Dupuy, Jules
| Jules Dupuis | |
|---|---|
| Jules Dupuit | |
| Datum narození | 18. května 1804 [1] |
| Místo narození | |
| Datum úmrtí | 5. září 1866 [1] (ve věku 62 let) |
| Místo smrti |
|
| Země | |
| Vědecká sféra | mechanika , ekonomika |
| Alma mater | |
| Ocenění a ceny | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Jules Dupuis ( francouzsky Arsène Jules-Émile Juvenal Dupuit ; 18. května 1804 [1] , Fossano , Piemont [2] - 5. září 1866 [1] , 16. obvod Paříže ) byl francouzský inženýr , mechanik a ekonom , jeden z předchůdci marginalismu .
Životopis
Jules se narodil 18. května 1804 v Itálii (v té době obsazené napoleonskými vojsky). Když bylo Julesovi 10 let, jeho rodina se přestěhovala do Francie . V roce 1822 absolvoval Polytechnickou školu v Paříži . Jako inženýr navrhoval silniční zařízení a v roce 1843 obdržel za tuto činnost Řád čestné legie .
Vědecká činnost
Mechanické práce
Ve 30. letech 19. století J. Dupuis provedl řadu experimentů, aby určil odpor, který klade válcový válec o poloměru při jeho odvalování podél vodorovné roviny. Zpracováním těchto údajů v roce 1837 navrhl vzorec pro valivé třecí síly , podle kterého je nepřímo úměrná . Následovala živá a poměrně ostrá diskuse (1839-1841) mezi Dupuisem a dalším francouzským mechanikem - A. Morinem , jehož experimentální data přesvědčivě potvrdila platnost Coulombova vzorce (podle něj je valivá třecí síla nepřímo úměrná ), po kterém byly Dupuyovy práce na valivém tření dávno zapomenuty [3] [4] .
Nicméně v polovině XX století. Základní výzkum teorie valivého tření D. Tábora vedl k částečné rehabilitaci Dupuyových myšlenek. Ukázalo se, že pro materiály s výraznou nedokonalou elasticitou ( guma , dřevo , částečně litina ), pro jejichž deformaci je charakteristická elastická hystereze , poskytuje Dupuisův vzorec lepší shodu se zkušeností než Coulombův vzorec [5] .
Zabýval se také podzemní hydrodynamikou , kde studoval diferenciální rovnici popisující pohyb podzemní vody .
Práce v ekonomii
V roce 1844 publikoval článek „O míře užitečnosti civilních staveb“, kde prokázal nejednotnost tehdy používané metody ke stanovení účinnosti (užitku) ekonomických opatření. Článek byl prvním, který použil marginální analýzu v ekonomii (po Thünenovi a Cournotovi ). Poprvé analyzoval spotřebitelský přebytek , klíčový koncept ekonomie blahobytu . Dupuy vyvrátil myšlenku užitečnosti civilních staveb (mosty, silnice) jako součet peněžních příjmů z jejich provozu.
Bibliografie
- Dupuis J. O míře užitečnosti civilních staveb // Milníky ekonomického myšlení. T. 1. Teorie spotřebitelského chování a poptávky / Ed. V. M. Galperin - Petrohrad. : Ekonomická škola, 2000—380 s. - S. 28-66. — ISBN 5-900428-48-6 ( francouzsky: De la mesure de l'utilite des travaux publics , 1844).
- Dupuit J. Essai et expériences sur le tirage de voitures et sur le frottement de second espèce. - Paříž: Carilian - Goeury, 1837. - 167 s.
Poznámky
- ↑ 1 2 3 4 Jules Dupuit // Proleksis enciklopedija, Opća i nacionalna enciklopedija (chorvatština) - 2009.
- ↑ 1 2 Německá národní knihovna , Státní knihovna v Berlíně , Bavorská státní knihovna , Rakouská národní knihovna Záznam #119120496 // Obecná regulační kontrola (GND) - 2012-2016.
- ↑ Ishlinský, 1985 , s. 272.
- ↑ Silin, 1976 , str. 39.
- ↑ Silin, 1976 , str. 39-40.
Literatura
- Blaug M. Dupuis, Jules // 100 velkých ekonomů před Keynesem = Great Economists before Keynes: Úvod do života a díla sta velkých ekonomů minulosti. - Petrohrad. : Economicus, 2008. - S. 104-106. — 352 s. — (Knihovna VŠE, číslo 42). - 1500 výtisků. - ISBN 978-5-903816-01-9 .
- Blaug M. Dupuis a francouzská inženýrská tradice // Economic Thought in Retrospect = Economic Theory in Retrospect. - M .: Delo , 1994. - S. 297-299. - XVII, 627 s. — ISBN 5-86461-151-4 .
- Ishlinsky A. Yu. Mechanika: nápady, úkoly, aplikace. - M. : Nauka, 1985. - 624 s.
- Silin A. A. Tření a jeho role ve vývoji technologie. — M .: Nauka, 1976. — 176 s.
 Slovníky a encyklopedie | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||