| Plošina | |
| Dzeržinskaja | |
|---|---|
| Dzeržinský obor | |
| Moskevská železnice | |
| 55°37′45″ severní šířky sh. 37°50′30″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Moskva-Rjazaň |
| datum otevření | 1946 [1] |
| Uzávěrka | 1997 |
| Typ | náklad |
| Odejít do | Ulice Akademika Žukova , Dzeržinskij |
| Přestup na nádraží | Ne |
| Tarifní pásmo | 3 |
| Kód v ASUZhT | 194511 |
| Kód v " Expres 3 " | 2001201 |
Dzeržinskaja - bývalá konečná úvraťová linka Ljubertsy - Dzeržinskaja. Založena v roce 1946 . Byla umístěna vedle ulice Sovětskaja (nyní - ulice Akademika Žukova). Docházelo k příměstskému pohybu elektrických vlaků z bývalé stanice Panki směru Rjazaň.
Nástupiště bylo západně od přejezdu. V roce 1989 bylo nástupiště stanice přesunuto na jiné místo - východně od přejezdu [2] , v souvislosti s výstavbou GSK „Leader“ na bývalém místě nástupiště.
V roce 1997 byla osobní doprava podél větve Panki -Dzerzhinskaya zastavena. Následně, během pár let, byla platforma demontována. Dzeržinskaja přestala být veřejnou stanicí pro ruské železnice: stala se součástí přístupových cest ze stanice Yanichkino, která se stala konečnou tratí.
V Dzerzhinsky je nákladní stanice pro Sojuz FTsDT a některé podniky umístěné na jeho území - pouze před touto nákladní stanicí byl a je nestabilní provoz, ale role na plátně je velmi stabilní. Vozy lze na stanici přistavit od 1 páru denně 1x týdně a méně často až po denní vícepárový provoz na dobu neurčitou. Pouze úsek samotné odbočky v Dzeržinském byl do roku 2010 opuštěn (kdy byl i tento úsek silnice opraven - po tomto úseku bude opět obnovena pouze nákladní doprava - opravuje se dodnes), tedy od nákladní nádraží do místa, kde je nástupiště Dzeržinskaja.
A v roce 2009 bylo plátno vyměněno ze stanice Yanichkino pouze na nákladní stanici Sojuz FTsDT - to je PPZhT , byl vyroben nový násep a odpovídajícím způsobem byly vybaveny přechody v rámci Dzerzhinsky.