Geddes, Eric Campbell
| Eric Campbell Geddes | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Angličtina Eric Campbell Geddes | |||||
| Eric Campbell Geddes. Novinové ilustrace z roku 1917 | |||||
| Britský ministr dopravy | |||||
| 19. května 1919 – 14. července 1921 | |||||
| Předseda vlády | David Lloyd George | ||||
| Předchůdce | Stanovena pozice | ||||
| Nástupce | William Peel | ||||
| První lord admirality Velké Británie | |||||
| 17. července 1917 – 10. ledna 1919 | |||||
| Předseda vlády | David Lloyd George | ||||
| Předchůdce | Edward Carson | ||||
| Nástupce | Walter Long | ||||
| Narození |
26. září 1875 Britská Indie |
||||
| Smrt | 22. června 1937 (ve věku 61 let) | ||||
| Otec | Acland Campbell Geddes [d] [1] | ||||
| Matka | Christina Helen McLeod Anderson | ||||
| Manžel | Ada Gwendolen Stokes [d] | ||||
| Děti | Acland Mackay Geddes [d] [1], Magnus Mackay Geddes [d] [1]a Reay Geddes [d] [1] | ||||
| Zásilka | Konzervativní strana Velké Británie | ||||
| Vzdělání | Oxfordská vojenská vysoká škola | ||||
| Ocenění |
Zahraniční ocenění
|
||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||
Sir Eric Campbell Geddes ( angl. Eric Campbell Geddes ; 26. září 1875 , Britská Indie - 22. června 1937 ) - britský vojenský úředník a státník, první lord admirality Velké Británie (1917-1919).
Životopis
Narodil se v rodině inženýra. Jeho mladší bratr, Auckland Geddes , byl britský ministr obchodu a velvyslanec ve Spojených státech (1920-1924).
Vystudoval Murchison Castle School v Edinburghu a Oxford Military College. Po dokončení vzdělání pracoval jako dřevorubec a ocelář ve Spojených státech, poté se stal přednostou železniční společnosti Baltimore and Ohio Railroad Company. Působil jako inženýr při stavbě železnic v Americe, Indii a Anglii. Poté sloužil jako důstojník v Royal Engineers a byl povýšen na podplukovníka v roce 1913. Od roku 1911 byl zástupcem generálního ředitele Severovýchodní dráhy a v roce 1915 byl v hodnosti generálmajora jmenován zástupcem generálního ředitele Ředitelství zásobování municí. Tím, že byl zodpovědný za výrobu ručních palných zbraní, se mu podařilo zavést výrobu pušek, lehkých a těžkých kulometů. Armáda se také potýkala s nedostatkem výbušnin. Během šesti měsíců se počet naplněných granátů zvýšil desetkrát na dva miliony týdně a naplněné granáty se hromadily ve francouzských docích.
V letech 1916 až 1917 Byl generálním ředitelem vojenských železnic v Úřadu války (War Office), stejně jako generálním ředitelem vojenské dopravy pro britskou armádu na západní frontě ve Francii. Kromě toho v letech 1916 až 1917 sloužil jako generální inspektor dopravy ve Velké Británii. Na těchto postech dokázal zvýšit efektivitu železnic a také organizovat výstavbu lehkých železnic, aby rychle dodal potřebné zdroje na frontu.
V roce 1917 byl jmenován do hodnosti viceadmirála, i když podle postavení by byl státním úředníkem, vrchním inspektorem námořnictva a členem admirality. Kromě toho se v roce 1917 stává členem tajné rady . Díky modernizaci sonarové infrastruktury se ukázaly ztráty spojenců v závěrečné fázi první světové války jako minimální.
V červenci 1917 byl zvolen do Dolní sněmovny z Konzervativní strany. Do roku 1922 byl poslancem.
V letech 1917-1919. sloužil jako první lord admirality v koaliční liberálně-konzervativní vládě Velké Británie. Získal také titul lorda admirála a nejvyššího hodnostáře státu . V roce 1919 byl jmenován ministrem bez portfeje a od roku 1919 do roku 1921. sloužil jako britský ministr dopravy. Na tomto postu se snažil prosazovat politiku znárodňování, což vyvolalo kritiku v parlamentu a nespokojenost s velkými soukromými společnostmi. Jak předseda Národního výdajového výboru navrhl politiku jejich snižování, známou jako „Geddesova sekera“.
Během první světové války byl členem válečného kabinetu Davida Lloyda George . Útržek jeho volebního projevu v roce 1918 byl široce známý: „Němci <…> zaplatí do posledního haléře. Budou se mačkat jako citron, dokud z něj nevyletí pecky. Nebojím se, že budeme moc lisovat, ale jen toho, že citron nebude mít dostatek šťávy. Stala se hlavní výzvou během kampaně vládní liberálně-konzervativní koalice.
Po odchodu z politiky v letech 1922 až 1924 působil jako generální ředitel společnosti Dunlop Rubber Company, než se stal generálním ředitelem společnosti Imperial Airways Limited založené v roce 1924.
V roce 1916 byl králem povýšen do důstojnosti rytíře bakaláře . Byl také oceněn čestným doktorem práv z University of Sheffield.
Ocenění a tituly
Rytířský velkokříž Řádu britského impéria a velkokříž Řádu Bath.
Velký důstojník Řádu čestné legie (Francie). Rytířský velkokříž belgického řádu Leopolda I.