Dopravní značení Ruské federace - dopravní značení platné v Rusku. Stanoveno pravidly silničního provozu . Vyhovuje Vídeňské úmluvě o dopravních značkách a signálech . Dělí se na horizontální a vertikální značení.
Poprvé se silniční značení v Rusku začalo používat v červnu 1933 v Moskvě: za účelem organizace dopravy začali používat nitrobarvy s bezpečnostními liniemi, nazývanými „shutz-lines“. První značení bylo použito na vozovce na náměstí Teatralnaya a také na křižovatkách ulic Petrovka a Neglinnaya s mostem Kuznětsky. Během dvou let se značení začalo používat v dalších městech země. Až do 60. let 20. století neexistoval jasný jednotný legislativní rámec upravující značení, dokud nebyla v SSSR zavedena jednotná pravidla provozu. V roce 1975 byl na základě mezinárodních dohod vydán první GOST týkající se dopravního značení [1] [2] [3] .
Bylo definováno platné označení[ kým? ] 30. června 2015. Dopravní značení odpovídá GOST R 51256-99 a GOST R 52289-2004.
Poslední změny pravidel značení byly provedeny 30. října 2017 . Podle nich se v roce 2018 v Rusku oficiálně objeví nové žluté značení („ waflovač “), které zakáže přístup na křižovatku s dopravní zácpou. Používá se již na moskevských silnicích [4] [5] .
Moderní dopravní značení je dvojího druhu – vodorovné a svislé [6] .
Vodorovné značení (čáry, šipky, nápisy a jiná označení na vozovce) stanoví určité režimy a vzorce provozu nebo obsahuje jiné informace pro účastníky silničního provozu. Vodorovné značení může být trvalé nebo dočasné. Stálé značení je bílé, kromě žlutých čar 1.4, 1.10, 1.17 a 1.26 je dočasné značení oranžové.
| Číslo označení | obraz | Vysvětlení |
|---|---|---|
| 1.1 | Odděluje protisměrné dopravní proudy a vyznačuje hranice jízdních pruhů na nebezpečných místech komunikací; označuje hranice vozovky, na kterou je vjezd zakázán; označuje hranice parkovacích míst pro vozidla. | |
| 1.2 | (plná čára) - označuje okraj vozovky. | |
| 1.3 | Odděluje dopravní proudy opačných směrů na silnicích se čtyřmi a více jízdními pruhy. | |
| 1.4 | Označuje místa, kde je zakázáno zastavení. Používá se samostatně nebo v kombinaci se značkou 3.27 a aplikuje se na okraji vozovky nebo podél vrcholu obrubníku. | |
| 1.5 | Odděluje dopravní proudy opačných směrů na silnicích se dvěma nebo třemi jízdními pruhy; označuje hranice jízdních pruhů v přítomnosti dvou nebo více jízdních pruhů určených pro jízdu v jednom směru. | |
| 1.6 | (Příjezdová čára - přerušovaná čára, ve které je délka tahů 3násobkem mezer mezi nimi) - upozorňuje na blížící se značky 1.1 nebo 1.11, které oddělují dopravní proudy opačných nebo projíždějících směrů. | |
| 1.7 | (Přerušovaná čára s krátkými tahy a stejnými intervaly) - označuje jízdní pruhy v rámci křižovatky. Slouží k označení parkovací plochy. | |
| 1.8 | (Široká přerušovaná čára) - označuje hranici mezi zrychlovacím nebo zpomalovacím pruhem a hlavním pruhem vozovky (na křižovatkách, křižovatkách silnic na různých úrovních, v oblasti autobusových zastávek atd.). | |
| 1.9 | Označuje hranice jízdních pruhů, na kterých se provádí zpětná regulace; odděluje dopravní proudy opačných směrů (při vypnutém zpětném semaforu) na komunikacích, kde se provádí zpětná regulace. | |
| 1.10 | Označuje místa, kde je parkování zakázáno. Používá se samostatně nebo v kombinaci se značkou 3.28 a aplikuje se na okraji vozovky nebo podél vrcholu obrubníku. | |
| 1.11 | Odděluje dopravní proudy opačných nebo projíždějících směrů na silničních úsecích, kde je přestavba povolena pouze z jednoho jízdního pruhu; označuje místa určená pro obraty, vjezd a výjezd z parkovacích ploch a podobně, kde je povolen provoz pouze v jednom směru. | |
| 1.12 | (Stůj - čára) - označuje místo, kde musí řidič zastavit za přítomnosti značky 2.5 nebo se zákazovým dopravním signálem (regulátorem provozu). | |
| 1.13 | Označuje místo, kde by měl řidič v případě potřeby zastavit, aby dal přednost vozidlům pohybujícím se po křižovatce. | |
| 1.14.1 | ("Zebra") - označuje přechod pro chodce; označovací šipky 1.14.2 udávají směr pohybu chodců. | |
| 1.14.2 | ||
| 1.15 | Označuje místo, kde se cyklostezka kříží s vozovkou. | |
| 1.16.1 | označuje ostrůvky oddělující dopravní proudy opačných směrů; | |
| 1.16.2 | označuje ostrovy oddělující dopravní proudy stejného směru; | |
| 1.16.3 | označuje ostrovy na soutoku dopravních proudů; | |
| 1.17 | Označuje místa zastávek vozidel pevné trasy a parkování taxi. | |
| 1.18 | Označuje povolené směry provozu na křižovatce podél jízdních pruhů. Používá se samostatně nebo v kombinaci se značkami 5.15.1, 5.15.2; jsou použity slepé značky, které označují, že odbočení na nejbližší vozovku je zakázáno; značení, které umožňuje odbočení doleva z levého krajního jízdního pruhu, umožňuje i odbočení. | |
| 1.19 | Upozorňuje na blížící se zúžení vozovky (úsek, kde se snižuje počet jízdních pruhů v daném směru) nebo na vyznačení čar 1.1 nebo 1.11 oddělujících dopravní proudy v opačných směrech. V prvním případě lze označení 1.19 použít v kombinaci se znaky 1.20.1 - 1.20.3. | |
| 1.20 | Varuje před blížící se přirážkou 1.13. | |
| 1.21 | (Nápis "STOP") - upozorňuje na přiblížení se k označení 1.12 při jeho použití v kombinaci se značkou 2.5. | |
| 1.22 | Označuje číslo silnice (trasy). | |
| 1.23.1 | Označuje zvláštní jízdní pruh pro vozidla na trase. | |
| 1.23.2 | Označuje stezku pro pěší nebo pěší stranu cyklostezky. | |
| 1.23.3 | Označuje cyklostezku, stranu cyklostezky pro cyklisty nebo cyklopruh. | |
| 1.24.1 | Duplikuje odpovídající dopravní značky. Markup 1.24.4 lze použít samostatně. | |
| 1.24.2 | ||
| 1.24.3 | ||
| 1.24.4 | ||
| 1.24.5 | ||
| 1.25 | Označuje umělou drsnost vozovky. | |
| 1.26 | Označuje úsek křižovatky, do kterého je zakázáno vjíždět, pokud se před ním na trase vytvořila dopravní zácpa, která donutí řidiče zastavit a vytvoří překážku pro pohyb vozidel v příčném směru, s výjimkou odbočování vpravo nebo vlevo v případech stanovených těmito Pravidly. Značení lze použít samostatně nebo ve spojení s dopravní značkou 1.35. |
Řádky 1.1, 1.2.1 a 1.3 se nesmí překračovat.
Čáru 1.2.1 je povoleno přejíždět k zastavení vozidla na kraji vozovky a při jeho opuštění v místech, kde je povoleno zastavení nebo stání.
Čáry 1.2.2, 1.5 - 1.8 mohou přecházet z kterékoli strany.
Řádek 1.9 při absenci zpětných semaforů nebo při jejich vyřazení z provozu je povoleno přejít, pokud je umístěno vpravo od řidiče; když svítí couvací semafory - z kterékoli strany, pokud odděluje jízdní pruhy, na kterých je povolen provoz v jednom směru. Při zhasnutí couvacích semaforů musí řidič za čárou značení 1.9 okamžitě změnit jízdní pruh vpravo.
Linku 1.9, která odděluje dopravní proudy opačných směrů, je zakázáno přejíždět při vypnutých zpětných semaforech.
Čára 1.11 se smí přejíždět z přerušované strany i z plné strany, ale pouze po dokončení předjíždění nebo objíždění.
V případech, kdy si význam dopravních značek, včetně dočasných, a vodorovné čáry značení vzájemně odporují nebo značení není dostatečně rozlišitelné, by se měli řidiči řídit dopravními značkami. V případech, kdy si dočasné čáry značení a čáry trvalého značení vzájemně odporují, musí být řidiči vedeni dočasnými čárami značení.
Svislé značení v podobě kombinace černých a bílých pruhů na vozovkách a prvcích vybavení vozovek ukazuje jejich rozměry a slouží jako prostředek vizuální orientace. Vertikální rozložení:
| Číslo označení | obraz | Vysvětlení |
|---|---|---|
| 2.1.1 | Označte prvky pozemních staveb (podpěry mostů, nadjezdy, koncové části parapetů atd.), pokud tyto prvky představují nebezpečí pro jedoucí vozidla. | |
| 2.1.2 | ||
| 2.1.3 | ||
| 2.2 | Označuje kruhové patníky instalované na dělicích pásech nebo dopravních ostrůvcích. | |
| 2.3 | Označuje spodní okraj rozpětí tunelů, mostů a nadjezdů. | |
| 2.4 | Označuje vodicí sloupky, drážky, podpěry plotu a podobně. | |
| 2.5 | Označuje boční plochy silničních svodidel v zatáčkách malého poloměru, strmých svazích a dalších nebezpečných oblastech. | |
| 2.6 | Označuje boční plochy silničních svodidel v ostatních úsecích. | |
| 2.7 | Označuje obrubníky v nebezpečných oblastech a tyčící se bezpečnostní ostrůvky. |