Železniční doprava ve Venezuele

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 28. listopadu 2014; kontroly vyžadují 3 úpravy .

Venezuelské  železnice - Železniční tratě a společnosti ve Venezuele .

Stavba železnic v zemi začala v roce 1877 . Železnici provozuje železniční společnost Instituto de Ferrocarriles del Estado . Venezuela nemá žádné železniční spojení se sousedními zeměmi [1] .

Délka silnic ve Venezuele v roce 2014 je 447 km [2] . Používá se rozchod 1435 mm , v lokomotivním parku jsou dieselové lokomotivy [3] .

Do roku 1993 se délka sítě zvýšila na 363 km, liniová hmotnost kolejí na cestě byla 49 a 60 kg/m a pražce byly železobetonové. Hlavní přepravované zboží: zemědělské produkty a produkty těžby [1] . V zemi existují dvě izolované linie: Caracas  - Coro , Acarigua  - Maturin .

Plány na intenzivní výstavbu železnic existují již od 50. let 20. století, ale byly postaveny pouze dvě tratě [3] .

V roce 2009 byla podepsána dohoda o společné výstavbě železnic s China Railway Engineering . Plánuje se výstavba vysokorychlostní železniční trati Tinaco  - Anaco o délce 468 km. Silnice bude procházet ve vzdálenosti cca 140 km od karibského pobřeží , bude protínat státy Cohedes , Guarico , Anzoategui a Aragua . Na silnici je plánováno 10 stanic [4] .

V Caracasu je metro , pro rok 2010 má 4 linky a 44 stanic, délka je 52,4 km. Metro jezdí také ve Valencii a Maracaibu.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Železniční doprava: Encyklopedie / Kap. vyd. N. S. Konarev. — M.: Velká ruská encyklopedie, 1994. — 559 s.: nemoc. (strana 59)
  2. ↑ CIA World Factbook: Venezuela (odkaz není k dispozici) . Získáno 9. května 2016. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015. 
  3. ↑ 1 2 Železniční doprava. č. 4 pro rok 1989 (str. 9)
  4. ↑ Venezuela a Čína společně postaví železnici Archivováno 7. srpna 2009 na Wayback Machine

Odkazy