Giprostroymost
Giprostroymost Institute (JSC Giprostroymost Institute) je ruská organizace zabývající se integrovaným projektováním zařízení dopravní infrastruktury. Založena v roce 1945.
Ústav provádí práce v celém spektru projekční a geodetické činnosti související s dopravním stavitelstvím.
Za účasti specialistů z ústavu byla v Rusku a bývalých republikách SSSR postavena naprostá většina mostů mimo třídu a střední velikosti. V ústavu pracuje více než 400 lidí. Jsou mezi nimi laureáti Státní ceny a Ceny Rady ministrů SSSR, nositelé řádů, lékaři a kandidáti věd. Více než 50 inženýrů Institutu získalo tituly „Ctěný stavitel Ruska“, „ Ctěný stavitel Ruska “ [1] .
Za léta činnosti organizace její zaměstnanci vytvořili a realizovali přes 300 vynálezů. Za účasti specialistů ústavu byly vypracovány technické normy v oblasti mostního stavitelství, včetně navrhování mostů na permafrostových půdách a kontroly kvality stavby (nepřístupný spoj) .
JSC "Institut Giprostroymost" má pobočky ve městech Novosibirsk [2] a St. Petersburg. Dceřiné společnosti: ZAO Giprostroymost Ust Kut; CJSC "Giprostroymost Chabarovsk"; CJSC Giprostroymost Uljanovsk. Samostatné podútvary, které nemají statut pobočky nebo zastoupení - Odbor technického schválení a projektové přípravy pro region Nižnij Novgorod.
Organizace je certifikována [3] podle ISO 9001:2008, OHSAS 18001-2007 a ISO 14001:2004, GOST R 54934-2012, GOST R ISO 14001-2007.
OJSC "Institute Giprostroymost" je členem Mezinárodní asociace pro mosty a konstrukce ( AIPC ), Asociace stavitelů mostů Ruska (AMOST).
Hlavní činnosti ústavu
- Architektonické a konstrukční řešení železničních, silničních a městských mostů, nadjezdů, estakád a dalších dopravních staveb libovolného stupně složitosti;
- Projektování silnic;
- Inženýrský průzkum;
- Ekonomický výzkum;
- Hydrologické výpočty;
- Projektování technologií pro výstavbu, rekonstrukci a generální opravy umělých staveb;
- Projektování speciálních pomocných konstrukcí a zařízení pro výstavbu zvláště složitých a unikátních zařízení;
- Vývoj speciálních sekcí;
- Projektování požární ochrany objektu;
- Projektová dokumentace speciálních zařízení pro stavbu mostů;
- Kontrola umělých struktur;
- Stavební kontrola;
- Vývoj opatření na ochranu životního prostředí;
- Navrhování tunelových ventilačních systémů;
- Projektování požárních poplachových, výstražných a evakuačních systémů.
Objekty, na jejichž řešení se ústav podílel
- Kombinovaná silnice Adler - "Alpika-service" (8 železničních mostů, 12 silničních mostů včetně lanového mostu);
- Nadjezd na křižovatce Michurinsky Prospekt a Lobačevského ulice v Moskvě;
- Přejezd mostu na asi. ruština přes východní Bospor ve Vladivostoku;
- Tunely v rámci III. etapy na dálnici z horského klimatického střediska "Alpika-Service" do lyžařského střediska "Rosa Khutor";
- Úsek dopravního uzlu Veshnyaki-Lyubertsy, který zahrnuje 1,5 km dlouhý nadjezd, osm ramp na moskevský okruh a tunel pod okruhem;
- Nadjezd na úseku železniční trati Vladivostok - Knevichi;
- Malý Ustyinský most přes řeku Yauza v historickém centru Moskvy (generální oprava);
- Most přes řeku Volhu v Uljanovsku;
- Kombinovaný most přes řeku Oka v Nižním Novgorodu;
- Most přes řeku Amur u Chabarovska (2. etapa);
- Most přes řeku Selenga;
- Most přes řeku Oka poblíž Murom;
- Most přes řeku Angara v Irkutsku (2. etapa);
- Oprava a restaurování mostu Kanavinsky v Nižném Novgorodu;
- Úsek silničního obchvatu města Jaroslavl a most přes řeku Kotorosl;
- Dopravní dálnice mezi Zvenigorodskoe shosse a MIBC Moskva-City;
- Generální oprava mostu přes řeku Selenga;
- Dopravní uzel s nadjezdem na 4. km dálnice Volžskij - Kurumoch - "Ural" v okrese Krasnojarsk v regionu Samara;
- Část dálnice Krasnopresnenskaya od ulice. Malebné do centra města;
- Instalace pobřežního přelivu na VE Sayano-Shushenskaya (1. etapa);
- Tunelový úsek s nádražním komplexem "Letiště Vnukovo" a nadjezdem na nádvoří.
Objekty, které obdržely kladné stanovisko Federální autonomní instituce "Glavgosexpertiza Ruska" k projektové dokumentaci
- Výstavba nadjezdu přes železnici Dolgoprudny (náměstí Vodniki) (listopad 2014)
- Rekonstrukce mostu přes řeku Adagum na 763. km úseku Krymskaja-Novorossijsk Severokavkazské železnice (březen 2013)
- Stavba mostu přes řeku Volhu na dálnici Nižnij Novgorod – Šachuňa – Kirov v Nižním Novgorodu (únor 2013)
- Rekonstrukce mostu přes řeku Volhu na úseku povolžské železnice Saratov-Urbakh (červenec 2013)
- Projekt rekonstrukce viaduktu s výstavbou nového viaduktu na 1411 km liché trati úseku Agryz - Družinino Gorkého železnice (prosinec 2013)
- Výstavba mostu přes řeku Zeya v Blagověščensku podle technického a nákladového odhadu projektové dokumentace (květen 2014)
Objekty, které získaly kladné stanovisko Státního samosprávného ústavu Státního vědeckého ústavu "Oddělení státní expertizy projektové dokumentace a výsledků inženýrského šetření"
- Silniční křižovatka na ulici Dolzhanskaya v okrese Kanavinsky města Nižnij Novgorod (prosinec 2012)
Objekty, které obdržely kladné stanovisko od Státní autonomní instituce Moskevské oblasti "Moskevská regionální státní odbornost"
- Výstavba nadjezdu přes železniční tratě na nástupišti Novodachnaya ve městě Dolgoprudny, Moskevská oblast (červenec 2013)
Patenty
Publikace a edice
Publikace
Ústav vydal několik tematických publikací [4] . Od roku 2007 vychází výroční informační a technický časopis „Institut Giprostroymost“ [5] .
Poznámky
- ↑ Čestný stavitel dopravy . giprostroymost.ru. Archivováno z originálu 3. června 2013. (neurčitý)
- ↑ Novosibirská pobočka
- ↑ Licence - Giprostroymost Institute OJSC
- ↑ Knihy - Giprostroymost Institute OJSC
- ↑ Firemní časopis - Giprostroymost Institute OJSC . Získáno 9. srpna 2010. Archivováno z originálu dne 4. března 2016. (neurčitý)