Železniční trať Riga - Ergli

Železniční trať Riga - Ergli  - uzavřená a z větší části demontovaná železniční trať, dlouhá 97,5 km. Toto je slepá ulička. V roce 2007 byla trať Saurieshi-Ergli demontována a na zbývajícím úseku je provozována pouze nákladní doprava. Vozový park, který obsluhoval trať, sestával z dieselových vlaků DR1A a DR1P a také z motorových vozů AP2.

Uzavřené projekty

• Elektrifikace: V sovětských dobách byla tato trať v projektu elektrifikace. A nejen pro osobní dopravu, počítalo se také s využitím trati jako zkušebního polygonu pro vysokorychlostní elektrické vlaky. To by ale vyžadovalo celkovou opravu a položení 2. koleje.

• Prodloužení: Tato trať je slepá ulička, ale existoval projekt na prodloužení železniční trati do města Madona, obnovení rozebraného úseku Madona-Lubana a prodloužení do Karsavy. Cílem projektu bylo zkrátit cestu nákladním vlakům a osobnímu vlaku Riga - Petrohrad.

Důvody uzavření

Trať byla ve velmi žalostném stavu, potřebovala kompletní opravu kolejí. Osobní doprava klesala, v poslední době na této trati jezdily pouze 2 páry vlaků denně: AP2 a dvouvozové DR1P. Ale následovali velmi nízkou rychlostí: 40-50 km / h. Cesta 97,5 km trvala 4 hodiny.

Konal se také cyklistický maraton, kde účastníci soutěžili v rychlosti s vlakem z Rigy do Ergli. A na prvním místě byli cyklisté.

Důvodem uzavření trati byla srážka kamionu s jediným železničním vozem AP2 na této trati u Cekule.

Stanice a mezipřistání

V současné době je provozována pouze nákladní doprava na úseku Riga-Sauriesh zbývajícím z trati. Před demontáží bylo na trati 24 stanic.

Riga : Riga , parky Vagonu , Janyavarty , Riga Prechu .

Oblast Stopiņi : Atzone , Sauriesi

Demontováno:

Stopiņi Region : Cekule , Jauncekule

Oblast Garkalne : Kivuli , Bayari , Kangari , Remine , Augšciems

Oblast Malpil : Karde , Sidgunda

Oblast zlobrů : Suntazhi , Kastrane , Vatrane , Keipene , Platere , Taurupe , Lichupe , Baltava ,

Oblast Ergli : Roplaini , Ergli

Odkazy

• Linková stránka na webu RailWayz