Guzhenko, Timofey Borisovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 27. února 2018; kontroly vyžadují 22 úprav .
Timofey Borisovič Guzhenko
5. ministr námořnictva SSSR
14. ledna 1970  - 27. září 1986
Předseda vlády Alexej Nikolajevič Kosygin ,
Nikolaj Alexandrovič Tichonov ,
Nikolaj Ivanovič Ryžkov
Předchůdce Viktor Georgijevič Bakajev
Nástupce Jurij Michajlovič Volmer
Narození 15. února 1918( 1918-02-15 ) [1]
obec. Tatarinovo,Maloarkhangelsky Uyezd,Oryol Governorate,Russian SFSR
Smrt 10. srpna 2008( 2008-08-10 ) (90 let)
Pohřební místo
Zásilka VKP(b) / CPSU
Vzdělání Oděský institut inženýrů vodní dopravy
Akademie námořní flotily
Profese inženýr údržby
Ocenění
Hrdina socialistické práce - 1977
RUS Řád za námořní zásluhy ribbon.svg Leninův řád Leninův řád Leninův řád
Leninův řád Řád Říjnové revoluce Řád rudého praporu práce Řád rudé hvězdy
Řád čestného odznaku Medaile "Za pracovní vyznamenání" Medaile "Za pracovní vyznamenání" Jubilejní medaile „Za statečnou práci (Za vojenskou statečnost). U příležitosti 100. výročí narození Vladimíra Iljiče Lenina“
SU medaile Za obranu sovětské transarktické stuhy.svg SU medaile Za statečnou práci ve Velké vlastenecké válce 1941-1945 ribbon.svg

Timofey Borisovič Guzhenko ( 15. února 1918 , vesnice Tatarinovo, provincie Oryol  - 10. srpna 2008 ) - sovětský státník, ministr námořnictva SSSR, Hrdina socialistické práce ( 1977 ).

Člen ÚV KSSS (1976-1989), kandidát na člena ÚV (1971-1976), poslanec Národní rady Nejvyššího sovětu SSSR 8-11 svolání z Estonské SSR [2 ] [3] [4] [5] .

Životopis

Narodil se 15. února 1918 [6] ve vesnici Tatarinovo [7] maloarkhangelského okresu v rodině venkovského kováře.

V roce 1937 absolvoval s vyznamenáním střední školu ve vesnici na nádraží Khanzhenkovo . V roce 1942 absolvoval provozní fakultu Oděského institutu inženýrů vodní dopravy, kde v roce 1941 vstoupil do KSSS (b) [8] .

Kariéra před rokem 1970

Po dokončení studií odešel pracovat do obchodního námořního přístavu Murmansk . Byl přijat jako směnový mechanik, později se stal vedoucím mechanizační služby. Neustálé nájezdy na murmanský přístav byly spojeny s odporem k přijímání zboží přijíždějícího s arktickými konvoji . Nepřetržité bombardování nepřátelských letadel vedlo ke smrti doků a rozbilo vybavení a konstrukce. Za rychlé obnovení provozuschopnosti zničených a poškozených přístavních mechanismů se zasloužila mechanizační služba. Velký podíl na této práci měl T. B. Guzhenko [8] .

5. října 1943 byl vydán výnos č. GKO-4255 „O výcviku personálu hromadných profesí pro lodě a podniky Lidového komisariátu námořnictva SSSR“ , který byl věnován organizaci výcviku námořníků, topiče, strojníky, motoristy a radisty ve vzdělávacích institucích systému pracovních rezerv. Od roku 1943 byl Guzhenko přeložen jako učitel na Vladivostok Marine College , ale jen o několik měsíců později se vrátil do frontového Murmansku [8] .

Od roku 1944 již byl vedoucím oddělení přístavní mechanizace, od roku 1945 se stal tajemníkem přístavního stranického byra, v letech 1946 až 1949  vykonával funkci hlavního inženýra přístavu. Z Murmansku odešel do Leningradu studovat na Námořní akademii stavby lodí a vyzbrojování. A. N. Krylov , kterou absolvoval v roce 1951 [8] .

V témže roce odešel na Dálný východ, téměř deset let působil v oblasti Sachalin . Od roku 1951 vedoucí námořního přístavu Kholmsky ( Kholmsk ), od roku 1953 byl přeložen do funkce vedoucího námořního přístavu Korsakov ( Korsakov ). V roce 1955 nastoupil na pozici šéfa Sachalin Shipping Company a stal se nejmladším šéfem lodní společnosti v SSSR (37 let) [8] .

V roce 1960 byl převelen do Moskvy, kde do roku 1962 působil jako vedoucí personálního oddělení ministerstva námořnictva SSSR. Od roku 1962 do roku 1966 ve stranické práci v aparátu ÚV KSSS : zástupce vedoucího odboru dopravy a spojů. V roce 1966 se vrátil na ministerstvo na post prvního náměstka ministra námořnictva SSSR [8] .

Ministerská židle

Od 14. ledna 1970 do 27. září 1986 byl ministrem námořnictva SSSR. Kolegové T. B. Guzhenko se shodli, že to byl muž nezdolné energie. V době, kdy přišel na post ministra námořnictva, byl zkušeným specialistou a měl vypracovaný program rozvoje námořnictva země. Po příchodu na post ministra pro moře dosáhl T. B. Guzhenko jeho realizace. K tomu sestavil tým stejně smýšlejících lidí, včetně šéfa Murmanské lodní společnosti Yu. G. Levina, který dorazil na ministerstvo [8] [9] .

V roce 1971 byl na XXIV. sjezdu KSSS zvolen kandidátem do ÚV KSSS. Poslanec Nejvyššího sovětu SSSR od 8. do 11. svolání (v letech 1970-1986) [8] .

V době obsazení ministerského křesla T. B. Guženka bylo námořnictvo SSSR dotovaným průmyslem . V důsledku opatření na rozvoj námořnictva se rychle stalo jedním z předních donátorů národního hospodářství, v 80. letech se ministerstvo námořnictva SSSR z hlediska devizových příjmů dostalo na páté místo mezi téměř 80 sektorovými ministerstvy. T. B. Guzhenko udržoval flotilu na pokročilé úrovni a prováděl technické převybavení jak flotily, tak přístavní infrastruktury země. Při modernizaci a v další činnosti byly hojně využívány nejlepší výsledky v oblasti vědy a techniky. V souvislosti s novou realitou flotily byla organizace řízení námořní dopravy zcela restrukturalizována. Obchodní flotila SSSR plně uspokojovala potřeby země v přepravě domácího a zahraničního obchodu, na pátém místě z hlediska tonáže ve světové obchodní flotile. V letech 1976-1989 se T. B. Guzhenko stal členem ÚV KSSS [8] .

T. B. Guzhenko věnoval zvláštní pozornost rozvoji ekonomiky arktické a arktické lodní dopravy. Jeho zásluhou bylo vytvoření výkonné flotily jaderných ledoborců SSSR. V době jeho jmenování ministrem SSSR existoval jeden experimentální jaderný ledoborec Lenin , v době, kdy T. B. Guzhenko odešel do důchodu, měla flotila čtyři operující lodě na jaderný pohon a čtyři další se stavěly v loděnicích. Aby T. B. Guzhenko předvedl politickému vedení země schopnosti jaderné flotily a experimentálně potvrdil možnost rozšíření plavby podél Severní mořské cesty, zorganizoval první světovou expedici povrchového plavidla na severní pól . Ministr si uvědomil, že se jedná o poměrně riskantní podnik, a osobně vedl tuto výpravu a převzal tak plnou odpovědnost za její případný neúspěch. Expedice byla připravena a jakmile dorazil na palubu jaderného ledoborce Arktika 9. srpna 1977 , loď opustila přístav Murmansk [8] [9] .

Tažení skončilo naprostým triumfem: 17. srpna 1977 dosáhla sovětská námořní expedice na jaderném ledoborci Arktika poprvé ve světové historii severního pólu na hladinové lodi. Cesta na "vrchol planety" i návrat proběhly různými trasami bez poruch a nehod v co nejkratším čase. Úspěch této kampaně přispěl k urychlení výstavby flotily atomových ledoborců, jejichž využití prodloužilo dobu plavby v Severním ledovém oceánu o téměř 100 dní ročně a v řadě oblastí Arktidy opět umožnilo poprvé na světě otevřít celoroční plavbu v Arktidě. Celoroční plavební zóna zahrnuje tak důležité arktické přístavy jako Dudinka, Igarka a Anadyr, místa, kde se nakládá ropa do tankerů [8] [9] .

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 14. září 1977 za vynikající služby při přípravě a realizaci experimentální plavby jaderného ledoborce „Arktika“ do oblasti severního pólu a za odvahu a hrdinství prokázané u ve stejné době byl ministru námořnictva SSSR Timofej Borisovič Guženko vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s vyznamenáním Řádu Lenina a zlatou medailí „Kladivo a srp“ [8] .

Podle téhož výnosu kapitán jaderného ledoborce "Arktika" Yu. S. Kuchiev , hlavní inženýr lodi O. G. Pashnin , hlavní předák lodního jaderného parogenerátoru F. F. Askhadullin , člen korespondent Akademie SSSR Hrdiny socialistické práce se stal Sciences N. S. Khlopkin , všichni členové posádky byli oceněni řády a medailemi a oceněn byl i šéf Murmanské lodní společnosti V. A. Ignatyuk , který výpravu do Murmansku připravoval [8] [9] .

V důchodu

V září 1986 byl T. B. Guzhenko odvolán z funkce ministra. Oficiálně - v souvislosti s odchodem do důchodu ze zdravotních důvodů, ačkoliv jeho zdravotní stav byl vždy výborný a na poměry tehdejšího vedení nebyl příliš starý (68 let). Skutečným důvodem jeho odvolání z funkce byla nehoda osobního parníku " Admirál Nakhimov " na silnici Novorossijsk 31. srpna 1986, která měla za následek smrt lodi a velký počet lidí na palubě (423 lidí zemřelo z 1243 cestujících a členů posádky) [8] .

Od září 1986 - osobní důchodce spojeneckého významu , žil v Moskvě.

Zemřel 10. srpna 2008 [10] , byl pohřben v Moskvě na hřbitově Kuncevo [8] .

Paměť

Jeho jméno bylo dáno tankeru třídy ledu postavenému na objednávku skupiny společností Sovcomflot a uvedenému do provozu v roce 2009 [11] [12] .

Muzeum námořní flotily v Moskvě uchovává památky související s prací T. B. Guženka jako ministra.

Ocenění a tituly

Řády a medaile cizích států.

Byl oceněn řadou čestných titulů: „ Čestný pracovník námořní flotily “, „ Odznak „Čestný polární průzkumník“ “.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Guzhenko Timofey Borisovich // Velká sovětská encyklopedie : [ve 30 svazcích] / ed. A. M. Prochorov - 3. vyd. — M .: Sovětská encyklopedie , 1969.
  2. ↑ Seznam poslanců Nejvyššího sovětu SSSR 8. svolání (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. března 2015. Archivováno z originálu dne 13. března 2013. 
  3. ↑ Poslanci Nejvyššího sovětu SSSR. 9 svolání Edice Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR. - M. , 1974. - 550 s.
  4. ↑ Seznam poslanců Nejvyššího sovětu SSSR 10. svolání (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. března 2015. Archivováno z originálu 10. července 2013. 
  5. ↑ Seznam poslanců Nejvyššího sovětu SSSR 11. svolání (nepřístupný odkaz) . Získáno 8. března 2015. Archivováno z originálu dne 28. dubna 2013. 
  6. ↑ Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
  7. ↑ Obec Tatarinovo se nacházela asi 1 km od obce Ušakovo ( viz na mapě 1941 ), nedochovala se; nyní - území venkovské osady Ushakovsky , okres Kolpnyansky v oblasti Oryol.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Webová stránka Heroes of the Country .
  9. ↑ 1 2 3 4 Burkov G., Karepova V. Vladimir Ignatyuk - muž a ledoborec  // Arctic Star  : Journal. - Murmansk, 2009. - 25. září ( č. 9 ). Archivováno z originálu 15. listopadu 2012.
  10. ↑ T. B. Guzhenko zemřel (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. října 2008. Archivováno z originálu 17. září 2008. 
  11. ↑ Film o tankeru „Timofey Guzhenko“ byl natočen pro projekt „Miracles of Engineering“ . Získáno 6. února 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  12. ↑ Jméno Guženka na palubě nejnovějšího tankeru (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 6. února 2012. Archivováno z originálu 17. června 2012. 

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
V bibliografických katalozích