| "KERAVNOS" | |
|---|---|
| "ΚΕΡΑΥΝΟΣ" | |
|
silueta |
|
| Servis | |
| Řecko | |
| Třída a typ plavidla | torpédoborec typu V-1 |
| Výrobce | Stettiner Vulcan AG , Štětín |
| Objednáno na stavbu | 1911 |
| Stavba zahájena | 1911 |
| Spuštěna do vody | 22. května 1912 |
| Uvedeno do provozu | 10. října 1912 |
| Stažen z námořnictva | 1919 |
| Postavení | prodán do šrotu v roce 1921 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
570 tun 680 tun celkem |
| Délka | 71,0 metrů |
| Šířka | 7,6 metru |
| Návrh | 2,3 metru |
| Motory | 3 kotle na uhlí a 1 kotel na olej, 2 kotle |
| Napájení | 16 500 l. S. |
| cestovní rychlost | 31 uzlů [1] . |
| cestovní dosah | 2000 mil |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | Děla KRUPP 4×88 mm |
| Minová a torpédová výzbroj |
2 torpédomety 450 mm [2] . |
Keravnos ( řecky Κεραυνός - "blesk") - torpédoborec řecké flotily typu V-1, který se zúčastnil balkánských válek v letech 1912-1913 a první světové války . Původně byl objednán německým námořnictvem a postaven ve Štětíně jako torpédoborec V-5 . Připravený ke kapitulaci byl narychlo koupen řeckou vládou spolu se stejným typem „ Nea Genea “ v souvislosti s blížící se válkou s Turky.
10. října 1912 byla vztyčena řecká vlajka, ale od Štětína loď předstihla německou posádku od námořníků obchodní flotily do Holandska. Zde jej přijala řecká posádka pod velením kapitána A. Gerontase. Torpédoborec s velkými obtížemi opustil Holandsko v souvislosti s již započatou válkou.
Loď se spojila s eskadrou řeckého námořnictva v Mytilini 9. listopadu 1912, v den osvobození ostrova Lesbos . Spolu se 4 torpédoborci třídy Leon , rovněž zakoupenými na poslední chvíli, byly Nea Ghenea a Keravnos nejnovějšími loděmi řecké flotily [3] .
11. listopadu se torpédoborec zúčastnil osvobození ostrova Chios [4] .
3. (16. prosince 1912 ) se "Keravnos" jako součást řecké flotily, vedené vlajkovou bitevní lodí Averof , pod velením admirála Kunturiotise , zúčastnil řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Elli .
5. ledna 1913 se „ Keravnos “ spolu se 4 řeckými bitevními loděmi a 8 torpédoborci zúčastnil následného řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Lemnos , po kterém se turecká flotila již neodvážila opustit úžiny [ 5] .
V letech následujících po této válce řecké námořnictvo vynaložilo velké úsilí na udržení těchto dvou lodí v uspokojivém technickém stavu, vzhledem k tomu, že byly první ve flotile s parními turbínami a politickým potížím, které vznikly při získávání náhradních dílů z Německa. V říjnu 1916 byla loď zabavena Entente , kvůli počáteční neutralitě Řecka, a byla předána Francouzům. V roce 1918 byla loď vrácena do Řecka.
Po kapitulaci Osmanské říše se „Keravnos“ spojil v únoru 1919 s řeckou eskadrou se sídlem v Konstantinopoli. Z Konstantinopole dostal „Keravnos“ rozkaz postupovat do Sevastopolu a připojit se k řecké eskadře několika torpédoborců, vedené bitevní lodí Kilkis , která se účastnila od konce roku 1918 intervence Entente na podporu bílého hnutí. Ze Sevastopolu byl „Keravnos“ poslán do Oděsy.
„Keravnos“ se zúčastnil evakuace řeckého obyvatelstva a Bílé armády a obyvatelstva, které ji následovalo, která skončila 25. března 1919 vstupem Rudé armády do města. „Keravnos“ byl poslán do Sevastopolu , kde se také zúčastnil evakuace řeckého obyvatelstva a v dubnu 1919 se vrátil do Konstantinopole [6] . Loď byla stažena z flotily v roce 1919 [2] .