Georgij Stěpanovič Gura | |
---|---|
Datum narození | 15. května 1929 |
Místo narození | Severokavkazský kraj , Ruská SFSR , SSSR |
Datum úmrtí | 21. května 2011 (ve věku 82 let) |
Místo smrti | Soči , Krasnodarský kraj , Rusko |
Země | SSSR → Rusko |
Vědecká sféra | železniční doprava |
Místo výkonu práce | Všeobecná technická fakulta v Soči Krasnodarského polytechnického institutu |
Alma mater | Rostovský institut železničních inženýrů |
Akademický titul | doktor inženýrství (1974) |
Akademický titul | Profesor |
Známý jako | specialista na mechaniku, tribologii, letectví, dopravu |
Ocenění a ceny |
Georgy Stepanovich Gura ( 15. května 1929 - 21. května 2011 ) - sovětský a ruský vědec, železniční dopravní inženýr, doktor technických věd, profesor, rektor Irkutského institutu železničních inženýrů (1980-1982), čestný občan města Soči (1996), oceněný pracovník vědy Ruské federace .
Georgij Stěpanovič Gura se narodil 15. května 1929 v rodině obyčejných dělníků. Během Velké vlastenecké války, ve svých 13 letech, v roce 1942, začal pracovat v lokomotivním depu stanice Bělorečenskaja jako učeň mechanik pro opravy parních lokomotiv. Zde pokračoval ve své pracovní činnosti až do roku 1944 [1] .
Po skončení války šel studovat a v roce 1951 absolvoval s vyznamenáním Rostovský institut železničních inženýrů. Za aktivní práci při pracovní praxi byl student oceněn Čestným odznakem Ministerstva železnic [2] .
Od února 1952 začal pracovat v inženýrských a velitelských funkcích v lokomotivních depech jihodoněcké a doněcké železnice, byl učitelem speciálních oborů na Vysoké škole železniční dopravy v Tichoretsku a později začal pracovat v Běloruském institutu inženýrů železniční dopravy. . V letech 1957 až 1958 působil jako děkan strojní fakulty této univerzity.
V roce 1958 byl zapsán na postgraduální studium na Ústavu strojního inženýrství Akademie věd SSSR. V roce 1962 úspěšně obhájil disertační práci na titul kandidáta věd a v roce 1974 doktorskou práci.
V letech 1962 až 1965 vedl oddělení přenosu výkonu luganské pobočky All-Union Scientific Research Institute Diesel Locomotive Institute. Jeho vědecká činnost umožnila úspěšně dokončit úkol vytvořit výkonné dieselové lokomotivy s hydraulickým převodem (TG-102, TG-106, TGM-3) v závodech na výrobu dieselových lokomotiv Lugansk a Ljudinovsky.
Od roku 1965 nepřetržitě působí ve vysokém školství jako docent, profesor, vedoucí katedry, děkan Všeobecné technické fakulty Soči Krasnodarského polytechnického institutu, v letech 1980 až 1982 působil jako rektor Irkutského institutu železnic Inženýři , od roku 1982 působil jako vedoucí katedry Státní univerzity v Soči pro cestovní ruch a resort případy [3] .
Účastník mnoha mezinárodních konferencí. Na žádost vedení jakutské pobočky sibiřské pobočky Akademie věd SSSR se aktivně podílel na školení vědeckého personálu pro republiku Sacha-Jakutsko.
V roce 1990 byl zvolen lidovým poslancem ústřední okresní rady lidových poslanců města Soči. Několik let vedl stálou parlamentní komisi pro hospodářskou reformu, plán a rozpočet. Podílí se na tvorbě právního rámce pro tržní hospodářství města, aktivně se podílí na přípravě prvních zákonů země „O letoviscích“ a „Základy cestovního ruchu“ [4] .
Rozhodnutím Dumy města Soči ze dne 24. prosince 1996 mu byl udělen titul „Čestný občan města Soči“ [5] .
Byl členem Vědecké a metodické rady Ministerstva školství Ruské federace pro tribologii, členem Mezirezortní vědecké rady Ruské akademie věd, Svazu vědeckých společností a sdružení Ruské federace, ministerstva školství Ruské federace a Ministerstvo vědy Ruské federace pro tření a maziva. Autor více než 140 vědeckých prací a vynálezů.
Žil ve městě Soči. Zemřel 21. května 2011.
Zásluhy jsou označeny medailemi a tituly: