Alexandr Alexandrovič Ježevskij | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ministr zemědělství a traktorového inženýrství SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||
20. července 1987 – 19. října 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||
Předseda vlády | Nikolaj Ivanovič Ryžkov | ||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce |
Stanovena pozice; je také ministrem traktorového a zemědělského inženýrství SSSR |
||||||||||||||||||||||||||||
Nástupce |
Pozice zrušena; Nikolaj Andrejevič Pugin ministrem automobilového a zemědělského inženýrství SSSR |
||||||||||||||||||||||||||||
Ministr traktorů a zemědělské techniky SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||
10. října 1980 – 20. července 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||
Předseda vlády |
Nikolaj Alexandrovič Tichonov Nikolaj Ivanovič Ryžkov |
||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce | Ivan Flegontovič Sinitsyn | ||||||||||||||||||||||||||||
Nástupce |
Pozice zrušena; je také ministrem zemědělství a traktorového inženýrství SSSR |
||||||||||||||||||||||||||||
Předseda Státního výboru SSSR pro výrobu a technickou podporu zemědělství | |||||||||||||||||||||||||||||
5. července 1978 – 10. října 1980 | |||||||||||||||||||||||||||||
Předseda vlády | Alexej Nikolajevič Kosygin | ||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce | Stanovena pozice | ||||||||||||||||||||||||||||
Nástupce | Leonid Ivanovič Chitrun | ||||||||||||||||||||||||||||
Předseda Všesvazového sdružení Rady ministrů SSSR pro prodej zemědělských strojů, náhradních dílů, minerálních hnojiv a dalších hmotných a technických prostředků JZD a státním statkům, organizování oprav a používání strojů na JZD a státní farmy ("SOYUZSELKHOZTEKHNIKA") - ministr SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||
26. prosince 1962 – 5. července 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||
Předchůdce | Pavel Sergejevič Kuchumov | ||||||||||||||||||||||||||||
Nástupce | Funkce byla zrušena, je také předsedou Státního výboru pro výrobu a technickou podporu zemědělství | ||||||||||||||||||||||||||||
Narození |
21. října ( 3. listopadu ) 1915 Tulun, Nižněudinskij okres, Irkutská provincie, Ruská říše |
||||||||||||||||||||||||||||
Smrt |
15. ledna 2017 (101 let) |
||||||||||||||||||||||||||||
Pohřební místo | |||||||||||||||||||||||||||||
Zásilka | VKP(b)-CPSU (1945) | ||||||||||||||||||||||||||||
Vzdělání | |||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění |
|
||||||||||||||||||||||||||||
bitvy |
Alexandr Aleksandrovič Ježevskij ( 21. října [ 3. listopadu ] 1915 , Tulun , provincie Irkutsk , Ruské impérium - 15. ledna 2017 , Moskva , Ruská federace ) - sovětský státník, ministr traktorů a zemědělské techniky (zemědělské a traktorové inženýrství) SSSR ( 1980-1988). Hrdina socialistické práce ( 1985 ), Ctěný konstruktér strojů Ruské federace ( 2001 ) [1] .
Narodil se v dělnické rodině.
Alexander Vitkovsky cituje příběh A. A. Ježevského [2] :
„Ještě v předminulém století z vůle osudu můj dědeček skončil na Sibiři . Za účast v polském povstání v letech 1863-1864 byl vyhoštěn . Můj otec, Alexander Viktorovič Ježevskij, se narodil v Usť-Ilimsku , ale moje matka, Luiza Khristianovna, pochází z Estonska . Před revolucí si přijela do Bajkalu vydělat peníze a získala místo guvernantky . No, narodil jsem se v Tulunu - „kožená taška“ - tak je název města přeložen z burjatského „Tulamu“, který se nachází v ohybu řeky a zakrývá ho jako pytel. Když mi byly dva roky, naše rodina se přestěhovala do Khaity poblíž města Usolje-Sibirskoje a poté do Irkutska .
Po absolvování sedmiletky v roce 1930 "byl přijat jako soustružnický učeň do týmu svého otce v největším strojírenském závodě v Irkutsku pojmenovaném po V. V. Kuibyshev ".
Ježevskij ve stejném příběhu A. Vitkovského:
„Rychle jsem si osvojil specializaci soustružník kovů, získal jsem 6. kategorii a brzy jsem se stal mistrem strojírny,“ říká Alexander Alexandrovič. - Souběžně s prací získal středoškolské vzdělání - vystudoval večerní dělnickou fakultu na Irkutské státní univerzitě . Závod pojmenovaný po V. V. Kujbyševovi v té době vyráběl bagry - výkonné stroje na těžbu naplaveného zlata. Vzhledem k tomu, že jsem se přímo podílel na jejich výrobě, rozhodl jsem se v této oblasti dále vzdělávat a vstoupil do Irkutského důlního a hutního institutu. Když absolvoval 1. ročník, byla otevřena fakulta mechanizace v Irkutském zemědělském institutu, kde se připravovali strojní inženýři. Mnoho studentů, včetně mě, se rozhodlo přestoupit do 2. ročníku této univerzity .
V roce 1939 se stal jedním z prvních absolventů strojního inženýrství a úspěšně obhájil svůj absolventský projekt:
„Diplom jsem připravoval v Čeljabinském traktorovém závodě (ChTZ), pokračuje A. A. Ježevskij. - Měl jsem velmi zajímavé téma - "Vynucení dieselového motoru" pro traktor "Stalinets-65" (S-65). Je zvláštní, že již v roce 1937 získal tento výkonný sovětský dieselový traktor Grand Prix na světové výstavě v Paříži a během let mých studií byl sériově vyráběn .
Ještě při studiu na Irkutském zemědělském institutu si A. A. Ježevského všimli na katedře traktorů a automobilů, kde pracoval nejprve jako laborant, poté jako asistent. Ve výuce zůstal schopný odborník.
Po začátku Velké vlastenecké války podle O. Nesterové, sloupkařky Trud, Ježevskij „spěchal na frontu – odmítli. Jako vysoce kvalifikovaný specialista (strojní inženýr s červeným diplomem) vydali výhradu - vykovat vítězství v týlu “ [3] :
„Od července do prosince 1941 bylo na Sibiř a Ural evakuováno 2,9 tisíce podniků,“ říká Alexander Alexandrovič. Někteří začali pracovat během několika dnů. Například Čeljabinský traktorový závod uvedl tank T-34 do výroby za 56 dní. Teď to trvá roky. Válka zmobilizovala lidi . "
Byl jmenován hlavním inženýrem irkutského autoservisu, který montoval vozy pro frontu. V rozhovoru s O. Nesterovou vzpomíná:
„Například americké Studebakery – třínápravové nákladní vozy – se k nám dostaly v rámci Lend-Lease podrobně. Montáž traktorů byla prováděna na dopravníku. Pak jsme pro ně vyrobili vlastní platformu, na kterou jsme nainstalovali Kaťuše a poslali je dopředu. V závodě pracovaly ženy a teenageři ve věku 14-15 let, 70 procent . Stávalo se, že nevycházeli z obchodu celé dny. Jídlo je málo. A muži bojovali. Jak víte, sibiřská divize generála Beloborodova pomáhala bránit Moskvu. Fritz v zimě zmrzl a Sibiřanům 30stupňové mrazy nevadí."
Člen KSSS (b) od roku 1945. Člen ÚV KSSS v letech 1971-1989 (kandidát v letech 1966-1971). Zástupce Rady Svazu Nejvyššího sovětu SSSR 7-11 shromáždění z Pavlodarské oblasti .
Od října 1988 - osobní důchodce spojeneckého významu.
Nevyslovený vlastník průmyslového svazu „New Commonwealth“ a LLC „KZ“ Rostselmash „od roku 1992.
Od roku 2004 – hlavní výzkumný pracovník Všeruského vědeckovýzkumného technologického institutu pro opravy a provoz strojního a traktorového parku (GOSNITI) [4] .
Zemřel 15. ledna ve věku 102 let. Byl pohřben na hřbitově Novodevichy (pozemek 9).
Rostselmash | ||
---|---|---|
Ředitelé, členové představenstva, zaměstnanci |
| |
Produkty: kombajny |
| |
Produkty: traktory | ||
Vzdělání | ||
kultura |
| |
Sport | ||
Rekreační střediska |
| |
viz také | ||
Kategorie |
Tematické stránky | |
---|---|
V bibliografických katalozích |