Hydraulické ztráty neboli hydraulický odpor jsou nevratné ztráty měrné energie (její přeměna na teplo ) v úsecích hydraulických systémů ( hydraulické pohony , potrubí , jiná hydraulická zařízení) v důsledku přítomnosti viskózního tření [1] [2] . Přestože celková ztráta energie je v podstatě kladná hodnota, rozdíl v celkových energiích na koncích průtokové sekce může být i záporný (např. s ejekčním efektem ).
Hydraulické ztráty se obvykle dělí na dva typy:
Hydraulické ztráty se vyjadřují buď v tlakových ztrátách v lineárních jednotkách sloupce média, nebo v jednotkách tlaku : kde je hustota média, g je zrychlení volného pádu .
V mnoha případech lze přibližně uvažovat, že ztráta energie při průtoku kapaliny [3] prvkem hydraulického systému je úměrná druhé mocnině rychlosti kapaliny [2] . Z tohoto důvodu je vhodné charakterizovat odpor bezrozměrnou veličinou ζ [4] , která se nazývá ztrátový součinitel nebo součinitel místního odporu a je taková, že
To znamená , že za předpokladu, že rychlost w v celé průtokové sekci je stejná, ζ=Δp / etorm , kde etorm = ρw2 / 2 je energie zpomalení jednotkového průtokového objemu vzhledem ke kanálu. Ve skutečnosti není rychlost proudění stejnoměrná, v referenční literatuře se v těchto vzorcích bere průměrný průtok w = Q / F , kde Q je objemový průtok, F je plocha průřezu, pro kterou rychlost se vypočítá [1] . Průměrná energie stagnace průtoku je tedy obvykle o něco větší než ρ w ²/2, viz odmocnina .
Pro lineární ztráty obvykle používají koeficient ztráty třením po délce (též Darcyho koeficient ) λ, který se objevuje v Darcy-Weisbachově vzorci [2]
,kde L je délka prvku, d je charakteristická velikost průřezu (u kruhových trubek je to průměr). Jinak v jednotkách tlaku
;tedy pro lineární prvek relativní délky je koeficient třecího odporu .
Protože v režimu turbulentního proudění se energie proudění spotřebovává k překonání viskozity během turbulentních oscilací, hydraulické ztráty v režimu laminárního proudění jsou mnohem menší než v režimu turbulentním . Pokud by tedy bylo například možné zachovat režim laminárního proudění v systémech zásobování vodou a vytápění při stávajících rychlostech průtoku kapaliny, pak by se hlava čerpadla mohla snížit 5-10krát . Změna režimu proudění z laminárního na turbulentní způsobuje prudký nárůst odporu (při některých rychlostech, tj. v určitém rozsahu Reynoldsových čísel , je laminární proudění nestabilní, ale za určitých podmínek může existovat). Součinitel hydraulického odporu v laminárním režimu je přitom obvykle větší než v turbulentním režimu, protože pro laminární režimy jsou charakteristické nižší rychlosti. Při laminárním proudění je odpor přibližně lineárně závislý na rychlosti (odpovídajícímu přibližně lineárně klesá koeficient, např. u kruhových trubek ). V turbulentním režimu v hydraulicky hladkých potrubích (s malou drsností a malým Re) má závislost jiný charakter (u kruhových potrubí ) a ve všech praktických případech leží nad závislostí pro laminární režim; při vyšších Reynoldsových číslech pod vlivem drsnosti graf λ prochází složitým ohybem a od určité kritické hodnoty v Re>Re cr (oblast vlastní podobnosti) závisí λ pouze na drsnosti.
K překonání hydraulických ztrát v různých technických systémech se vynakládá práce takových zařízení, jako jsou čerpadla , dmychadla .
Pro snížení hydraulických ztrát se doporučuje vyvarovat se použití dílů v konstrukcích hydraulických zařízení, které přispívají k prudké změně směru proudění - například nahradit náhlé roztažení potrubí postupným rozpínáním ( difuzor ), dávají tělesům pohybujícím se v kapalinách proudnicový tvar atd. I v absolutně hladkých potrubích dochází k hydraulickým ztrátám [2] ; v laminárním režimu na ně má drsnost malý vliv, nicméně v obvyklých turbulentních režimech v technologii její nárůst zpravidla způsobuje zvýšení hydrodynamického odporu.
Někdy je naopak požadováno zavést do proudění hydraulický odpor. K tomu se používají škrticí podložky , redukční jednotky, regulační ventily . Měřením tlaku na některém prvku, jehož graf součinitele hydraulického odporu je znám, lze zjistit průtok u některých běžných typů průtokoměrů .