Glomar Explorer (původně Hughes Glomar Explorer [1] ) je americké záchranné plavidlo.
Byla speciálně navržena pro hlubinné práce během operace Azorian Project , která vyústila v obnovení několika částí potopené sovětské ponorky K-129 . Loď byla položena v dubnu 1971 v Shipbuilding Dry Dock Co. v Pensylvánii a spuštěna v listopadu 1972 . Vývoj jeho konceptu, designu a konstrukce trval pouhých 41 měsíců.
Glomar Explorer bylo jednopodlažní dvoušroubové plavidlo s „centrální štěrbinou“, nad níž byla umístěna stabilizovaná věž a dva pohyblivé sloupy, s přídí (25,3 m) a hovínkem (28,7 m), příďovou dvoupatrovou a zadní čtyřpatrová nástavba, zadní umístění motorových oddělení. Téměř třetinu této nádoby zabírala „středová štěrbina“ o rozměrech 60,65 × 22,5 × 19,8 m. Tento „pracovní otvor“ byl zespodu uzavřen spodními štíty s pryžovým těsněním. Tato místnost sloužila jako dok pro zachycení a poté části zvednuté ponorky.
Plavidlo bylo vybaveno těžkým zvedacím zařízením umístěným na stabilizovaném portálu, které umožňuje spouštění a zvedání předmětů o hmotnosti až 4250 tun rychlostí 1,8 m/min.
12. srpna 1974 byla zvednuta příď ponorky K-129 [2] [3] v důsledku tajné operace CIA Project Azorian .
Po provozu bylo plavidlo dlouhou dobu zakonzervováno, v roce 1999 bylo přepracováno (s modernizací) pro vrtné provozy.
5. června 2015 loď dorazila do čínského přístavu Zhoushan k sešrotování [4] .