| Grosenhain | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ řídící věže letiště | ||||||||||
| IATA : ne - ICAO : EDAK | ||||||||||
| Informace | ||||||||||
| Pohled na letiště | válečný | |||||||||
| Země | Německo | |||||||||
| Umístění | Sasko (stát) | |||||||||
| datum otevření | 1914 | |||||||||
| NUM výška | +67 m | |||||||||
| Časové pásmo | UTC+2 | |||||||||
| Mapa | ||||||||||
| umístění letiště na mapě Německa | ||||||||||
| Dráhy | ||||||||||
|
||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||||||||
Grosenhain Airfield ( německy : Großenhain ), ( ICAO : EDAK ) je vojenské letiště nacházející se poblíž stejnojmenného města Grosenhain v Sasku , Německo .
Letiště je jedním z nejstarších provozovaných německých letišť. Od roku 1911 se na letišti cvičili saští důstojníci německého císařského letectva . Školili se zde i piloti pro první světovou válku. Mezi slavné absolventy školy, esa první světové války, sídlící na tomto letišti, patřili Manfred von Richthofen , Rudolf Berthold , Walter Blume , Julius Bukler , Franz Buechner , Karl Menkhoff a mnoho dalších. Celkem se zde do roku 1918 vyškolilo asi 60 000 lidí.
V období od roku 1919 do roku 1945, tyto byly založeny na letišti:
| Start | Zakončení | divize [1] |
|---|---|---|
| března 1935 | března 1945 | Aufkl Gr. 323 |
| dubna 1936 | září 1937 | Aufkl Gr. 123 |
| října 1937 | října 1938 | Aufkl Gr. 23 |
| listopadu 1938 | srpna 1939 | Aufkl Gr. jedenáct |
| listopadu 1944 | února 1945 | II./ZG 76 (II. Gruppe des Zerstörergeschwaders 76) |
| listopadu 1944 | března 1945 | 14./KG 3 (14. Staffel des Kampfgeschwaders 3) |
| února 1945 | března 1945 | Bodnutí, II./SG 2 |
| února 1945 | dubna 1945 | III./JG 54 (III. Gruppe des Jagdgeschwaders 54) |
| dubna 1945 | dubna 1945 | I., III./JG 27 |
2. května 1945 bylo letiště obsazeno sovětskými vojsky a do 18. května zde sídlila 9. gardová stíhací letecká divize , které třikrát velel Hrdina Sovětského svazu A. I. Pokryškin .
Po skončení války byla vybudována nová letištní infrastruktura. Dráha byla prodloužena. V období od roku 1945 do roku 1993, tyto byly založeny na letišti:
| Start | Zakončení | Díly a spoje | Poznámka |
|---|---|---|---|
| května 1945 | května 1945 | 9. gardová stíhací letecká divize 322. stíhací letecká divize |
divize a velitelství |
| května 1945 | května 1945 | 482. stíhací letecký pluk | La-5 |
| května 1945 | května 1945 | 2. gardový stíhací letecký pluk 937. stíhací letecký pluk |
La-7 |
| května 1945 | května 1945 | 16. gardový stíhací letecký pluk 100. gardový stíhací letecký pluk 104. gardový stíhací letecký pluk |
P-39 Airacobra |
| 1946 | 1949 | 2. gardová útočná letecká divize 78. gardový útočný letecký pluk |
řízení divize a velitelství, IL-10 |
| 1947 | 1948 | 3. gardová stíhací letecká divize | divize a velitelství |
| 1948 | 1951 | 6. gardová stíhací letecká divize | divize a velitelství |
| 1949 | 1951 | 269. stíhací letecká divize 168. stíhací letecký pluk |
velitelství divize a velitelství, pluk na Jak-9 |
| 1951 | 1993 | 105. stíhací letecká divize 105. stíhací-bombardovací letecká divize 105. stíhací-bombardovací letecká divize |
divize řízení a velitelství, Jak-12 , An-2 , An-14 , MiG-9 |
| 1951 | 1955 | 559. stíhací letecký pluk | MiG-15 |
| 1951 | 1989 | 497. stíhací letecký pluk 497. stíhací-bombardovací letecký pluk 497. stíhací-bombardovací letecký pluk 497. bombardovací letecký pluk |
MiG-15 , MiG-17 , Su-17 , Su-24 |
| 1989 | 1993 | 296. stíhací-bombardovací letecký pluk | MiG-27 |
Po likvidaci NDR v roce 1990 a odsunu sovětských vojsk z Německa začala přeměna letiště pro další využití pro civilní účely. Od května 1993 se letiště stalo civilním.
| Letiště v Německu | |
|---|---|
| Provozní | |
| spoluzaložené |
|
| Neaktivní |
|