Nikolaj Alekseevič Želtuchin | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Datum narození | 13. listopadu 1915 | ||||||
Místo narození | Voroněž , Ruská říše | ||||||
Datum úmrtí | 24. března 1994 (ve věku 78 let) | ||||||
Místo smrti | Dubna , Moskevská oblast, Rusko | ||||||
Země | Ruské impérium, SSSR | ||||||
Vědecká sféra | tepelné techniky | ||||||
Místo výkonu práce | Institut teoretické a aplikované mechaniky, Sibiřská pobočka Akademie věd SSSR , Státní univerzita v Novosibirsku | ||||||
Alma mater | MVTU | ||||||
Akademický titul | Doktor technických věd | ||||||
Akademický titul | Profesor , člen korespondent Akademie věd SSSR (1968), člen korespondent Ruské akademie věd (1991) | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Nikolaj Alekseevič Želtuchin (13. listopadu 1915 , Voroněž - 24. března 1994 , Dubna) - známý odborník v oblasti mechaniky a tepelné techniky , člen korespondent Akademie věd SSSR , laureát Leninovy ceny .
Narodil se do zchudlé šlechtické rodiny. Můj otec sloužil v obchodních organizacích, v mladších letech sdílel názory eserů .
Žil a studoval ve Voroněži , absolvoval FZU ve strojírenském závodě. Po složení zkoušek pro první rok jako externí student okamžitě nastoupil do druhého ročníku Voroněžské univerzity.
V roce 1937 , jako student 3. ročníku, za výrok o Komsomolu , kvalifikovaném jako „protisovětská činnost“, skončí v táboře u města Kotlas . V táboře zažádal o vynález týkající se nového způsobu zapalování leteckého motoru, načež byl díky úsilí B. Stechkina a Yu.Rumera z tábora zachráněn.
V roce 1949 absolvoval Vyšší inženýrské kurzy na Moskevské vyšší technické škole. N. E. Bauman .
Od října 1959 pracoval na Sibiřské pobočce Akademie věd SSSR, vedoucí laboratoře spalovacích a míchacích procesů (č. 6), v letech 1970-1972 - zástupce ředitele, v letech 1976-1986 - vedoucí oddělení kosmických systémů Ústavu teoretické a aplikované mechaniky Sibiřské pobočky Akademie věd SSSR . V letech 1967-1971 byl profesorem na Novosibirské státní univerzitě , v letech 1976-1983 byl zástupcem redaktora řady technických věd časopisu Izvestija SB AN SSSR.
V roce 1939 byl poslán do práce v „šarashka“ v NKVD Design Bureau v Kazani. Od roku 1943 byl převeden pod dohled budoucího akademika V.P. Glushka, který se zabýval vývojem raketového motoru v šarašce. V roce 1944 byl propuštěn s předstihem s vyřazením z rejstříku trestů a nadále pracoval v OKB-SD v Kazani. Spolu s Glushko a OKB-SD se v roce 1946 přestěhoval do Chimki, aby pracoval v OKB-456. Pracuje jako vedoucí vypořádacího týmu, vedoucí oddělení technických výpočtů. Vytvořil metody pro výpočet termodynamických charakteristik motorů, výpočet spalovacích prostorů a pevnosti jednotlivých jednotek LRE. Autor práce na sestavení soustavy rovnic motoru, které popisují a kombinují práci jeho hlavních součástí. Položil základy pro výpočet vlivu vnitřních a vnějších faktorů na činnost raketového motoru. Pod jeho vedením byl proveden soubor výpočtů pro raketové motory RD-107 a RD-108 pro raketu R-7. Nikolai Zheltukhin se stal specialistou v oblasti aerodynamiky, turbulence a tepelných motorů. [jeden]
V posledních letech svého života se z rodinných důvodů přestěhoval do města Dubna v Moskevské oblasti.
Zemřel na selhání srdce. Byl pohřben na bolshevolžském hřbitově ve městě Dubna.
Novosibirsk, Dětský průchod
Laureát Leninovy ceny (1957) za vypuštění první umělé družice Země a Ceny Rady ministrů SSSR (1985). Byl vyznamenán Řádem rudého praporu práce (1956 - za první odpálení rakety R-5 s atomovou hlavicí, 1959), Řádem čestného odznaku (1975) za zásluhy o rozvoj sovětské vědy. a v souvislosti s 250. výročím Akademie věd SSSR.
Slovníky a encyklopedie | |
---|---|
V bibliografických katalozích |