| |||
Detaily závodu | |||
Trasa | 20. ročník Giro d'Italia | ||
Etapy | 13 | ||
Termíny | 14. května – 5. června 1932 | ||
Vzdálenost | 3235 km | ||
Země | Itálie | ||
Výchozí bod | Milán | ||
Cílové místo | Milán | ||
Startující závodníci | 109 | ||
Hotoví jezdci | 66 | ||
průměrná rychlost | 30,594 km/h | ||
Výherci cen | |||
Vítěz | Antonio Pesenti | ||
Druhý | Josef Demuiser | ||
Třetí | Remo Bertoni | ||
Tým podle času | Legnano Hutchinson | ||
◀1931 | 1933▶ | ||
Dokumentace |
20. ročník Giro d'Italia , třítýdenního silničního cyklistického závodu na italských silnicích . Závod se konal od 14. května do 5. června 1932. Vítězství vybojoval italský cyklista Antonio Pesenti . [jeden]
Do závodu v Miláně odstartovalo 109 závodníků , z nichž do cíle soutěže dorazilo 66. Závodníci se mohli Grand Tour zúčastnit jako tým nebo samostatně. Závodu se zúčastnilo 10 profesionálních cyklistických týmů: Atala-Hutchinson , Bianchi-Pirelli , France Sport-Pirelli , Ganna-Dunlop , Gloria-Hutchinson , Ilva-Pirelli, Legnano-Hutchinson , Maino-Clément , Olympia-Superga-Hutols a Wutols .
Peloton tvořili převážně Italové. Závodu se zúčastnili čtyři bývalí mistři Gira, včetně čtyřnásobného vítěze Corsa Rosa Alfreda Bindu a dvojnásobného šampiona Costanta Girardenga . Dalšími významnými italskými jezdci, kteří závod zahájili, byli Learco Guerra , Giovanni Gerbi a Domenico Piedmontesi . Z významných cizinců přijel na závod vítěz a vicemistr Tour de France 1931 : Francouz Antonin Magnier a Belgičan Joseph Demuyzer . [jeden]
Závod se skládal ze 13 etap o celkové délce 3235 kilometrů.
Etapa | datum | Trasa | typ | Délka (km) | Vítěz | Vedoucí obecné klasifikace |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 14. května | Milán – Vicenza | 207 | Learco Guerra | Learco Guerra | |
2 | 15. května | Vicenza – Udine | 183 | Autobus Herman | Autobus Herman | |
3 | 17. května | Udine – Ferrara | 225 | Fabio Battesini | Autobus Herman | |
čtyři | 18. května | Ferrara – Rimini | 215 | Learco Guerra | Autobus Herman | |
5 | 20. května | Rimini – Teramo | 286 | Raffaele Di Paco | Autobus Herman | |
6 | 22. května | Teramo – Lanciano | 220 | Learco Guerra | Autobus Herman | |
7 | 24. května | Lanciano - Foggia | 280 | Antonio Pesenti | Antonio Pesenti | |
osm | 26. května | Foggia – Neapol | 217 | Learco Guerra | Antonio Pesenti | |
9 | 28. května | Neapol – Řím | 265 | Learco Guerra | Antonio Pesenti | |
deset | 30. května | Řím – Florencie | 321 | Ettore Meini | Antonio Pesenti | |
jedenáct | 1. června | Florencie – Janov | 276 | Remo Bertoni | Antonio Pesenti | |
12 | 3. června | Janov – Turín | 267 | Ettore Meini | Antonio Pesenti | |
13 | 5. června | Turín – Milán | 271 | Learco Guerra | Antonio Pesenti |
Stejně jako v předchozím roce vyhrál první etapu Learco Guerra a ujal se vedení. Německý závodník Hermann Buse se ve druhé rychlostní zkoušce dostal do mezery a dojel do cíle s náskokem více než 11 minut na hlavní skupinu. Buse si růžový dres udržel pět etap, během kterých si peloton počínal v poklidném tempu.
V sedmé rychlostní zkoušce na Lanciano-Foggia začal mít Buse střevní potíže, čehož využil Antonio Pesenti , následovník Alfreda Bindy, který se letos držel nízko. Pesenti vyhrál etapu a vedl celkové pořadí. Dalších šest etap bez problémů držel dres lídra. V Miláně dojel s 11minutovým náskokem na nejbližšího pronásledovatele, Belgičana Josepha Demuisera . [2]
1932 Giro d'Italia představoval tři individuální klasifikace a dvě klasifikace týmů. Lídr celkové klasifikace, který se počítal součtem časů každého jezdce předvedených v etapách, byl označen růžovým dresem . Jezdec s nejnižším výsledným časem se stal vítězem celkové klasifikace i celého závodu.
Kromě celkové klasifikace se počítaly i klasifikace nejlepšího zahraničního jezdce a nejlepšího jezdce, který se závodu zúčastnil samostatně (nikoli v týmu). Vedoucí těchto ofsetů nebyli označeni samostatnými tričky.
V klasifikaci týmů byly pozice zúčastněných týmů určeny celkovým časem, který ukázali tři nejlepší jezdci každého týmu v každé z etap. Vítězem klasifikace se stalo družstvo s nejnižším celkovým časem po poslední etapě. Pokud tým dokončil etapu s méně než třemi jezdci, byl vyloučen z losování klasifikace.
Mezi italskými jezdci, kteří se závodu zúčastnili individuálně, se hrála dodatečná týmová klasifikace - ll Trofeo Magno ( rusky Bolshoy Trofey ). Jezdci byli rozděleni do týmů v závislosti na regionu Itálie, který reprezentovali. Umístění v tabulce bylo určeno podle stejného principu jako mezi běžnými týmy. [3] [4]
Etapa | Vítěz | Obecná klasifikace |
Nejlepší zahraniční řidič |
Nejlepší samostatný závodník |
Klasifikace týmu | ll Trofeo Magno |
---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Learco Guerra | Learco Guerra | Kurt Stöpel | ? | ? | ? |
2 | Autobus Herman | Autobus Herman | Autobus Herman | |||
3 | Fabio Battesini | Carniselli | Atala Hutchinson | Lombardie | ||
čtyři | Learco Guerra | Aristide Cavallini , Güntelli , Angelo Lalle, Vitali | ||||
5 | Raffaele Di Paco | Aristide Cavallini , Vitali | ||||
6 | Learco Guerra | Luigi Tramontini | ? | ? | ||
7 | Antonio Pesenti | Antonio Pesenti | Kurt Stöpel | Francesco Bonino | Legnano Hutchinson | Piemont |
osm | Learco Guerra | Josef Demuiser | Aristide Cavallini | |||
9 | Learco Guerra | ? | ||||
deset | Ettore Meini | |||||
jedenáct | Remo Bertoni | |||||
12 | Ettore Meini | Kalábrie – Sicílie | ||||
13 | Learco Guerra | |||||
Výsledek | Antonio Pesenti | Josef Demuiser | Aristide Cavallini | Legnano Hutchinson | Kalábrie – Sicílie |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Giro d'Italia | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
v letech |
| |||||||||||||||
Klasifikace ("trička") |
| |||||||||||||||
Články a seznamy |
| |||||||||||||||
Související témata |
|