| Zelená čára | |
|---|---|
| ázerbájdžánu Yaşıl XəttMetro Baku | |
| Otevření prvního webu | 22. února 1968 |
| Délka, km | 14 km |
| Počet stanic | 10 (8+2) |
| Doba jízdy, minuty | 26 |
| Maximální počet vozů ve vlaku | 5 |
| Počet vozů ve vlaku | 5 |
| Interval provozu ve špičce | 3-5 min |
| Pozemky | Ne |
| Elektrodepot | TC-2 pojmenovaný po Ilgaru Garajevovi (ve výstavbě) |
Zelená linka ( ázerbájdžánský Yaşıl Xətt ) je druhá linka metra Baku . Pohyb se provádí podle schématu vidlice s červenou linií , nikoli samostatně pro každou z nich. Na úseku " Jafar Jabbarly " - " Shah Ismail Khatai " jsou cestující přepravováni dvěma kyvadlovými vlaky mimo zbytek sítě. V budoucnu by se z něj měla stát ring line.
Hlavními úkoly je sjednocení 2 částí tratě (úsek tratě z Nizami Ganjavi do Darnagulu , včetně 8 stanic, se stanicemi Jafar Jabbarli a Shah Ismail Khatai ), a také výstavba depa Darnagul tak, aby vlaky z zelená linka nemusí být zasílána do depa pojmenovaného po Nariman Narimanov , který se nachází na červené lince . Nyní vlaky ze stanice Nizami Ganjavi jedou 28. května a po rekonstrukci této části tunelu pojedou vlaky do stanice Jafar Jabbarly. Poté bude zelená linka prodloužena ze stanice Shah Ismail Khatai do budoucí stanice Azi Aslanov-2 a následně výstavba stanic Gunashli a Yeni Gunashli [1] . Následně bude postaveno dalších 7 stanic a tunely dosáhnou stanice Darnagul, tedy zacyklení Zelené linky. Díky tomu se počet stanic zvýší z 10 na 23. Dne 17. srpna 2016 oznámilo metro Baku zahájení výstavby stanic Y-14 , Y-15, Y-16 [2] .