Jefimov, Leonid Georgievič

Leonid Georgievich Efimov (1890-1985) - ruský pilot první světové války a občanské války. Kavalírské kříže sv. Jiří všech čtyř stupňů a důstojnický řád sv. Jiří .

Životopis

Narozen 25. července (6. srpna) 1890 v Jaroslavli v rodině s deseti dětmi. Můj otec pracoval jako výrobce vlaků na železnici. Vystudoval tři třídy na Yaroslavlské lidové škole.

V roce 1911 byl povolán k vojenské službě v 6. sibiřském sapérském praporu . Byl poslán do motomechanické třídy Sibiřského leteckého praporu na výcvik leteckého mechanika. Od 15. listopadu 1912 do září 1913 se mezi šesti „nižšími hodnostmi“ učil létat na Důstojnické škole letectví oddělení letecké flotily.

Pilot první světové války . Od 9. září 1913 v 5. leteckém odřadu sibiřského sboru. Od 16. listopadu 1914 v 2. letecké rotě. Od prosince 1914 v leteckém oddělení 13. sboru. Od 28. října 1915 do 11. března 1916 studoval na letounech stíhacího typu na vojenské letecké škole v Sevastopolu. 11. března 1916 u leteckého odřadu 13. sboru. Od 16. července 1916 v 5. peruti stíhacího letectva. Od 29. dubna 1917 v leteckém odřadu 13. sboru. 25. dubna 1917 byl povýšen na praporčíka za vojenské vyznamenání . Kavalírské kříže sv. Jiří všech čtyř stupňů a důstojnický řád sv. Jiří .

Na podzim 1917 byl zajat Němci a strávil deset měsíců v zajateckém táboře v Preusseschgaland . Po návratu ze zajetí vstoupil do ozbrojených sil jihu Ruska . Od 19. ledna 1919 byl mladším mechanikem 2. leteckého parku, poté pilotem 2. leteckého oddělení. 1. dubna 1919 byl vyřazen ze seznamů oddílu jako nevracející se po evakuaci Oděsy .

1. července 1919 byl mobilizován do Rudé armády . V letech 1919-1922 byl vojenským pilotem 23. leteckého oddělení RKKVF . Bojoval na jižní frontě (1919-1920), proti oddílům Machna a Poláků (1920-1921),

V roce 1921 byl zraněn. Od 1. září 1922 vojenský pilot 8. leteckého oddělení Uralského vojenského okruhu . V letech 1923-1924 jako součást 8. stíhacího leteckého oddílu bojoval na turecké frontě proti Basmachi . Oceněno zlatými a stříbrnými hodinkami. Od roku 1924 vyučuje: instruktor pilot na Moskevské letecké škole, poté na 1. vyšší letecké škole. 15. února 1926 byl „z vlastní vůle“ propuštěn ze služby.

Vrátil se do Jaroslavle a až do konce života zůstal prostým dělníkem: mechanikem ve 4. dřevařské továrně Jaroslavské dráhy a mechanikem v ropném skladu (1926), pečovatelem v hasičské garáži v ropném skladu (1927 -1930), pečovatel v hasičské garáži v Dřevařském závodě pojmenovaném po. A. V. Suvorova (1930-1941), pečovatelka v mechanickém závodě (1941-1947), čerpací strojník ropy na stanici Vspolye (1947-?). Byl přidělen jako letecký technik v 25. leteckém parku (1930), 27. leteckém parku v Tambově (1931), 2. Borisoglebské letecké škole (1934), 23. leteckém praporu (1936); od roku 1938 kapitán v záloze. Nezaložil rodinu a žil se sestrou.

Zemřel v roce 1985. Jeho dům v Jaroslavli ( Krasny Perekop , 2. Rabochaya Street, 80), který postavil v roce 1926, zůstal zachován.

Ocenění

Jiří kříže
- 4. stupeň č. 182647
- 3. stupně č. 38419. Rozkazem 1. armády č. 665 ze dne 26. března 1915 „za to, že ve dnech 5., 6. a 7. ledna 1915 za letu s pozorovatelem důstojníkem provedl hloubkový průzkum polohy nepřítele. v oblasti Ilov - Rushki - Mlodzeshin a vždy poskytoval přesné a určité informace.
- 2. stupeň
- 1. stupně č. 11710. Rozkazem 5. armády č. 665 ze dne 7. 4. 1916 „za to, že od 15. března 1916 provedl 8 leteckých průzkumů, 3 fotografie nepřátelských pozic a 4 bombardování. Všechny lety byly prováděny pod skutečnou palbou nepřátelských baterií a zařízení mnohokrát dostalo díry. I přes zjevné nebezpečí vždy v klidu ovládal aparát, plnil úkoly, které mu byly přiděleny a dodával důležité informace o nepříteli. 4. dubna, když se setkal s německým " Albatrosem ", kulometná palba ho přinutila otočit se a pronásledovala ho, klesající na 900 metrů, dokud nebyl zasažen palbou nepřátelské baterie a dostal díry. 13. dubna, když se také setkal s německým Albatrosem s palbou, donutil ho, aby plánoval svůj vlastní. Také 11. dubna pod silnou a skutečnou palbou nepřátelských baterií spolu s dalším aparátem 13. odřadu shodily bomby do skladišť v táboře. Elovka . Sklady byly osvětleny a páleny dva dny.“
Řád svatého Jiří 4. třídy [1] . Rozkazem 5. armády č. 899 ze dne 10. 10. 1917 „za to, že dne 19. srpna 1917 vstoupil v prostoru Novo-Aleksandrovského magistrály do boje s nepřátelským letounem a na vzdálenost 50-70 metrů, přestože poškodil vlastní aparát, kulometná palba poškodila německou aparaturu natolik, že byla nucena sestoupit na naše místo a 2 nepřátelští piloti a aparát s veškerou výzbrojí a výstrojí byli zajatý.
Zlaté hodinky - během občanské války.
Stříbrné hodinky "za pět let služby v letectvu Rudé armády" - 1924.

Ceny a fotografie svatého Jiří byly prodány v aukci v roce 2008 za 4,5 milionu rublů [1] .

Poznámky

↑ Shabanov, 2004 , str. 512.

Literatura

Sokolov N. A. Jeden z prvních ruských pilotů [rozhovor] // Severny Rabochiy. - 25. září 1980.
Efimov, Leonid Georgievich // Letci - Kavalíři Řádu sv. Jiří a zbraně sv. Jiří za první světové války 1914-1918: Biografický adresář / Comp. M. S. Neshkin, V. M. Shabanov. - M: Ruská politická encyklopedie (ROSSPEN), 2006. - 360 s., ill.
Egorova T. Náš muž v nebi a na zemi // Severní teritorium. — 22. května 2010.
Šabanov V. M. Vojenský řád Svatého Velkého mučedníka a Vítězného Jiřího. Jmenné seznamy 1769-1920. (Biobibliografická příručka) . - M. : Ruský svět, 2004. - 922 s. - 3000 výtisků. — ISBN 5-89577-059-2 .