| Brescia - Iseo - Edolo | |
|---|---|
| ital. Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo | |
| Země | |
| Podřízení | Ferrovienord [d] |
| délka |
|
| Mapa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Železnice Brescia-Iseo-Edolo ( italsky Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo ) je železniční trať v severní Itálii s rozchodem 1435 mm . Silnice spojuje město Brescia s jezerem Iseo a údolím Camonica .
Délka trati je 105 km . Trať není elektrifikovaná , obsluhují ji dieselové lokomotivy a dieselové vlaky .
Praktické práce na stavbě trati začaly v roce 1881 . První úsek ( Brescia - Iseo ) o délce 24 km byl otevřen 21. června 1885 .
Spěch při stavbě prvního úseku tratě, přestože se v rovině myšlenky a koncese o silnici hovořilo již od roku 1859, vedl k některým chybám. Zejména lineární hmotnost kolejnic byla pouze 21 kg , v důsledku čehož nemohly po trati jezdit nákladní vlaky, rychlost byla omezena na 35 km/h .
Počátkem roku 1905 stavba trati pokračovala. V roce 1907 byly otevřeny úseky do stanice Pisogne a poté do Brena . V roce 1909 byla linka prodloužena do Edola .
V roce 1988 cestu obsluhovalo 10 dieselových lokomotiv, 12 dieselových vlaků, bylo zde 14 osobních a 63 nákladních vozů [1] .
Linku provozuje železniční společnost FerrovieNord .