| 08/16/20 |
| 15.08.21 |
| 21.08.22 |
| 08/20/23 |
| 08/18/24 |
Russian Air Fleet Day je profesionální svátek pro piloty, technický a dispečerský personál, letušky a pracovníky letecké infrastruktury v Rusku , všechny ty, kteří jsou spojeni s ruskou leteckou flotilou .
Tento den se v Ruské federaci slaví každoročně třetí neděli v srpnu.
Na podzim roku 1911 se císař Mikuláš II zúčastnil oslav věnovaných prvnímu výročí sevastopolské letecké školy a první promoci důstojníků - letců [1] . To byl důvod nejvyššího velení z 22. listopadu ( 5. prosince 1911 ) : " Soustředit všechny otázky o letectví v armádě do hlavního oddělení generálního štábu " . Realizace královského výnosu trvala 8 měsíců a 30. července ( 12. srpna 1912 ) podepsal ministr války, generál jezdectva V. A. Suchomlinov rozkaz č. 397 pro vojenské oddělení, podle kterého byly všechny otázky letectví a letectví byly převedeny do pravomoci letecké jednotky Hlavní ředitelství generálního štábu v čele s generálmajorem M. I. Shishkevichem . Toto datum bylo následně přijato jako den formování ruské letecké flotily.
V prosinci 1913 byla letecká jednotka zlikvidována a její funkce z hlediska zásobování leteckou technikou přešly na letecký odbor Hlavního vojensko-technického ředitelství MVČR a z hlediska organizace a bojového výcviku na odbor pro uspořádání a služba vojsk generálního štábu. Tento popis byl vzat jako základ pro historické zdůvodnění data oslav Dne letectva a byl publikován v časopise „Aviation and Kosmonautika“ č. 6, 1996.
Svátek letců, později Air Force Day (Aviation Day) má ale svou vlastní, dlouhou a velmi zajímavou historii.
Od okamžiku vzniku letectví v Rusku až do revoluce v roce 1917 slavili první aeronauti a letci svůj svátek 2. srpna - den proroka Božího Eliáše . S požehnáním protopresbytera armády a námořnictva se patronem letectví stal otec Georgy Shavelsky , prorok Boží Eliáš, který byl uctíván a uctíván jako nebeský patron letců od prvních let existence letectví v Rusku. a pak o letectví obecně. V den tohoto světce slavili svůj profesionální svátek první aeronauti a letci.
Po vítězství říjnové socialistické revoluce byla v roce 1918 vytvořena Dělnická a rolnická Rudá letecká flotila .
Krasvoenlety, navazující na leteckou tradici, oslavily 2. srpna svůj profesní svátek. Například v náročném prohlášení Serpukhovské letecké školy letecké střelby a bombardování ze dne 22.7.1922 bylo uvedeno: „Na letecký svátek 2. srpna je žádoucí mít ve škole 2 dvoumístná letadla, který vás žádám, abyste se v tento den oblékli do Serpuchova z moskevské školy."
Ale v roce 1925, na pokyn lidového komisaře pro vojenské a námořní záležitosti, předseda Revoluční vojenské rady SSSR M.V. Frunze vydal rozkaz náčelníka vojenského letectva Rudé armády č. 317, ve kterém se zejména uvádělo: „ V tomto roce 1925 a dále slaví Rudá letecká flotila své výročí 14. července společně se Společností. přátel letectví a chemické obrany a průmyslu (Aviakhim)“.
Dekretem Rady lidových komisařů SSSR ze dne 28. dubna 1933 č. 859, na počest vynikajících úspěchů vědců, leteckých konstruktérů , pracovníků leteckého průmyslu , letového a technického personálu letectva Rudé armády , svátek byl založen - Den letecké flotily SSSR , (letecký den ).
Dovolená byla navržena konat každoročně 18. srpna, v den volna podle „šestidenní lhůty“. Bylo by vhodné vysvětlit, co je to „šestidenní“. Výnosem Rady lidových komisařů SSSR z 21. listopadu 1931 „O nespojitém výrobním týdnu v ústavech“ byl od 1. prosince 1931 pětidenní týden nahrazen týdnem šestidenním, tzv. nazývaný „šestidenní týden“, přičemž pevný den odpočinku připadá na 6., 12., 18., 24. a 30. den každého měsíce. Během fungování sovětského „revolučního kalendáře“ [2] , se však paralelně používal i obecně uznávaný gregoriánský kalendář. Letecký den 18. srpna 1933 byl třetí svátek v měsíci. Až do zrušení „šestidenní“ v roce 1940 byl tedy 18. srpen vždy volným dnem – třetím dnem volna v srpnu.
Na svátek letectví se měla konat letecká přehlídka. A letecká přehlídka se konala ve volný den, kdy je možná přítomnost maximálního počtu diváků. To znamená, že letecká dovolená v roce 1933 byla původně koncipována jako „víkendová dovolená“. V roce 1940 byl Letecký den neděle (již sedm dní), takže svátek se slavil jako dříve 18.
Během válečných let 1941 až 1945 (kromě roku 1942) se Den letectva slavil vždy třetí víkend v měsíci srpnu, bez ohledu na datum.
Od roku 1946 do roku 1959 včetně se Den vzdušných sil SSSR slavil vždy ve volný den v červnu, červenci nebo srpnu.
Od roku 1960 do roku 1971 včetně se Den letecké flotily SSSR začal přísně slavit 18. srpna, bez ohledu na den v týdnu se již letecké přehlídky nekonaly. Výjimkou však byl rok 1961, rok prvního pilotovaného letu do vesmíru, Letecký den byl odložen z 18. srpna (pátek) na neděli 9. července a na letišti Tushino se konala letecká přehlídka . Výjimkou byl také rok 1967, rok 50. výročí říjnové revoluce, kdy byl Letecký den z 18. srpna (pátek) přesunut na neděli 9. července a na Domodědově se konala letecká přehlídka [3] .
Dne 30. listopadu 1971 byl přijat Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR č. 2367-VIII „O oslavě Dne letecké flotily SSSR“. PVS SSSR rozhodla: zavést každoroční oslavy Dne letecké flotily SSSR na třetí neděli v srpnu. Od roku 1972 se Den letecké flotily SSSR začal slavit přísně třetí srpnovou neděli.
Dalším výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 1. října 1980 č. 3018-X „O svátcích a památných dnech“ bylo opět stanoveno, že Den letecké flotily SSSR se slaví 3. neděle v srpnu.
Dne 28. září 1992 vydalo Prezidium Nejvyšší rady Ruské federace výnos č. 3564-1 „O zřízení Dne ruského letectva“, kde stanovilo oslavu tohoto dne ve vztahu k aktuálnímu datu - třetí srpnovou neděli.
Letecké přehlídky na Den letectví se již nekonaly, ale v roce 1993 se v Rusku konal první Mezinárodní letecký a kosmický salon MAKS-1993. Místo konání mezinárodních leteckých a kosmických salonů schválilo území LII. M. M. Gromov v Žukovském . Výstavy MAKS se začaly konat pravidelně každé dva roky v lichých letech.