Dautov, Mahmud Gaysenovič

Mahmud Gaysenovič Dautov
Datum narození 23. února 1927( 1927-02-23 )
Místo narození Vesnice Sarajevo (Saray), kanton Belebeevsky, Bashkir ASSR, nyní Alsheevsky District , Republika Bashkortostan , Rusko
Datum úmrtí 18. května 2015 (ve věku 88 let)( 2015-05-18 )
Místo smrti Město Astana , Kazachstán
Státní občanství  SSSR → Kazachstán
 
obsazení stavba silnic
Ocenění a ceny

Makhmud Gaysenovich Dautov (1927 - 2015) - řidič škrabáku oddělení výstavby silnic Tselinograd Ministerstva motorové dopravy a dálnic Kazašské SSR. Hrdina socialistické práce (05.10.1966) [1] .

Životopis

Narozen 23. února 1927 ve vesnici Saraevo (Saray) v kantonu Belebeevsky v Baškirské autonomní sovětské socialistické republice, nyní Alsheevsky okres Republiky Bashkortostan. Baškir.

Ve 30. letech 20. století byli jeho otec, dědeček a strýc utlačováni. Matka - Khadisha Farvazetdinovna Dautova - zůstala se šesti dětmi, byla nucena všeho opustit a v roce 1940 se přestěhovala do vesnice Sofievka, okres Akmola (nyní Tselinograd), oblast Akmola v Kazašské SSR (nyní Kazachstán). Již na jaře téhož roku byli Mahmud Dautov a jeho starší bratr zaměstnáni v polním pěstitelském týmu místního JZD Kommunar. Během Velké vlastenecké války nezletilý Mahmud pracoval na osévce, na seně, vynášel úrodu z polí, v létě pásl telata, ovce, koně a když zestárnul, pásl dobytek JZD [1 ] .

Na podzim 1944 byl povolán k vojenské službě v Rudé armádě. Sloužil v Alkino-2 u Ufy , ve skupině sovětských okupačních sil v Německu , Bělorusku, ve Vologdě, v oblasti Archangelsk. Po přeložení do zálohy v roce 1951 se vrátil do obce Sofiyivka a v červnu téhož roku odešel pracovat jako srovnávač na strojní a silniční stanici (MDS-6) oddělení výstavby silnic (DSU) č. 17. Od roku 1958 zde pracoval jako škrabák , v roce 1961 přeřazen k Tselinograd DSU-36 [1] .

V letech 1959–1966 pracoval M. G. Dautov na stavbě automobilových mostů a silnic Irtysh - Karaganda , Tselinograd - Shortandy , Tselinograd - Anar a Tselinograd - Kurgaldzhino , jakož i ve státních farmách v regionech Astrachaň, Kurgalzhinsky, Ermentau, město Tselinograd (nyní - Astana ) a další osady [1] .

Po dokonalém zvládnutí techniky dokončil M. G. Dautov sedmiletý plán (1959–1965) s předstihem. Při tempu 224 tisíc metrů krychlových vysypal 354 tisíc metrů krychlových podsypových komunikací. Její produktivita práce byla 154 procent, v důsledku přeplnění výrobních norem činil nárůst silnic v Tselinogradské oblasti 11 kilometrů [1] .

Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. října 1966 za mimořádný úspěch dosažený při plnění úkolů sedmiletého plánu přepravy národohospodářských věcí a cestujících, výstavby, oprav a údržby silnic, Dautov Makhmud Gaisenovič byl oceněn titulem Hrdina socialistické práce s udělením Leninova řádu a zlatou medailí " Srp a kladivo " [1] .

Neustále zdokonaloval své dovednosti a předával bohaté zkušenosti mladým pracovníkům. Aktivně se účastnil veřejného života, byl zvolen členem stálé výrobní schůze. Za vysoké pracovní úspěchy mu byl udělen odznak „Čestný silničář“ [1] .

Žil ve městě Tselinograd , nyní město Astana . Zemřel 18. května 2015 [1] .

Ocenění

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Webová stránka Heroes of the Country .

Literatura

Odkazy

  Hrdinové socialistické práce