Max Deubel | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Německo |
Datum narození | 5. února 1935 (87 let) |
Místo narození | Wil , Německo |
Mistrovství světa v silničních závodech na motocyklech se sajdkárami | |
Výkonnostní roky | 1959 - 1966 |
Týmy | bmw |
Začíná | 37 |
vítězství | 12 |
Mistrovské tituly | |
4 (1961, 1962, 1963, 1964) | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Max Deubel ( německy Max Deubel ; narozen 5. února 1935 , Wil , Německo ) je německý motocyklový závodník, 4násobný mistr světa v silničních závodech ve třídě motocyklů se sajdkárami [1] , 5násobný mistr Německa (1961- 1965) [2] .
Max Deubel debutoval ve třídě sajdkár v roce 1955, kdy si koupil staré auto od Waltera Schneidera , který zase dostal nové BMW RS 54. Deubelovým spolujezdcem byl jeho přítel Horst Höhler. První dva roky však byly pro partnery neúspěšné - pronásledovaly je neustálá shromáždění, mimo jiné kvůli chybám v letecké akrobacii. Teprve v roce 1957 vyhrálo duo první závod mimo mistra.
V roce 1958 startoval Deubel poprvé a poprvé v životě v jediném závodě na Nürburgringu a skončil druhý ve třídě 125 ccm, ale motocykly bez postranního vozíku stále nebyly jeho povoláním. V roce 1959 debutovali Deubel a Höhler v mistrovství světa a ve svém prvním závodě, Velké ceně Německa, skončili třetí. Zajímavé je, že v té době neměli licenci na vystoupení na této úrovni a účast jim byla povolena výjimečně.
V roce 1960 získali Deubel a Höhler plnou licenci a strávili celou sezónu šampionátu a v roce 1961 série neúspěchů soupeřů vedla k tomu, že se Deubel a nový pasažér Emil Höhler stali mistry světa. Favoritem sezony byla dvojice Fat / Wolgemuth , ale Wolgemuth hned na začátku sezóny zemřel při nehodě a Fat se musel dlouho zotavovat ze zranění. Většinu sezony kvůli zranění vynechal i další favorit Florian Kamatias. Walter Scheider odešel do důchodu a tovární tým BMW nabídl jeho práci Maxi Deubelovi [3] .
Výsledkem bylo, že dvojice Deubel / Hörner vyhrála čtyři šampionáty v řadě pro tovární tým BMW - v letech 1961 až 1964 a poté se stala dvakrát vicemistry světa.
V roce 1961 otevřel Max Deubel restauraci Zum schnellen Max v domě svých rodičů ve Wil. V roce 1966 se oženil a rozšířil restauraci, která dostala nový název, Sporthotel Deubel. Restaurace a hotel existují dodnes; dnes se jmenují Olympia Restaurant-Hotel Deubel.
Max Deubel také zastával různé pozice v závodních organizacích, včetně ADAC a FIM. V roce 1986 byl jmenován členem FIM komise pro silniční závody (CCR). Od roku 2000 do roku 2006 působil Doibel jako viceprezident CCR [4] .
Rok | Cestující | Motorka | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | Místo | Brýle |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1959 | Horst Höhler | bmw | FRA |
MUŽ |
GER 3 |
NED |
BEL |
osm | čtyři | ||
1960 | Horst Höhler | bmw | FRA 4 |
MAN Exit |
NED 6 |
BEL |
GER 4 |
6 | 7 | ||
1961 | Emil Hörner | bmw | ESP |
GER 1 |
FRA 2 |
MUŽ 1 |
NED 1 |
B.E.L. 2 |
jeden | 30 (36) | |
1962 | Emil Hörner | bmw | ESP 1 |
FRA 1 |
MAN Exit |
NED 2 |
BEL 3 |
GER 1 |
jeden | 30 (34) | |
1963 | Emil Hörner | bmw | ESP 1 |
GER 2 |
NED 1 |
B.E.L. 2 |
jeden | 22 (28) | |||
Barry Dangsworth | MUŽ 8 |
||||||||||
1964 | Emil Hörner | bmw | ESP4 _ |
FRA 2 |
MUŽ 1 |
NED 4 |
BEL 1 |
GER 2 |
jeden | 28 (34) | |
1965 | Emil Hörner | bmw | GER |
ESP 1 |
FRA 3 |
MUŽ 1 |
NED Odjezd |
B.E.L. 2 |
NAT |
2 | 26 |
1966 | Emil Hörner | bmw | GER 2 |
FRA 3 |
NED 2 |
B.E.L. 2 |
MUŽ 2 |
2 | 18 (28) |
Rok | Třída | Motorka | Cestující | Pozice ve třídě |
---|---|---|---|---|
1960 | Sidecar TT | bmw | Horst Höhler | shromáždění |
1961 | Sidecar TT | bmw | Emil Hörner | jeden |
1962 | Sidecar TT | bmw | Emil Hörner | shromáždění |
1963 | Sidecar TT | bmw | Barry Dangsworth | osm |
1964 | Sidecar TT | bmw | Emil Hörner | jeden |
1965 | Sidecar TT | bmw | Emil Hörner | jeden |
1966 | Sidecar TT | bmw | Emil Hörner | 2 |