Doxa (torpédoborec)

"Doxa"
"Δόξα"
Servis
 Řecko
Třída a typ plavidla ničitel
Výrobce Vulkan-WerkeAG, Stettin-Bredow
Objednáno na stavbu 1905
Stavba zahájena 1905
Spuštěna do vody 18. července 1906
Uvedeno do provozu 1906
Stažen z námořnictva 27. června 1917
Postavení potopena německou ponorkou
Hlavní charakteristiky
Přemístění 355 tun
Délka 67,5 metrů
Šířka 6,75 metru
Návrh 1,8 metru
Motory 2RM
Napájení 6 700 l. S.
cestovní rychlost 31 uzlů
Osádka 70
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x76 mm Hotchkiss zbraně, 4x57 mm Hotchkiss zbraně
Minová a torpédová výzbroj 2 torpédomety 450mm [1] .

Torpédoborec Doxa ( řecky Δόξα  - sláva ) - loď řecké flotily z počátku 20. století.

Pozadí

Po krátké a „podivné“ řecko-turecké válce v roce 1897 došlo k pokusům o reorganizaci ozbrojených sil. Hlavním mluvčím tohoto trendu byl Gorgios Theotokis . Theotokis se stal řeckým premiérem 8. prosince 1905 a vytvořil vládu s Constantine Trikoupisem jako ministrem moře. Jednou z prvních akcí nového ministra byla obrovská, pro Řecko objednávka 8 torpédoborců. Původně měla zadat objednávku na všech 8 torpédoborců v loděnici Yarrow v Londýně , která byla tehdy průkopníkem v konstrukci torpédoborců. Skutečnost, že byl řád rozdělen na dvě části a stavba 4 torpédoborců, s charakteristikami blízkými angličtině ( např. Tiella), byla umístěna v německé loděnici AG Vulcan Stettin, někteří řečtí badatelé vysvětlují ani ne tak předchozími rozkazy flotily této loděnice, ale zásahem velitele ozbrojených sil, korunního prince Konstantina , který neopustil bratr jeho manželky Sophie  , císař Wilhelm II z Německa, z dohody [2] .

Konstrukce

Konstrukce série 4 torpédoborců ( typ Niki) se vyráběl v období 1905-1906. Loď byla pojmenována Doxa . Ostatní lodě třídy byly pojmenovány Aspis , Velos a Niki .

Balkánské války

Loď se zúčastnila balkánských válek v letech 1912-1913 pod velením kapitána A. Hadzikyriakose.

3.  (16. prosince)  1912 se Doxa jako součást řecké flotily pod vedením vlajkového obrněného křižníku Averof pod velením admirála Kunturiotise zúčastnila řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Elli .

Následného řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Lemnosu se Doxa nezúčastnila, protože spolu s Tiellou , Loghi (torpédoborcem) a Velos hlídkovala mezi ostrovy Chios a Psara [3] [4] .

V březnu 1913, po zavraždění krále Jiřího „Doxa“ v makedonském hlavním městě , doprovázel korunního prince Konstantina na jeho cestě z epirské fronty do Athén [5] .

První světová válka

V říjnu 1916 byla loď zabavena Entente , kvůli počáteční neutralitě Řecka, a byla předána Francouzům. 27. června 1917 byl torpédoborec pod francouzskou vlajkou a s francouzskou posádkou, doprovázející konvoj [6] , potopen německou ponorkou UB-47 poblíž Messinského průlivu 38° 08' s. š. sh. 15°35′ východní délky d. , což má za následek smrt 29 členů posádky [7] [8] . Poté, co Řecko oficiálně vstoupilo do války v říjnu 1917 na straně Entente a na konci války, dostalo řecké loďstvo od spojenců jako náhradu za Doxa rakouský torpédoborec Ulan, který byl přejmenován na Smyrna.

Dědicové

Odkazy

  1. ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ . Datum přístupu: 17. ledna 2013. Archivováno z originálu 23. července 2013.
  2. ΠΤΗΣΗ 'Αρθρο Τεύχους . Datum přístupu: 17. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2013.
  3. Σόλων N. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912-1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ131
  4. δράση των αντιτορπιλικών 'ασπις', 'λογχη' και 'σφενδονη' τατηεαια1cessρηεαια1cessρη δια1cessρη λογχη' και 'σφενδονη' τατηεαια1cessρηεαια1cessρη δια1cessρη δια1cessρη λογχη' και 'σφενδονη' τατηεαια1cessρκεαια2άρη δια2άρη λια2άρη λογχη ' Datum přístupu: 17. ledna 2013. Archivováno z originálu 29. října 2013. 
  5. Σόλων N. Γρηγοριάδης, Οι Βαλκανικοί Πόλεμοι 1912-1913, εκδ. Φυτράκη 1979, σελ.74
  6. Řecké námořnictvo, 1. světová válka (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 12. ledna 2013. Archivováno z originálu 28. března 2010. 
  7. Spindler, Handelskrieg, svazek IV, s.349
  8. Randal Grey; Přemyslaw Budzbon. Conwayovy bojové lodě všech světa,  1906-1921 . - United States Naval Institute , 1985. - S. 386. - ISBN 978-0-87021-907-8 .