Státní hranice NDR a SRN

Státní hranice NDR a SRN ( německy:  Innerdeutsche Grenze nebo vnitroněmecká hranice) je státní hranice, která existovala v letech 1949 až 1990 mezi dvěma nově vzniklými německými republikami: NDR a SRN . Jednalo se o jednu z nejopevněnějších a nejpřísněji střežených hranic v Evropě poválečného období - 2. poloviny 20. století . Zároveň byla považována za jeden ze symbolů studené války a za hranici mezi dvěma protichůdnými vojensko-politickými bloky: NATO a Varšavskou smlouvou .

Pozadí

Po porážce ve druhé světové válce bylo bývalé území nacistického Německa rozděleno mezi spojence v protihitlerovské koalici na okupační zóny: americkou , britskou , sovětskou a francouzskou . Všechny tyto zóny měly spíše podmíněné hranice a nebylo těžké se z jedné zóny do druhé dostat. Sovětský svaz získal území východního Německa s německými zeměmi: Meklenbursko-Přední Pomořansko, Sasko-Anhaltsko , Svobodný stát Durynsko, Svobodný stát Sasko, Braniborsko a také východní část německého hlavního města Berlína. V roce 1949 bylo celé toto území vyhlášeno prvním socialistickým německým státem – Německou demokratickou republikou . V období od roku 1945 do roku 1949 , kdy Německo neexistovalo jako suverénní stát, se vztahy mezi spojenci, především mezi SSSR a západními zeměmi, začaly na pozadí začátku studené války zhoršovat . V roce 1946 Spojené státy a Velká Británie sloučily své okupační zóny v Německu do tzv. Bisonia . V roce 1948 se k nim připojila Francie, a tak se z Bizonie stala Trizonia . Ve stejném roce se západní země na svých okupovaných územích rozhodly provést měnovou reformu se zavedením nových marek. Takové akce v SSSR byly považovány za podkopání ekonomiky v sovětské okupační zóně, stejně jako vyhlídka na vytvoření samostatného německého státu s kapitalistickým systémem vlády, což se později stalo. V reakci na měnovou reformu nařídil Stalin blokádu Západního Berlína podél železničních, silničních a říčních tras. Navzdory hrozbě úplné blokády zorganizovali Američané, Britové a Francouzi zásobování Západního Berlína letecky, letadly. Téměř o rok později byla blokáda zrušena, ale tento nepřátelský čin ještě více přesvědčil západní vůdce, že jimi okupovaná německá území by měla získat nezávislost, protože za tímto účelem byla vytvořena nová německá vláda, z velké části sestávající ze sociálních demokratů a Křesťanští demokraté, jako je budoucí kancléř Konrad Adenauer . 23. května 1949 bylo území bývalého Trizonia (kromě Sárska , které zůstalo francouzské až do roku 1956 ) vyhlášeno jako Spolková republika Německo (SRN). V SSSR byla tato zpráva přijata negativně, protože dokonale pochopili, že nově vytvořený nový německý stát bude na oběžné dráze vlivu Spojených států a západních zemí. O čtyři měsíce později , 7. října 1949, SSSR udělil suverenitu bývalé sovětské okupační zóně, na jejímž území byla vyhlášena Německá demokratická republika (NDR) se socialistickým systémem vlády, jehož vládu tvořili němečtí komunisté a socialisté. Oba vyhlášené německé státy se navzájem neuznávaly, stejně jako de iure neuznávaly SRN SSSR, ale NDR Velké Británie , USA a Francie . V souvislosti s narůstající konfrontací nezačali všichni bývalí spojenci stahovat své jednotky z NDR a SRN, protože se obávali vojenské invaze. Současně s těmito událostmi začalo vytváření hranic mezi NDR a NSR.

Stavba a opevňování hranic

Na základě vzájemného neuznání zahájily NDR a SRN za pomoci s nimi spojených velmocí výstavbu vnitroněmecké hranice. Sovětská strana na tom trvala obzvláště aktivně, protože SSSR pochopil, že na pozadí vyostření konfrontace ve studené válce mohou začít provokace. Hranice mezi SRN a NDR probíhala od Lübeckého zálivu Baltského moře ze severu, dále na jih a východ ke společným hranicím s Bavorskem (SRN) a Československem. Ve skutečnosti byly úseky hranic mezi oběma Německy zeměmi SRN a NDR, které měly společné hranice. Délka hranice byla více než 1378 kilometrů. Od roku 1952 ji NDR začala posilovat, což znesnadňovalo volný průchod zejména z území NDR do NSR. Zpočátku se hranice se vznikem dvou Německa ještě nazývala demarkační, ale od roku 1957 se jí v NDR začalo říkat státní hranice „Západ“, lidově „hranice do Západního Německa“. K ochraně a kontrole hranice z NDR byli povoláni: lidová policie (včetně dopravní policie), pohraniční jednotky a dobrovolníci. Všichni zaměstnanci, kteří měli hlídat hranici, byli pečlivě vybíráni a kontrolováni především na spolehlivost.

Hraniční zařízení

V různých obdobích měla vnitroněmecká hranice různá pohraniční opevnění. Zpočátku byla vybavena primitivním opevněním, skládajícím se z poměrně jednoduchých kontrolních bodů na dálnicích a silnicích, sloupů s ostnatým drátem a dřevěných strážních věží. Později začaly vznikat řetězové ploty, protivozidlové příkopy, protitankové ježci a další opevnění. V 70. letech 20. století začala hranice stále více připomínat Berlínskou zeď s podobnými bariérami.

• Pohled na ranou hranici. Dřevěné opevnění a strážní věže. 1961

• Podrobný plán opevnění hranice mezi NDR a SRN od roku 1984.

Takže, aby se občané NDR dostali do hraničního pásma širokého až 5 kilometrů, bylo potřeba speciální povolení. Silnice v NDR do této zóny byly kontrolovány hraničními přechody. Všichni nespolehliví místní obyvatelé podezřelí z úmyslu uprchnout do Německa byli vystěhováni z pohraničního pásma hluboko do republiky. Dále po 500 metrové zakázané zóně následovala první překážka, betonový plot s ostnatým drátem, za ním o pět metrů dál signální plot. V jeho spodních částech byly speciální střílny pro malá polní zvířata, aby nevytvářela zařízení pro signalizaci falešného poplachu. Signalizační zařízení v podobě drátů připevněných k plotu se spouštělo při dotyku: stačilo je přestřihnout nebo na ně tlačit, aby signál ze stanice okamžitě směřoval na nejbližší strážní věž, kde bylo až šest pohraničníků. ve službě. Přístroje ve věži fixovaly a ukazovaly, v jaké oblasti se spustil poplach, v důsledku čehož byla na toto místo okamžitě vyslána ozbrojená hlídka. Některé úseky hranic byly navíc střeženy hlídacími psy. Dále za signální stěnou byla otevřená plocha, na které mohla být umístěna speciální signální zařízení. Stačilo se jen dotknout špatně rozeznatelného drátu, protože žluté signální světlice fungovaly. Takzvaný „pás smrti“ byl v noci dobře osvětlen a navíc až do 80. let byly některé úseky hranic dokonce zaminovány protipěchotními minami. Na opačné straně jízdního pruhu bylo další signalizační zařízení, tentokrát odpalující červené rakety. Následovala dopravní komunikace, po které se pohybovaly pohraniční hlídky a v blízkosti silnice se nacházel kontrolní a vlečný pás, protivozidlové zábrany (ježci) a druhá betonová zeď přiléhající přímo k území Německa. Takové zídky byly jen v místech, kde bylo nebezpečí útěku zvlášť velké, například u pohraničních osad, v ostatních případech se používal třímetrový drátěný plot. Dalších pár metrů za zdí patřilo také pohraničníkům NDR, aby prozkoumali stav vnější zdi či plotu. V některých oblastech byla navíc nalezena samopalná zařízení, která se spouštěla ​​dotykem bariérového drátu. Jejich počet podél celé hranice dosahoval minimálně 60 tisíc kusů. V 80. letech 20. století se v některých oblastech začaly instalovat sledovací kamery.

• Úsek hranice s kontrolním bodem Heldra. 1952

• Hraniční silniční terminál Herleshausen. 1985

• Tranzitní koridory z Německa do Západního Berlína přes území NDR. 1982

Vzhledem k tomu , že se Západní Berlín nacházel hluboko na území NDR, existovaly k němu tranzitní cesty: letecké, železniční, říční i silniční. Na území NDR směřovalo ze západu a jihu z území NSR až osm hlavních dálnic určených k přepravě zboží a cestujících včetně turistů do Západního Berlína po silnici. Na úsecích těchto dálnic umístěných přímo na hranici byly hraniční přechody a dopravní terminály. V 80. letech 20. století jejich počet dosáhl 17. Zde byly osoby, které vstoupily do NDR, například cestovaly do Západního Berlína jako turisté nebo se rozhodly navštívit příbuzné, pečlivě prověřovány, zakoupily si speciální víza a dočasné průkazy totožnosti a sledovaly svá vozidla do jejich cíl. Tranzitní dálnice měly veškerou silniční infrastrukturu nezbytnou pro cizince: motely, čerpací stanice, autoservisy, silniční obchody sítě Intershop (obdoba sovětské Beryozky ), kavárny, toalety. Platba za služby byla přijímána pouze v cizí měně, takže běžní občané NDR neměli do takových zařízení přístup. To vše bylo zajištěno dohodami přijatými NSR a NDR v roce 1971 .

Berlínská zeď

Po vybudování hranice mezi NDR a SRN zůstal Berlín se svými sektory jediným místem pro nerušené překračování hranic. V tomto ohledu výrazně vzrostl útěk občanů NDR přes Berlín v 50. letech. Z tohoto důvodu se úřady NDR rozhodly zablokovat přístup do západního sektoru města. V noci z 12. na 13. srpna 1961 byly zablokovány všechny průchody do Západního Berlína a začala výstavba pohraničního opevnění přezdívaného Berlínská zeď. Letecké, říční a silniční koridory nadále spojovaly Západní Berlín s vnějším světem. Cizinci a občané SRN pomocí nich mohli město navštívit, stejně jako obyvatelé Západního Berlína mohli cestovat do SRN a dalších zemí. Po celém obvodu hranic Západního Berlína byly na vjezdech a výjezdech z něj umístěny hraniční kontroly. Železniční tranzit byl zajištěn ve stanici Friedrichstrasse, která byla také kontrolním bodem do východního Berlína, a také ve stanici Berlin-Staake. Vlaky vjíždějící na území NDR pro trasu do Západního Berlína byly pečlivě kontrolovány na hranicích NDR a NSR a opět na hranici NDR a Západního Berlína v obou směrech. Podobně byla kontrola prováděna na dálnicích.

• Tranzitní dálnice poblíž hraničního přechodu Helmstedt/Marienborn. 80. léta 20. století.

• Železniční tranzitní úsek poblíž Halle. 1984

• Pohraničníci NDR kontrolují náklad v Západním Berlíně. 1958

Pokusy o překročení hranic

Po nastolení socialistického systému v NDR se řada obyvatel začala stěhovat do trvalého bydliště v NSR, kde byla mnohem vyšší životní úroveň. Po roce 1952 , kdy byla hranice přísněji střežena, se odsud přesunula vlna emigrace do Berlína, který zůstal otevřený k útěku z NDR až do zahájení stavby Berlínské zdi. Někteří Němci nechápali nebo se nechtěli smířit s tím, že kdysi sjednocené Německo bylo rozděleno na dvě republiky, takže narušování hranic nebylo nic neobvyklého. Osoby nalezené hlídkami v pětikilometrovém hraničním pásmu a zdržující se zde bez povolení byly předány hraničnímu velení a Stasi, protože byly podezřelé z úmyslu překročit hranici a uprchnout do SRN, která je v NDR již dříve trestný čin od 60. let 20. století. Při pokusu o překročení hranice měla pohraniční stráž NDR pravomoc zahájit palbu, aby zabila. Stejně jako v případě Berlínské zdi, i zde byly oběti, a to jak z civilní strany, tak ze strany pohraniční stráže. Za něco málo přes 35 let zemřelo asi 1000 lidí. Údaje se však liší zdroj od zdroje.

• Nápis na ceduli: "Stůj. Toto je hraniční pásmo." 1978

• Motorizovaná hlídka pohraniční stráže NDR. 1982

• Samopalný mechanismus SM-70. Celkem bylo v pohraničí instalováno asi 60 tisíc takových zařízení.

Eliminace hranic a paměť

Rychle se rozvíjející politické události v NDR v roce 1989 urychlily pád železné opony a jejích skutečných symbolů . 31. srpna 1990 byla podepsána sjednocovací smlouva mezi NDR a NSR, která předpokládala, že se území NDR stane součástí NSR. 12. září 1990 podepsali v Moskvě zástupci NDR , SRN, SSSR , USA , Velké Británie a Francie dohodu o konečném urovnání s Německem, ve které všechny strany uznaly proces sjednocení dvě německé republiky do jediné. Odpovídající smlouvy stanovily odstranění německo-německé hranice, která existovala již čtyři desetiletí. Jedním z důsledků likvidace hranic mezi Německem bylo vytvoření kombinovaných přírodních rezervací obou zemí ( Národní biosférická rezervace Dremling ).

• Památník občanům NDR, kteří zemřeli při pokusu o přechod hranice

• Zachovalý úsek hranice.

• Jedno z muzeí německo-německého pohraničí

Trvalo několik dalších let, než byla hranice zcela odstraněna a většina hraničních staveb byla demontována. Samostatné fragmenty hranice se dochovaly jako historické a turistické atrakce např. u města Hetensleben. Dnes je tam přístup pro turisty, kde můžete na vlastní oči vidět, jaká byla kdysi hranice dvou Německa a dvou společensko-politických systémů a vojensko-politických bloků. Celkem je v Německu několik desítek muzeí věnovaných vnitroněmecké hranici během studené války.

Viz také

• Berlínská zeď

Prameny a literatura

• Jochen Maurer: Zastavte se – Staatsgrenze! Alltag, Dienst und Innenansichten der Grenztruppen der DDR . Ch. Links, Berlín 2015, ISBN 978-3-86153-863-9
• Melanie Piepenschneider, Klaus Jochen Arnold (Hrsg.): Byla válka zemře Mauer? Die Errichtung der innerdeutschen Grenzanlagen durch das SED-Regime und ihre Folgen (= Handreichung zur Politischen Bildung, Band 7). 2. überarbeitete Auflage, Konrad-Adenauer-Stiftung, Sankt Augustin 2013, ISBN 978-3-944015-28-6 ( PDF ).
• Peter Joachim Lapp : Grenzregime der DDR. Helios, Aachen 2013, ISBN 978-3-86933-087-7 .
• Jürgen Ritter, Peter Joachim Lapp: Die Grenze. Ein deutsches Bauwerk. 8., Actualisierte Auflage, Ch. Links Verlag, Berlín 2011, ISBN 978-3-86153-560-7 .
• Hans-Hermann Hertle , Gerhard Sälter: Die Todesopfer an Mauer und Grenze. Problém s bilancí DDR-Grenzregimes. In: Deutschland Archive. bd. 39, Heft 4, 2006, ISSN 0012-1428 , S. 667-676 ( PDF ).
• Maren Ullrich, Vorwort von Ralph Giordano : Geteilte Ansichten: Erinnerungslandschaft deutsch-deutsche Grenze Aufbau Verlag, Berlín 2006, ISBN 978-3-351-02639-4 (Dizertace Universität Oldenburg 3, ilustrace 201).
• Dietmar Schultke : Die Grenze, die uns teilte. Zeitzeugenberichte zur innerdeutschen Grenze (=  Beiträge zur Friedensforschung und Sicherheitspolitik. Bd. 23). Koster, Berlín 2005, ISBN 3-89574-565-0 .
• Anja Becker: Wie Gras über die Geschichte wächst: Orte der Erinnerung an der ehemaligen deutsch-deutschen Grenze (= Landschaftsentwicklung und Umweltforschung , Nr. 124), herausgegeben von TUV - Universität Berlin - Universität Berlin, Technická univerzita v Berlíně Berlín 2004, ISBN 978-3-7983-1961-5 (Diplomarbeit TU Berlin 2003, 92 Seiten).
• Roman Grafe : Die Grenze durch Deutschland. Eine Chronik von 1945 až 1990. Siedler, München 2002, ISBN 3-88680-744-4 .
• Robert Lebegern: Zur Geschichte der Sperranlagen an der innerdeutschen Grenze 1945-1990. Sonderausgabe für die Sächsische Landeszentrale für Politische Bildung. Sächsische Landeszentrale für Politische Bildung, Drážďany 2002, šablona:Falsche ISBN , Slovník národní biografie . L .: Smith , Elder & Co. OCLC  54610525 , OCLC  248510213 . _
• Dietmar Schultke: "Keiner kommt durch". Die Geschichte der innerdeutschen Grenze 1945-1990 (=  Aufbau-Taschenbücher , Band 8041). Aufbau-Taschenbuch-Verlag, Berlín 1999, ISBN 3-7466-8041-7 .
• Inge Bennewitz, Rainer Potratz: Zwangsaussiedlungen an der innerdeutschen Grenze. Analysen and Documente. Links, Berlín 1997, ISBN 3-86153-151-8 .
• Rudolf Riemer: Das zweigeteilte Deutschland 1961-1962 (= Ostkurier , Jahrgang 37, ISSN 0472-1993 ). Herausgegeben vom Studienzentrum für Ost-West-Probleme e. V. Riemer - Kopernikus-Verlag, München 1995 Slovník národní biografie . L .: Smith , Elder & Co. (mit Documentation über die Dienstvorschriften für die Grenzposten, 1958-1967).
• Werner Filmer , Heribert Schwan : Opfer der Mauer. Die geheimen Protokolle des Todes. Bertelsmann, München 1991, ISBN 3-570-02319-2 .