| Darevský most | |
|---|---|
| 46°44′36″ s. sh. 32°48′41″ palců. e. | |
| Oblast použití | automobilový průmysl |
| Přechází přes most | Evropská cesta E58 a dálnice R-47 (Ukrajina) |
| Kříže | Ingulets |
| Umístění | S. Daryevka, Chersonský okres , Chersonská oblast |
| Design | |
| Celková délka | 97,69 m |
| Šířka mostu | 12 m |
| Vykořisťování | |
| Otevírací | 1938 |
Daryevsky Bridge je silniční most na Ukrajině přes řeku Ingulets , který se nachází poblíž vesnice Daryevka , Chersonský okres , Chersonská oblast , směrem k vodní elektrárně Kakhovskaya na dálnici E58.
Celková délka mostu je cca 100 metrů, celková šířka 12 metrů, šířka vozovky 10 metrů, chodníky pro pěší oboustranně 1 metr.
První most přes Ingulets existoval již v roce 1886 [1] [2] .
Během industrializace sovětské Ukrajiny v roce 1938 byl podél dálnice E58 postaven silný most přes řeku Ingulets. Tehdy měl délku 63,7 m. Průjezd měl přitom 4,1 m. Za druhé světové války byla krajní rozpětí mostu částečně vyhozena do povětří. Během poválečné rekonstrukce začala v roce 1948 obnova mostu, která trvala další čtyři roky. V roce 1952 stavitelé zasypali zničené rozpětí. Světlé rozměry zbývajícího mostu nezajistily průchod jarní povodně. Na základě výsledků hydrologických výpočtů bylo rozhodnuto o zvětšení propustných rozměrů mostu [3] .
Ráno 23. července 2022 musela ukrajinská armáda poškodit Darjevský most, aby zastavila postup ruských jednotek [4] . 26. srpna zasáhly Ozbrojené síly Ukrajiny také Darjevský most [5] .
Po rekonstrukci se celková délka mostu umístěného na přímce zvýšila na 97,69 metru a šířka vozovky narostla na 10 metrů. Chodníky pro pěší byly upraveny po obou stranách po 1 metru. Stávající podpěry byly vyztuženy (byl vyroben železobetonový plášť) a specialisté Mostproekt LLC zvýšili výšku těla podpěr. Pro vytvoření nových rozpětí byly postaveny nové podpěry. Základy hlubokého pokládání na vrtaných pilotách. Rozponová konstrukce byla kompletně nahrazena trámovým teplotně spojitým systémem železobetonových rámových nosníků tvaru U. Krytí vozovky a asfaltobetonových chodníků. Gumokovové kompenzátory (s pryžovým kompenzátorem) [3] .