Ledo Road nebo Stilwell Road je cesta vytyčená spojeneckými silami během druhé světové války z města Assam ( Indie ) do Barma Road s cílem obnovit dodávky vojenských zásob do Číny po dobytí Barmy Japonskem . v roce 1942 . Druhé jméno bylo dáno na počest amerického generála Josepha Stilwella v roce 1945 na návrh Čankajška .
Po dobytí Rangúnu japonskými jednotkami byla většina nákladu přepravena do Číny letecky.přes východní výběžky Himálaje . V 19. století britští inženýři prohlédli průsmyk Pansau , ležící v nadmořské výšce 1136 m na hranici Indie a Barmy, a rozhodli, že by tudy mohla vést železnice, ale projekt nebyl realizován. Poté, co Japonci vyhnali britské síly z Barmy, rozhodly se USA postavit průsmyk jako alternativu k Barma Road .
Kvůli velkému významu projektu vyslalo americké velení na stavbu silnice 15 tisíc lidí [1] . Ledo Road se stavěla od 16. prosince 1942 do 20. května 1945, její délka byla 436 km. Před koncem války po ní bylo přepraveno 35 tisíc tun vojenského nákladu.
Náklady na výstavbu silnice americkými vojáky se odhadují na 148 milionů USD Během stavby bylo vykopáno 10 327 500 m³ půdy a byly vybudovány přechody přes 10 velkých a 155 malých řek [2] .
Po osvobození Barmy byla cesta Ledo postupně zapomenuta. Poslední zaznamenaný průjezd na něm se odehrál v roce 1955 během expedice Oxford-Cambridge Overland Expedition z Londýna do Singapuru a zpět. Po mnoho let bylo cestování do tohoto regionu indickou vládou zakázáno kvůli neustálým střetům mezi indickými jednotkami a rebely.