Plynová čerpací stanice (GNS) je zásobovací základna LPG , která zahrnuje soubor technologických zařízení určených k provádění operací pro příjem, skladování a plnění lahví a nádrží automobilových nosičů plynu. Kromě toho může konfigurace zařízení HNS zajistit také diagnostiku, opravy a restaurování válců. HPS se liší výkonem a technologickým vybavením podle hlavního účelu. Výkon čerpací stanice závisí na potřebě zkapalněného plynu jí obsluhované územní zóny. Technologické vybavení závisí na produktivitě a na převažujícím charakteru prováděných operací. HPS s kapacitou tankoviště až několik tisíc tun a kapacitou 25 až 100 tisíc tun/rok se nazývají klastrové základny .
HPS obsahuje následující hlavní technologické komponenty:
Čerpací stanice plynu jsou umístěny mimo sídla ve vzdálenostech stanovených regulačními dokumenty od budov, staveb a komunikací. V blízkosti ropných rafinerií se také nacházejí čerpací stanice pro dodávky LPG přímo ze závodu. Území HPS musí být oploceno a rozděleno do dvou hlavních zón: pracovní, včetně hlavního nadjezdu, skladovací, čerpací a kompresorové a odpařovací sekce, stáčírna lahví, kolony pro plnění cisteren a pomocná, s administrativní a technické místnosti, garáž a nádrž na vodu pro hašení.
LPG se na základnu dostává dvěma způsoby: buď potrubím z rafinérie, nebo po železnici v cisternových vozech (v tomto případě se vyprazdňují na speciálním vykládacím stojanu). Poté jde ke skladování v tankovišti STS. Prázdné lahve jsou dodávány do plnicího místa (dílny). V závislosti na produktivitě tohoto úseku je možné použít různé prostředky mechanizace procesu vykládky ručně, nebo pomocí různých typů dopravníků (kotoučové, řetězové, válečkové posuvné, stropní atd.). Kromě toho se v poslední době rozšířily systémy vykládání palet , zejména ve vyspělých zemích, kde je silný trend přechodu od drahé ruční práce k využívání průmyslových robotů . Paletovací zařízení jsou k dispozici v různých verzích: od systémů s ručním (pro čerpací stanice plynu s malou kapacitou) nebo poloautomatickým ovládáním až po plně automatické. Jedním z důsledků zavedení paletového systému je rozdělení dopravy na „externí“, dodávání lahví od spotřebitelů do HPS, a „interní“, pohybující se palety s válci uvnitř HPS. Řidiči z „externí“ dopravy přitom na vnitřní území nevstupují.
Vzhledem k tomu, že láhve nejsou zvedány ručně, tento systém minimalizuje počet pracovních úrazů. Také při přepravě na paletách jsou válce chráněny před případnými mechanickými deformacemi, což přispívá k zachování geometrického tvaru a barvy. Vybavení místa (nebo obchodu) pro plnění lahví přímo závisí na požadované výměnné průchodnosti jedné nebo druhé standardní velikosti. Podle toho mohou být vybaveny jak kompaktními plnicími systémy, tak velkokapacitními karusely. Obecně existuje mnoho technologických řešení pro organizaci procesu plnění plynových lahví.
Lineární systém plnění pomocí ručních nebo poloautomatických čerpacích stanic je navržen pro průchodnost 50-250 lahví za hodinu. Dopravník s využitím plnících karuselů. Takové systémy jsou vhodné pro plnění všech typů válců a mohou být postaveny na bázi řetězových i válečkových dopravníků.
K zohlednění uvolněného plynu lze použít princip vážení nebo princip hmotnostního toku. Na jedné plnicí lince lze umístit 1 až 8 plnicích strojů, při návrhu lineárních systémů je možné zohlednit a do dispozičního řešení vložit plánované zvýšení produktivity v budoucnu.
Systémy karuselového plnění do 1800 lahví za hodinu jsou poloautomatické nebo plně automatické v závislosti na typu použitého ventilu. Úroveň automatizace lze měnit v závislosti na potřebách.
Na platformě karuselu může být umístěno 8 až 42 plnicích strojů v souladu s požadovaným výkonem. Veškeré vybavení v nebezpečné zóně: řetězový dopravník, vstupní a výstupní body, plnící karusely a plnicí stroje, kontrolní váhy, třídicí dopravník, detektor netěsností; datové a výkonové rozhraní je vyrobeno v nevýbušném provedení. Zařízení v bezpečném prostoru je omezeno na počítač s modemem a tiskárnou a může být umístěno na libovolné vhodné místo mimo nebezpečný prostor.
Základem všech výše uvedených systémů je plnicí stroj určený pro bezpečné a efektivní plnění všech typů lahví (různých průměrů, výšek, jak s ventily KB-2, tak s ventily VB-2). Pro řízení toku produktu lze použít princip vážení (elektronické váhy) nebo princip hmotnostního toku. Při vážení je nutné mít k dispozici údaje o prázdné láhvi pro stanovení přesné dávky plnění LPG v souladu s normou stanovenou předpisy.
Kontrolní vážicí systémy jsou k dispozici také s ručním, poloautomatickým nebo plně automatickým ovládáním. Jsou možné následující verze systému:
přenos hmotnosti obalu z centrální kódovací stanice (pokud je v STS k dispozici);
vlastní hmotnost;
provádí provozovatel;
Pro správné fungování GTS se provádějí následující práce:
Pomocná zařízení používaná při plnění lahví zahrnují různá zařízení, jak přímo zapojená do procesu plnění, tak i příprava na něj. Mezi taková zařízení patří: