"Gagarinskaya" | |
---|---|
První řada | |
Metro Samara | |
Plocha | Železnice |
datum otevření | 26. prosince 1993 |
Název projektu | Gagarinova třída |
Typ | sloupovitý, mělký |
Hloubka, m | 17.5 |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
Délka nástupiště, m | 102 |
Šířka nástupiště, m | deset |
architekti | A. N. Panin |
Ven do ulic | Revoluční ulice , ulice Jurije Gagarina |
Pozemní doprava |
|
Pracovní režim | 06:00–00:00 |
Blízké stanice | Moskva a sport |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Gagarinskaya je 7. stanice metra Samara . Nachází se na 1. lince mezi stanicemi " Sportivnaja " a " Moskovskaja ".
Stanice se nachází na ulici Jurije Gagarina , poblíž křižovatky s Revoluční ulicí .
Své jméno dostala podle stejnojmenné ulice . Projekt se jmenoval „Gagarin Avenue“.
V roce 1988 začali[ kdo? ] k tunelování ze stanice "Gagarinskaya" do " Sportivnaja " a " Moskovskij " (tehdy - "Karl Marx"). A v roce 1989 začala stavba samotného nádraží. Stanice byla postavena otevřeným způsobem.
Stanice byla otevřena 26. prosince 1993 jako součást druhého startovacího úseku metra Samara " Sovetskaya " - "Gagarinskaya".
Před stanicí Rossijskaja se nachází kongresová komora (vlněný kongres), která se začala využívat od 24. prosince 2007. Povolil jízdu vlaků v úseku Gagarinskaja- Moskovskaja v normálním režimu.
Stanice má dvě haly vybavené eskalátory ; přístup do ulice je podzemními chodbami. Existuje jeden vestibul, jehož východy se nacházejí poblíž křižovatky ulice Jurije Gagarina s Mitirevem Proezdem .
Konstrukce stanice je mělký třípolový sloup (hloubka uložení 17,5 metru). Byl postaven z prefabrikovaných železobetonových konstrukcí podle typového projektu.
Podlaha je dlážděna žulou . Sloupy jsou vyrobeny ve formě raketových trysek, při pohledu na strop se zvony. Kulová stínidla jsou umístěna na stropě. Nahoře, ve výklencích sloupů, jsou vidět i osvětlovací lampy. Stěny stanice jsou obloženy dlaždicemi, které tvoří panely na vesmírná témata. V centru nádraží se nachází budova, která je rezervou pro přechod na nerealizovanou trať.
Za stanicí jsou obratové slepé uličky pro kaly kolejových vozidel. Od 23. prosince 2007 , v souvislosti s otevřením stanice Rossijskaja , není využívána pro vlakovou dopravu.
V roce 2012 byla opravena stanice, která byla v havarijním stavu.
1 způsob | ← do stanice " Moskovskaya " |
plošina | |
2 způsobem | → do stanice " Sportivnaja " → |
nástupiště stanice
Eskalátory
Nevyřízený přechod na třetí řádek
Nápis "Gagarinskaya" a dopravní značka
Nádražní vestibul
Traťová stěna
Vstup do podchodu
Vchod do stanice
Metro Samara | |
---|---|
První řada | |
Plánovaná výstavba |
|
Sklad |