| AG Vulcan Štětín | |
|---|---|
| Typ | akciová společnost |
| Základna | 1851 |
| zrušeno | 1945 |
| Důvod zrušení | Po skončení druhé světové války uzavřen |
| Umístění | Německo : Bredov, Štětín (nyní území Polska ), Hamburk |
| Průmysl | strojírenství |
| produkty | lodě , lokomotivy |
| Počet zaměstnanců | OK. 20 000 (všechny pobočky) |
| Mateřská společnost | Deshimag [1] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Volcano Stettin ( německy Aktiengesellschaft Vulcan Stettin - AG Vulcan Stettin nebo AG Vulcan Stettin ) je německá společnost vyrábějící lodě a lokomotivy se sídlem v Bredovo (Džetovo), předměstí Štětín (Štětín) . V roce 1905 rozšířila své operace do Hamburku a stala se známou jako AG Vulcan . Byla známá jako jedna z největších loděnic v Německu, která ve velmi krátké době postavila civilní i vojenské lodě a také ponorky , které sehrály významnou roli v obou světových válkách. Stavěla také parní lokomotivy (vyrobilo se více než 4000 lokomotiv). Kromě německých zakázek prováděla i zahraniční, firma například zkonstruovala ruský křižník „Memory of Mercury“ (v sovětských dobách přejmenován na „Comintern“), částečně torpédoborec „Novik“ [2] a postavila část parní lokomotivy např .
Kompletně postaveno společností: 8 osobních parníků , 11 bitevních lodí a železných plášťů , 10 křižníků , 6 torpédoborců , 6 ponorek typu VII , 35 torpédoborců .
Společnost AG Vulcan Stettin byla založena v roce 1851 jako „ Schiffswerft und Maschinenfabrik Früchtenicht & Brock “ dvěma mladými inženýry Franzem F. D. Früchtenichtem a Franzem W. Brockem ve vesničce Bredow, která se později stala předměstím Štětína.
První lodí byl železný parník Dievenow. Po výstavbě několika dalších malých plavidel došlo k rozšíření staveniště loděnice.
V roce 1857 byla společnost získána některými podnikateli ze Štětína a Berlína a přejmenována na „ Stettiner Maschinenbau Aktiengesellschaft Vulcan “. Ve stavbě lodí se pokračovalo, ale pro vyřešení finančních problémů společnosti bylo rozhodnuto vyrábět i lokomotivy, a tak byla vytvořena firemní divize " Abteilung Locomotivbau in Bredow bei Stettin ". První lokomotivu postavila společnost v roce 1859.
Vzhledem k nárůstu velikosti rozestavěných lodí a rozšíření rozsahu aktivit bylo nutné loděnici rozšířit. Nová loděnice byla postavena v Hamburku v letech 1907-1909 a byla pojmenována „ Vulcan-Werke Hamburg und Stettin Actiengesellschaft “.
V roce 1928 společnost zkrachovala a prodala své hamburské loděnice v roce 1930, AG Vulcan Stettin byla uzavřena.
V roce 1939 byla na místě staré štětínské loděnice založena nová společnost se stejným názvem – Vulcan. Následně na něj bylo položeno 34 lodí, včetně ponorek typu VII. Ale v souvislosti s nepřátelskými akcemi byla dokončena stavba pouze několika lodí. Mezi nimi jsou ponorky U-901 a U-902 .
Po druhé světové válce byla loděnice převedena do Polska a na jejím místě byla v roce 1948 postavena Štětínská loděnice. Štětínské loděnice pojmenovaly jedno ze svých kotvišť „Wulkan“ a dva skluzy „Wulkan 1“ a „Wulkan Nowa“.
Plavidla a lodě postavené v loděnici AG Vulcan Stettin (volitelné):
Továrna AG Vulcan vyrábí od roku 1893 parní lokomotivy řady 55 (G8) [3]
V letech 1912 až 1927 závod vyráběl parní lokomotivu řady T 18.
AG Vulcan na uboat.net Archivováno 1. července 2010 na Wayback Machine