Giffard, Henri

Henri Giffard ( fr.  Henri Giffard ), při narození Baptiste Jules Henri Jacques Giffard ( Baptiste Jules Henri Jacques Giffard ; 8. února 1825 , Paříž  – 15. dubna 1882 , tamtéž) – francouzský vynálezce. Vytvořil první vzducholoď s parním pohonem na světě . Vynalezl tryskový injektor pro parní kotle.

Vynálezy

Vzducholoď na páru

V roce 1852 sestrojil Henri Giffard balón doutníkového tvaru , 44 m dlouhý a 12 m v průměru, obsahující 2500 m³ plynu a vybavený vrtulí , která byla poháněna 3 hp parním strojem. S. (2,2 kW). Hmotnost samotného stroje byla 50 kg a spolu s kotlem - 150 kg, takže měrná hmotnost motoru byla 50 kg / l. S. nebo 68 kg/kW. Pro zajištění stability a řízení jeho kurzu byla poskytnuta speciální kormidlo-plachta [2] .

Na tomto řízeném balónu (vzducholodi) se Giffard vznesl 24. září 1852 z pařížského hipodromu. Poměrně silný vítr podle jeho vlastních slov bránil pohybu balónu vpřed (protože dostupný výkon stroje na jeho překonání nestačil), ale obraty a boční pohyby zvládl pomocí šroubu a šneku. kormidlo. Poté vynálezce vystoupal na svém aparátu do výšky asi 1800 m, kde se mohl vodorovně pohybovat a bezpečně sestoupil na zem u města Trapp ( fr.  Trappes ) [2] . Henri Giffard se tak stal prvním člověkem v historii, kterému se podařilo letět v balónu pomocí parního stroje [2] [3] .

V roce 1855 vzlétl Henri Giffard spolu s G. Ionem na jím postavené nové vzducholodi o objemu 3700 m³, délce 70 m a maximálním průměru 10 m, vybavené silnějším motorem (také tzv. pára jedna). Během letu se plášť vzducholodě kvůli konstrukčním nedostatkům začal vysouvat ze sítě, ke které byla gondola připevněna , nicméně aeronauti stihli sestoupit na zem, než se plášť definitivně oddělil [2] .

Následně Giffard začal vypracovávat projekt vzducholodě o objemu 220 000 m³ a délce 600 m. Její rychlost měla být podle propočtů autora až 72 km/h. Parní stroj musel být poháněn dvěma kotli, z nichž jeden byl poháněn petrolejem a druhý plynem z obalu vzducholodě. V procesu práce na motoru pro novou vzducholoď vynalezl Henri Giffard parní injektor, který se později rozšířil v průmyslu. Díky tomuto vynálezu mohl Giffard vydělat značné jmění. Realizaci projektu obrovské vzducholodě však zabránily okolnosti (zejména zhoršující se vidění) [2] .

K. E. Ciolkovskij , téměř o 80 let později, v roce 1933, navrhl vylepšení vzducholodě Giffard v článku „ Vzducholoď, stratoplán a hvězdná loď jako tři stupně největších úspěchů SSSR “.

Smrt

15. dubna 1882 Henri Giffard spáchal sebevraždu kvůli postupující slepotě otravou chloroformem [2] .

Poznámky

1. ↑ Henry Jacques Giffard // Databáze Léonore  (fr.) - ministère de la Culture .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Duz P.D. Parní stroj v letectví. — M .: Oborongiz, 1939.
3. ↑ Projekty řízených balonů poháněných párou byly navrženy již dříve, zejména: Pauli a Egg, J. Cayley , Partridge.

Literatura

• Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M .  : Velká ruská encyklopedie , 1994. - ISBN 5-85270-086-X .

Odkazy

• Aeronautics // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
• Fonvielle, W. de (Wilfrid) (1885), Conférence sur les travaux aéronautiques de Henry Giffard , Imp. Collombon et Brûlé , < https://trove.nla.gov.au/work/17388728 > . Staženo 17. března 2019. 
• Tissandier, Gaston & Tissandier, Albert, 1839-1906, (illus.) (1879), Le grand ballon captif à vapeur de M. Henry Giffard. : Cour des Tuileries--1878-1879 (3. vyd.), G. Masson , < https://trove.nla.gov.au/work/34428774 > . Staženo 17. března 2019. 
• Giffard, Henri, Henri Giffard papers, 1852-1910 , < https://trove.nla.gov.au/work/26330938 > . Staženo 17. března 2019.  .

Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Velký Rus Britannica (online)
Genealogie a nekropole	Najděte hrob WikiStrom
V bibliografických katalozích BNF : 13360816x GND : 117544213 ISNI : 0000 0001 1140 3962 LCCN : n86837651 NKC : js20050516003 SUDOC : 119122758 VIAF : 22289873 WorldCat VIAF : 22289873