Heliport [1] , heliport , helidrome , heliport , heliport ( anglicky heliport ) - pozemek nebo část povrchu stavby, určený zcela nebo zčásti ke vzletu, přistání, pojíždění, parkování vrtulníků. Termín heliport je také aplikován na letiště nebo místo přistání vhodné pro bezpečné přistání vrtulníků [2] .
Heliporty mají obvykle jednu nebo více helipadů a také nezbytnou infrastrukturu - tankování, osvětlení, větrný rukáv a hangáry. Ve velkých městech mohou být celní úřady umístěny také na heliportech . Obvykle jsou heliporty blíže centru města než letiště, což dává výhodu v rychlosti pohybu cestujících do cíle.
Přistávací plochy pro vrtulníky jsou často zřizovány v blízkosti velkých nemocnic , kde jsou potřebné pro urychlení urgentního porodu pacientů s vážnými zraněními a pro příjem pacientů ze vzdálených regionů, kde nejsou místní nemocnice požadované úrovně. V městských oblastech jsou heliporty často umístěny na střeše budov. Na území bývalého SSSR byly masivně uspořádány podél státní hranice, protože pro velké množství hraničních základen prostě neexistuje žádná jiná doprava, kromě vrtulníků.
Heliporty nemají orientaci a nejsou standardně označeny jako přistávací dráhy . Často se označuje písmenem "H" (pro h eliport). V některých amerických městech je maximální povolená hmotnost vrtulníku uváděna v tisících liber. „12“ v kruhu tedy znamená, že hmotnost přistávajícího vrtulníku nesmí přesáhnout 12 000 liber .
Heliport je obvykle označen jedním světelným kruhem nebo čtvercem kolem TLOF ( plocha dotyku a vzletu ) pro přistání a vzlet a dalším kolem celé FATO ( plocha konečného přiblížení a vzletu ) . ICAO a FAA doporučují zelenou pro obě místa. Bývalá standardní barva byla žlutá a používá se dodnes. V závislosti na majiteli a jurisdikci se barva může lišit. Světla TLOF a FATO mohou být doplněna plošnými širokými pásy světla. Větrný rukáv by měl být vždy osvětlen. Vizuální směrové systémy (jako HAPI, PAPI atd.) jsou doporučovány ICAO a FAA, ale kvůli vysokým nákladům ve srovnání se zbytkem osvětlovacího systému se instalují jen zřídka. Zatímco letiště obvykle používají 6,6 amp DC osvětlení heliportu obvykle používá střídavý proud. Obvykle je rádiové ovládání používáno pilotem prostřednictvím pozemního ovladače.