarského moře , dodnes rozpoznatelné na plochém krajinném profilu, ve třetím městském obvodu, na jihozápadním konci údolí Hipodromu . Přístavní komplex zabíral část moderní Kadyrga Limany a Kumkapı mahallas v Fatih (uvnitř městských hradeb ) okres Istanbul [1] .
Již za vlády Konstantina Velikého (asi 306-337) bylo místo, kde se později nacházel přístav, využíváno jako molo [1] . V roce 362, během svého krátkého pobytu v hlavním městě, vybudoval císař Julian (asi 361-363) na březích Propontis přístav zvaný Portus Novus ("Nový přístav") nebo Portus Iulianus ( řecky Λιμὴν τοῦ Ἰουλιανοῦ ), před ním budova ve tvaru půlměsíce zvaná Sigma nebo Porticus Semirotunda [2] . Toto rozhodnutí bylo učiněno navzdory mnoha problémům, které ovlivnily umístění: všechny přístavy podél pobřeží Marmarského moře byly bezbranné proti silným bouřím, které pravidelně hnal jihozápadní vítr, Lodos ; přinesli spoustu písku, což vyžadovalo pravidelné nákladné čištění přístavů; navíc silné deště způsobily erozi kopců, což také vedlo k zanášení [3] . Na druhou stranu výstavba přístavu na jižním pobřeží byla nezbytná pro zásobování západních a jižních čtvrtí města, příliš daleko od Zlatého rohu [3] .
Problémy v oblasti zhoršovaly opakující se městské požáry; první požár, ke kterému došlo na konci 4. století, oblast částečně zničil [1] . V 6. století císař Anastasius I. (vládl 491-518) vyprázdnil nádrž pomocí hydraulických strojů, postavil molo a vyčistil pískovou suspenzi [2] . Později, snad za Justiniána (asi 527-565), byla část nákladu přístavu Neorion , prvního přístavu postaveného ve městě, ležícího na Zlatém rohu , přenesena do nového přístavu [1] . Poté, co ji v roce 561 poškodil další požár, podnikl jeho nástupce Justin II . (asi 565-578) kolem roku 575 důležitou práci, znovu prohloubil půdu a rozšířil přístav; práci provedli dva hodnostáři, Narses, předkladatel posvátné ložnice , a protovestiarius Troilos [1] . Před rozšířeným přístavem, přejmenovaným na „Port of Sophia“ ( řecky Λιμὴν τῆς Σοφίας ) na počest Justinovy manželky , byly vztyčeny čtyři sochy představující Justina, Sophii, jejich dceru Arábii a Narsese [1] .
Koncem století získal přístav i vojenskou funkci, kterou až do konce neztratil a stal se základnou byzantského loďstva [1] . Císař Philippicus Vardanus (asi 711-713) odstranil dvě sochy zdobící Kontoskalion, protože měly prorocké nápisy, které považoval za nepříznivé [2] . Později císař Theophilus (asi 829-842) vybudoval arzenál poblíž přístavu, v bezprostřední blízkosti Porta Leonis (osmanské Chatlady Capa ); tvořila ji loděnice a zbrojnice [1] . Mezi 9. a 11. stoletím zůstal přístav v provozuschopném stavu: v tomto období mu autoři Patria Konstantinupoleos začali říkat také Kontoskalion [4] , a tento název je v řečtině dodnes čtvrtí ležící na západ a známou v turečtině jako Kumkapı .
Po konci latinské říše se přístav objevuje v několika zdrojích pod názvem Kontoskelion , což způsobuje zmatek mezi moderními učenci [1] . Podle Patrie je toto jméno patronymiem syna jistého Agallianose , byzantského turmarche (vyššího armádního důstojníka), kterému se pro jeho krátké nohy přezdívalo Kontoskeles [5] , ale německý učenec Albrecht Berger to odmítá jako omyl. autoři Patrie z důvodu odlišné etymologie těchto dvou slov: „ Kontoskalion“ znamená „krátký krok nebo kotviště“ [6] . Někteří autoři, jako Raymond Janin , navrhli, že název Kontokelion ( řecky πρὸς τὸ Βλάγκα Κοντοσκέλιον ) mohl nést jiný přístav nacházející se 150 m [4] . V té době si přístav zachoval svou důležitou funkci: za dynastie Palaiologů jej chránil císař Michael VIII . (asi 1259-1282) hradbou z tesaného kamene a řetězem a jeho nástupce Andronicus II . (asi 1282-1328) udělal přístav hlubší a vstup do něj uzavřel železnými branami, chránícími lodě před bouřemi, které přicházely s Lodosem [7] . Přístav se objevuje v encomium císaře Jana VIII (asi 1425-1448), napsané v roce 1427. Z ní víme, že Jan VIII nařídil opravu přístavu, najal placené dělníky (mezi nimi byli jak duchovní, tak mniši), a ne služebnictvo [8] . Po dokončení těchto prací mohla pojmout 300 galér [8] . V některých verzích mapy florentského cestovatele Cristofora Buondelmontiho (který navštívil Konstantinopol v roce 1421) [9] , je po stranách přístavu vyobrazen arzenál a ve zprávě španělského cestovatele Pera Tafura , který jej viděl v roce 1437 , byl přístav stále aktivní. To pokračovalo až do pádu Konstantinopole v roce 1453 [4] [7] .
Po dobytí města v roce 1462 opevnil sultán Mehmed II . (asi 1444-1446; 1451-1481) přístav, nyní známý jako Kadyrga Limany ("Galley Harbor"), vybudováním několika věží [4] . Začátek stavby v roce 1515 nového arzenálu na Zlatém rohu , Tersan a Emir , chráněný před bouřemi způsobenými jihozápadním větrem, a rychlý růst osmanského námořnictva však způsobily úpadek Kadyrga Limany [4] . Francouzský cestovatel Pierre Gilles ze 16. století uvádí, že kolem roku 1540 ženy žijící v této oblasti praly prádlo v přístavu [4] [7] . Některé mapy z 18. století však stále zobrazují přístav v aktivním používání [9] . Konec přístavu byl urychlen výstavbou mešity Nuruosmaniye , která začala v roce 1748, protože vytěžená zemina byla částečně vysypána do přístavu [4] . V naší době již přístav a arzenál dávno zmizely a místo, kde se nacházely, je částečně zastavěno [4] .
V prvním popisu oblasti, pocházejícího z 6. století, je přístav prezentován jako vodní plocha, po jejímž stranách se nachází arzenál obehnaný hradbami [4] . První mapy města ukazují stejnou situaci: arzenál se rozprostírá na pláni západně od mešity Sokollu Mehmed Pasha až ke staré mořské hradbě Kumkapı a vodní plocha chráněná vlnolamem je ohraničena mořskými hradbami, které jsou stále na svém místě. 19. století [4] .
Podle Wolfganga Müller-Wienera je také možné, že oblast arzenálu byla původně jiným mořským útvarem, ale oddělení Kontoskalion a Port Sophia, znázorněné na několika starých mapách, kde jsou prezentovány jako samostatné přístavy, by mělo být opuštěná kvůli topografii oblasti [4] .