Železniční trať Daugavpils – Indra

Železniční trať Daugavpils - Indra (oficiálně: "Daugavpils - Indra - státní hranice") - železniční trať o délce 76 kilometrů ze stanice Daugavpils-Pasazhieru k lotyšsko-běloruské hranici . Od stanice Indra ke státní hranici - 7 km, (nachází se 5 km dále podél trati, zastávka Robezhnieki je uzavřena). Linka prochází územím regionů Daugavpils a Kraslava a odjíždí do Běloruska směrem na Polotsk. Trať je jednokolejná, druhá kolej na úseku Indra (Lotyšsko) - Bigosovo (Bělorusko) byla položena v roce 2009 [1] . Pohyb nákladních vlaků na trati v roce 2014 činil 36 vlaků denně v obou směrech [2] .

Historie

Trať Daugavpils-Indra byla otevřena 24. května 1866 [3] jako součást trati Daugavpils-Polotsk na železnici Dinaburg-Vitebsk . Po vytvoření sjednocené Rižsko-orjolské železnice byla na trati postavena druhá trať, následně demontovaná pro opravu dalších tratí po první světové válce . V sovětských dobách jezdily po trati kromě dálkových vlaků i vlaky místních tras: Riga-Bigosovo-Riga a Daugavpils-Bigosovo-Daugavpils. Po obnovení lotyšské nezávislosti a až do ukončení místní osobní dopravy na trati v roce 2000 zde jezdily dieselové vlaky Daugavpils-Indra-Daugavpils. V červnu 2002 byla také zkrácena trasa vlaku Riga-Daugavpils-Indra-Daugavpils-Riga na Daugavpils [4] . Zrušením vlaku Riga-Gomel v roce 2007 se osobní doprava zcela zastavila, obnovila se 1. června 2011 zavedením letu Riga-Minsk a znovu se zastavila 17. března 2020 kvůli pandemii koronaviru a jako výsledkem je ukončení mezinárodní dopravy [5] .

Dne 8. ledna 2012 vykolejilo 17 železničních cisteren v blízkosti traťového sloupku 401 km. 16 tanků se převrátilo, obsah pěti z nich se vysypal [6] .

V roce 2013 byl zvláštním rozkazem prodloužen vlak 864/863 Riga-Daugavpils do Kraslavy (nikdy nebyl zaveden). Dne 13. prosince 2020 byl trvale (denně) prodloužen bývalý vlak 864/863, nyní 704/703 Riga-Daugavpils do Kraslavy. Podle grafikonu z 12.12.2021 a fakticky od 16.12.2021 ve čtvrtek a pátek (v opačném směru v pátek a sobotu) nebo v jim ekvivalentní dny (o prázdninách se může grafikon změnit) vlak 704/703 Riga-Krāslava se rozšířil na Indru.

Stanice a zastávky

     Provozní      ZAVŘENO

Poznámky

1. ↑ Latvijas dzelzceļš uzbūvēja otro ceļu uz Baltkrieviju (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý) 
2. ↑ Archivovaná kopie . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 29. října 2014. (neurčitý)
3. ↑ T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone . Dzelzceļi Lotyšsko. R: Jumava, 2009, s. 42. ISBN 978-9984-38-698-0
4. ↑ Indras iedzīvotāji cīnās ne tikai par vilcienu, bet arī par drošību . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
5. ↑ Izveido jaunu pasažieru vilciena maršrutu Rīga-Minska . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)
6. ↑ Dzelzceļa nopietna negadījuma izmeklēšanas nobeiguma pārskats Nr.5-02/1-12-(1/2012); Kravas vilciena nobraukšana no sliedēm 2012.gada 8.janvārī Ceļa postenī 401.km (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 13. ledna 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015. (neurčitý)