| Naživu | |
|---|---|
| Servis | |
| Ruská říše RSFSR Německá říše |
|
| Třída a typ plavidla |
Torpédoborec (do roku 1907) Torpédoborec |
| Organizace |
Námořnictvo Ruské říše , Námořnictvo SSSR |
| Výrobce | " Námořní ", " Nikolajevská admirality " |
| Stavba zahájena | 1902 |
| Uvedeno do provozu | 1906 |
| Stažen z námořnictva | 1920 |
| Postavení | potopil |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 410 t , 450 t (normální po upgradu) |
| Délka | 65,8 m |
| Šířka | 6,4 m |
| Návrh | 2,85 m |
| Motory | 2 vertikální trojexpanzní parní stroje, 4 kotle |
| Napájení | 6000 l. S. |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost |
24,0 uzlů (plný), 15 uzlů (ekonomický) |
| cestovní dosah | 1370 mil při 12 uzlech |
| Osádka | 72 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 1 × 75 mm kanón Kane , 5 × 47 mm kanón Hotchkiss (v letech 1909-1913 nahrazen 1 kanónem 75 mm Kane a 4-6 × 7,62 mm kulomety) |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 × 1 457 mm torpéda (4 torpéda, po modernizaci v letech 1909-1913 - 3), až 18 mořských kotevních min (po modernizaci) |
"Zhivoy", R-12 - torpédoborec (protitorpédoborec) typu Lieutenant Pushchin ruského císařského námořnictva , Kaiserlihmarine a Bílé flotily. Účastnil se první světové války a ruské občanské války. Potopený v bouři během krymské evakuace .
Objednáno jako součást programu stavby lodí pro roky 1882-1902. Zpočátku se plánovalo postavit v Baltském moři a poté jít vlastní silou do Černého moře. Kvůli velkým diplomatickým potížím spojeným s průjezdem lodí Bosporem a Dardanelami však námořní oddělení převedlo objednávku na Jižní závody. V souladu se smlouvou byly postaveny podle vylepšených výkresů 350tunového torpédoborce třídy Buinyi, známého také jako typ Zh a typ Z nebo typ Lieutenant Pushchin . Na rozdíl od prototypu byly ubikace pro důstojníky přeplánovány na samostatné kajuty, kuchyně byla přesunuta na horní palubu, byl rozšířen navigační můstek, instalován hlavní stožár, odstraněn příďový minový (torpédový) tubus, snížena torpédová munice na 4 a již v procesu stavby se ráže torpédomety zvětšily na 457 mm [1] .
22. března 1902 byl "Živoj" zařazen do seznamů lodí Černomořské flotily, v roce 1902 byl položen na loděnici Nikolajevské admirality v Nikolajevu jako "Rybets" [2] , spuštěna 10. dubna 1903, vstoupil do služby v roce 1906. [1] [3] .
Do 10. října 1907 byla klasifikována jako torpédoborec. V letech 1911-1913 prošel generální opravou trupu a mechanismů. v Lazarevského admirality sevastopolského přístavu, s výměnou trubic v kotlích a dělostřeleckých zbraních [1] .
Během první světové války se účastnil nájezdů na nepřátelské komunikace a pobřeží, prováděl blokádu u pobřeží Turecka a Rumunska, poskytoval dělostřeleckou podporu pobřežním bokům armády v oblasti Batum, kladl miny u Bosporu, vylodily průzkumné a sabotážní skupiny, zajišťovaly a kryly přepadové a protiminové akce ostatních sil flotily. Od 10. ledna do 16. února 1916 se účastnil útočné operace Erzerum [1] .
27. února 1916 byl spolu s „Zhivoi“ s torpédoborcem „Lieutenant Pushchin“ poslán na průzkum k pobřeží Bulharska. „Poručík Pushchin“ byl vyhozen do povětří, ze „Zhivoi“ byl spuštěn člun, ale kvůli falešné zprávě o periskopu ponorky „Zhivoi“ odešla a opustila ji. Posádka člunu a zachránění (celkem 15 osob) dorazili na břeh, kde byli zajati [2] .
29. prosince 1917 se stala součástí Rudočernomořské flotily. Dne 29. dubna 1918 dorazil do Sevastopolu z Novorossijska a byl zajat německými jednotkami obsazenými německým týmem a 22. října 1918 byl pod písmenem „ R 12 “ zaveden do německého námořnictva na Černém moři. . 24. listopadu 1918 byla dobyta anglo-francouzskými útočníky a brzy předána k dispozici bělogvardějskému velení. 31.3.1919 byl vyřazen z bělogvardějské flotily.
Dne 3. dubna 1919 odešel ze Sevastopolu do Novorossijsku a 3. května 1919 byl znovu zařazen k námořním silám na jihu Ruska [1] .
V srpnu 1920 se zúčastnil vylodění na Kubáně , při operaci byl poškozen výbuchem na minovém poli Rudých u ústí Akhtaru a byl odtažen na Krym k opravě [4] .
V předvečer krymské evakuace torpédoborec Živoi, jako součást lodí 2. oddělení Černomořské flotily, přišel z Azovského moře do Kerče. Bylo naloženo 250 lidmi z důstojnické zálohy Donskoy a eskadry 17. Černigovského husarského pluku . Kvůli poruše stroje byla loď řízena remorkérem Chersones. Jeho tým se rozhodl zůstat na Krymu a celá posádka torpédoborce s výjimkou 2 důstojníků a 5 členů posádky, kteří zůstali na taženém torpédoborci, odešla k remorkéru pro kontrolu. 5. listopadu (18. listopadu) opustil Kerč a během sedmibodové bouře v noci ze 7. na 8. listopadu (19. na 20. listopadu) praskla burzovní řada, nemohli spustit novou z Chersonesu, ani nemohli odstraní cestující, loď zůstala unášet [2] .
Obě lodě neměly vysílačku a o tragédii na ruské eskadře se dozvěděly až po příjezdu do Konstantinopole. Do pátrání byl vyslán transport Dalland a francouzské a anglické torpédoborce, Živoi se ale zřejmě potopil a zemřelo 257 lidí, existuje archivní zpráva francouzské flotily [2] .
Podle jiných zdrojů je datem záplav 15. listopad 1920 během bouře v Černém moři, při evakuaci Wrangelových jednotek ze Sevastopolu do Istanbulu [1] [5] .
| Torpédoborce typu Lieutenant Pushchin | ||
|---|---|---|
| ||