Girs, Igor Vladimirovič

Igor Vladimirovič Girs
Datum narození 2. (15. února) 1902 [1]
Místo narození Petrohrad
Datum úmrtí 1976
Místo smrti Leningrad
Země
obsazení stavba lodí
Otec Girs, Vladimir Konstantinovič
Matka Olga Arsenievna
Manžel Ljudmila Arsenievna
Děti Michaele
Ocenění a ceny
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu práce Řád rudé hvězdy
Řád rudé hvězdy Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“

Igor Vladimirovich Girs (1902-1976) - vědec, lodní inženýr , specialista v oboru lodní hydrodynamiky , vynálezce a inovátor, kandidát technických věd , autor první učebnice o voděodolnosti při pohybu lodí.

Životopis

Igor Girs se narodil v roce 1902 v Petrohradě do šlechtické rodiny dědičného námořníka , viceadmirála inženýra Vladimíra Konstantinoviče (9. června 1861 - 31. srpna 1918) a jeho manželky Olgy Arsenievny (rozené Stavcovské). Igorův pradědeček - Girs Alexander Karlovich (7. března 1785 - 29. listopadu 1859) byl účastníkem vlastenecké války v roce 1812 , sloužil v Life Hussars . generálmajor . Inspektor pohraniční stráže. Na konci života - velitel Petropavlovské pevnosti. Igorův dědeček, kontradmirál Konstantin Alexandrovič Girs (9. února 1829 – 21. února 1888) byl vedoucím přístavu Peterhof a vedoucím předměstských císařských dvorů, velitelem přístavu Sveaborg , účastnil se krymské války a obrany. ze Sevastopolu. Igor Girs měl: sestru Antonínu a bratra Vladimíra.

Igor Girs absolvoval třídy kadetů. V Rudé armádě od května 1918 [2] sloužil jako garant v komisi pro evakuaci Petrohradské oblasti. Od roku 1919 - technik hlavního námořního technického ředitelství. V letech 1920 až 1922 byl předákem Úřadu pro bezpečnost plavby v Baltském moři (UBECOBALT). V roce 1926 promoval na oddělení stavby lodí na Námořní inženýrské škole v Leningradu . Sloužil jako strojní inženýr na bitevní lodi Paris Commune .

Od roku 1928 pracoval v experimentálním bazénu Výzkumného ústavu VK , kde v letech 1928-1930 provedl první vlečnou zkoušku v tuzemské praxi velké série rychloměrů, která umožnila doplňovat a rozšiřovat schémata podobných testů sestavených dříve ve Francii , nazvaných Dwyer-Gearsovy diagramy. Vyvinul vlastní metodu pro výpočet zbytkového odporu vysokorychlostních námořních plavidel bez cylindrické vložky [3] . První ve světové praxi otestoval a stanovil optimální typ symetrie vodicí trysky na vrtuli , která se později stala známou v zahraničním loďařství pod názvem trysky Kort. Zkonstruoval tažný vozík uvedený do provozu v roce 1934 a dodnes fungující, který zajišťuje testování všech následujících modelů lodí, v letech 1934-1935 vyvinul novou metodu testování modelů lodí [4] . Byl členem vědeckých a technických pracovníků Výzkumného ústavu VK [5] .

V letech 1935-1940 pracoval v civilní funkci v Rechsudproekt Central Design Bureau v Leningradu [6] .

V roce 1940 byl znovu zařazen do námořnictva v hodnosti inženýr-kapitán 3. hodnosti , vedoucí 3. oddělení (oddělení jízdních výkonů) Ústředního výzkumného ústavu. Akademik A. N. Krylov [7] , kde do roku 1976 působil.

Přednášel na Leningradském loďařském institutu na Vyšší námořní inženýrské škole. F. E. Dzeržinskij a další vzdělávací instituce.

V posledních letech svého života se zabýval historií stavby lodí a genealogií. Byl iniciátorem vytvoření v roce 1968 sekce historie stavby lodí na Leningradské regionální vědeckotechnické společnosti pojmenované po akademikovi A. N. Krylovovi [8] .

Igor Vladimirovič Girs zemřel v roce 1976 ve městě Leningrad.

Publikace

Igor Vladimirovich Girs je autorem více než 100 vědeckých prací, včetně:

Ocenění


Rodina

Igor Vladimirovič Girs byl ženatý s Lyudmila Arsenievna (rozená Khlebnikova). Pár měl syna, Girs Michail Igorevich (nar. 1938), který šel ve stopách svého otce. Po absolvování Leningradského institutu stavby lodí pracoval jako konstruktér v Leningradském institutu Gibrorybflot. Byl spoluautorem projektu, prvním testerem a kapitánem-mentorem podvodního vozidla TINRO-2.

Zajímavosti

Poznámky

  1. ↑ kartotéka Ambburger  (německy)
  2. ↑ Igor Vladimirovich Girs, služební rekord na seznamu ocenění z roku 1945. . Získáno 20. června 2022. Archivováno z originálu 12. srpna 2014.
  3. ↑ Sliževskij Nikolaj Borisovič Výpočet pohonu povrchových výtlakových lodí. Učebnice pro studenty vysokých škol NUK, 2004 ISBN 966-321-009-5. . Získáno 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 8. srpna 2014.
  4. ↑ Osobnosti Girs I.V.
  5. ↑ Na památku Stepana Osipoviče Makarova (foto I. V. Girs) . Získáno 1. 8. 2014. Archivováno z originálu 13. 7. 2014.
  6. ↑ Málo známí tvůrci válečných lodí: k 300. výročí ruské flotily
  7. ↑ Skorokhod Yu. V. Domácí protiminové lodě (1910-1990)
  8. ↑ Pro záběry z loděnice. Březen 2009. Archivováno 10. srpna 2014 na Wayback Machine
  9. ↑ Publikace I. V. Girse
  10. ↑ Řád rudé hvězdy (30.4.1945). Archivní dokumenty o tomto ocenění z banky elektronických dokumentů "Čin lidu ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945." . Získáno 1. srpna 2014. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2010.
  11. ↑ Řád rudé hvězdy (07.08.1945). Archivní dokumenty o tomto ocenění z banky elektronických dokumentů "Čin lidu ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945." Archivováno z originálu 29. července 2012.
  12. ↑ Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce 1941-1945“ (1945). Archivní dokumenty o tomto ocenění z banky elektronických dokumentů "Čin lidu ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945." Archivováno z originálu 13. března 2012.
  13. ↑ Ruská církev a „rudé potíže“. - Místnost s deníkem . Získáno 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 8. srpna 2014.

Literatura

Odkazy