| "Evropa" | ||
|---|---|---|
| Historie lodi | ||
| stát vlajky | Holandsko | |
| Patří | soukromý vlastník | |
| Domovský přístav | Haag | |
| Místo stavby | Hamburg | |
| Spuštěna do vody | 1911 | |
| Moderní stav | Cvičná výletní loď | |
| hlavní parametry | ||
| Typ návazce | barque | |
| Počet stožárů | 3 | |
| Domovní materiál | ocel | |
| Přemístění | ||
| Délka | 56,0 m | |
| Šířka | 7,4 m | |
| Návrh | 3,9 m | |
| Výška stožáru | asi 30 m | |
| Počet plachet | 24 (bez lišek) | |
| oblast plachet | 1250 m² | |
| Další vlastnosti | ||
| Power point | 2 x 365 HP | |
| Autonomie navigace | ||
| Rychlost | ||
| Stálá posádka | čtrnáct | |
| Počet cvičících | padesáti | |
Evropa ( Europa ) je nizozemský třístěžňový člun přidělený přístavu v Haagu .
Loď byla původně koncipována jako majáková loď a byla položena v Hamburku v roce 1911. Byl spuštěn pod názvem "Senator Brokes" a kotvil na dlouhou dobu na Labi ( maják Elbe3 ).
V roce 1986 začal nový majitel Harry Smith s přestavbou lodi: byla vyzbrojena barkem a po několika letech generálních oprav získala podobu, jakou má nyní. Poté dostal svůj současný název – Evropa.
Od roku 1994 „Evropa“ křižuje celý svět. Formálně je loď cvičná: kdokoli se může za rozumný poplatek připojit k posádce plachetnice jako kadet. Ve skutečnosti však takoví kadeti dostávají za své peníze plavbu s tématikou plachtění a plachetnici - obživu.
