Daugavpilská říční flotila je říční přístav, který se nacházel na levém břehu Daugavy na Mane podél ulice M. Gorkého (dnes ulice Liela), 111. Po osvobození města Daugavpils v červenci 1944 bylo vybudováno molo byl založen stejnojmenný, později v roce 1951 přeměněn na říční přístav. Přístav se zabýval nákladní dopravou, ve městě zajišťoval osobní dopravu říční tramvají pro měšťany na přechodu přes řeku, nacházel se nad mostem Jednoty , poblíž městské elektrárny (později termální stanice).
V 80. letech stál lístek na přechodu 5 kopejek. Otevírací doba od 7 do 20 hodin. Čluny dopravovaly písek vytěžený z koryta Daugavy nebo naložený v lomech po březích řeky (lom v Elerne), pohyb člunů zajišťovaly remorkéry. V Gayce byla postavena drtící a třídící linka na zpracování vytěženého písku z řeky, odtud se rozcházel pro potřeby výstavby ve městě a okrese. Na zimu byly u ústí řeky Lauces umístěny vlečné čluny a čluny pro opravy a ochranu před nánosem ledu na jaře.
Na březích řeky byly instalovány navigační značky pro navigátory, na mostech města byly značky splavné plavební dráhy, v kanálu byly milníky a majáky. Bagr pravidelně čistil plavební dráhu řeky od písečných závějí. Doba rozkvětu přístavu byla v 70. - 80. letech 20. století.
Říční flotila měla na starosti:
Po roce 1991 přístav pomalu umírá a od 1. ledna 1993 je uzavřen . Čluny a remorkéry prodané v aukci, rozřezané na kovový šrot. Články místních novin říkají, že dna člunů zůstala ležet v Daugavě. Jeden remorkér "Daugava" byl koupen v aukci a držen námořníkem, bývalým přístavním dělníkem Vasilijem Michajlovičem Starikovem, loď byla přejmenována na "Krauya" s dodatkem do přístavu Riga , 230 km od města. Do roku 2007 byl na molu záchranné stanice. Loď byla prodána v roce 2007 . Vlastní silou doplul k Sventskému mostu a zakotvil ke břehu. Když voda opadla, remorkér byl převezen k Sling Lake, do rekreačního střediska, kde byl přejmenován na VEIKSME.
Z budovy říčního přístavu zbyly jen základy. Poblíž ústí Laucesy lze nalézt četné šrouby, matice, šrouby - předměty používané k opravám lodí. Pozůstatky jedné z bárek se nacházejí nedaleko záchranné stanice u Daugavy .
V roce 2007 byl v létě u letiště Hřivka spuštěn na vodu přivezený remorkér "VIRCAVA", který kvůli nízké vodě nemohl do podzimu proplout pod mostem Jednoty . Až do podzimu jsem byl u ústí řeky Lauces . Od roku 2008 se věnuje práci na Daugavě a zvedání písku přiváděného proudem ze dna, který je následně vykládán na břehy Daugavy . Písek se používá ve stavebních potřebách.
Poblíž území Vodokanalu stojí na břehu 19metrový bagr, který dříve čistil přítok vody do potrubí Vodokanalu. Dovezeno v roce 1995 . Opraveno společností Vodokanal. V provozu 3 roky. Od roku 2001 se nepoužívá . Prodáno soukromé osobě. 19. října 2004 na něm vypukl požár.