Generál von Steuben (loď)

"generál von Steuben"
generál von Steuben
Loď v roce 1925, ještě pod dřívějším názvem - "Mnichov" ( München )
Německo
Pojmenoval podle	Friedrich Wilhelm von Steuben
Třída a typ plavidla	osobní vložka
Majitel	Norddeutscher Lloyd
Operátor	Norddeutschen Lloyds
Výrobce	Stettiner Vulcan Werft
Spuštěna do vody	1922
Stažen z námořnictva	10. února 1945
Postavení	potopený
Hlavní charakteristiky
Délka	168 m
Šířka	19,8 m
Napájení	8500 koní (6252 kW)
stěhovák	2 šrouby
cestovní rychlost	16,5 uzlů
Osádka	356 lidí
Kapacita cestujících	1078 míst
Registrovaná tonáž	14 660 brt
Mediální soubory na Wikimedia Commons

„General von Steuben“ ( německy:  General von Steuben ) je německý osobní zaoceánský parník. Zahájena v roce 1922 pod názvem „Mnichov“ ( München ). V roce 1930 parník vyhořel v přístavu New York , poté byl opraven a v roce 1931 přejmenován na generála von Steubena (na počest 200. výročí narození amerického generála pruského původu - účastníka americké války nezávislosti ) a v roce 1938 ve Steubenu.

Během druhé světové války až do roku 1944 sloužila loď jako hotel pro vrchní velitelský štáb Kriegsmarine v Kielu a Gdaňsku , po roce 1944 byla loď přeměněna na transportní pro převoz raněných a podílela se na evakuaci osob ( hlavně zraněný vojenský personál a uprchlíci) z východního Pruska před postupující Rudou armádou .

Smrt

9. února 1945 vyjel Steubenův transport pro převoz raněných z přístavu Pillau (nyní Baltiysk ) a zamířil do Kielu , na palubě bylo více než 4000 lidí - 2680 zraněných vojáků, 100 vojáků, asi 900 uprchlíků, Loď 270 vojenského zdravotnického personálu a 285 členů posádky [1] . Plavidlo doprovázel torpédoborec T-196 a minolovka TF-10.

Německá loď byla objevena večer 9. února sovětskou ponorkou S-13 pod velením Alexandra Marineska , přičemž velitel ponorky nesprávně identifikoval cíl jako křižník „ Emden “ [2] . Čtyři a půl hodiny pronásledovala sovětská ponorka Steuben a nakonec ji v noci na 10. února torpédovala dvěma torpédy. Parník se potopil o 15 minut později a zabil více než 3600 lidí (uvádí se následující čísla: 3608 zemřelo, 659 lidí bylo zachráněno) [3] .

„Salva vypálená ze záďových trubek v 02:50 byla výjimečně dobře mířená. Obě torpéda zasáhla cíl, exploze byla tak silná, že se křižník během několika minut potopil. Z mostu S-13 byli vidět dva vysocí sultáni a poté za sebou zazněly tři silnější exploze, které pravděpodobně odpálily munici. Tentokrát se Marinesko rozhodlo nemanévrovat pod vodou, ale využít zmatku v nepřátelském táboře a náhle se odtrhnout od útočné oblasti. Místo naléhavého ponoru zavelel „plnou rychlostí vpřed!“ A plnou cestovní rychlostí pod dieselovými motory vyrazil na širé moře. [čtyři]

Do prosince 1944 Steuben uskutečnil 18 letů, při kterých bylo evakuováno celkem 26 445 zraněných a 6 694 uprchlíků.

Výzbroj

Loď byla vybavena čtyřmi 37 mm protiletadlovými děly a čtyřmi čtyřnásobnými protiletadlovými kulomety .

Galerie

• 1925 vylodění cestujících v Gudvangenu

• 1925, kostel sv. Olafa v Balestrandu , se zaoceánským parníkem Mnichov v pozadí

• 1925, "Mnichov" na volném moři, pohled na palubu ze stěžně.

• 1939, příchod německých osadníků do Štětína

Poznámky

1. ↑ M. Morozov. Smrt "Wilhelma Gustlova": pravda a spekulace. - Vojensko-historický sborník "Mýty Velké vlastenecké války", M .: Yauza, Eksmo, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
2. ↑ Morozov, Kulagin, Eski v bitvě, 2008 , str. 65.
3. ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml MediaSprut
4. ↑ Kron A. Námořní kapitán. - M.: Pravda, 1990.

Literatura

• Morozov M. E., Kulagin K. L. "Eski" v bitvě. Ponorky Marinesko, Shchedrin, Lisin. - M . : Collection, Yauza, EKSMO, 2008. - 128 s. - ISBN 978-5-699-25627-3 .

Odkazy

• Steuben potopen Marinescem
• Oficiální webové stránky  (německy)
• "Generál Steuben"  (nepřístupný odkaz) na die-auswaertige-presse

Viz také

• Wilhelm Gustloff (loď)

V bibliografických katalozích	GND : 4531439-1