Leonid Petrovič Zlobin | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 12. března 1922 | ||||
Místo narození | vesnice Koloshino, Chepetsk Volost , Vjatka Uyezd , gubernie Vjatka | ||||
Datum úmrtí | 20. prosince 2012 (90 let) | ||||
Místo smrti | |||||
Státní občanství |
RSFSR → SSSR → Rusko |
||||
obsazení | velitel letadla | ||||
Ocenění a ceny |
|
Leonid Petrovič Zlobin ( 12. března 1922 , vesnice Koloshino, provincie Vjatka - 20. prosince 2012 , Syktyvkar , republika Komi ) je pracovník civilního letectví SSSR a Ruska. Hrdina socialistické práce ( 1966 ).
Narozen 12. března 1922 ve vesnici Koloshino [1] (nyní ve městě Kirovo-Čepetsk, Kirovská oblast ). Byl nejstarším v rolnické rodině s pěti dětmi [2] .
Svou kariéru začal při stavbě Karinského úzkokolejky v roce 1940. [1] Po absolutoriu nastoupil do Irkutské vojenské letecké technické školy (IVATU). S vypuknutím války byla škola reorganizována na Irkutskou vojenskou školu leteckých mechaniků (IVSHAM) se zkrácením průběhu studia z 3,5 roku na 1 rok. Po absolvování školy v hodnosti mladšího seržanta byl mechanik Zlobin poslán na hranici Mandžukua . Vzhledem k napjaté situaci složení jednotky drželo letadla nepřetržitě vytápěná palivovým dřívím - teplota dosahovala minus 50-55 °. V červnu 1943 byl vybrán do výcviku pilotů z řad leteckých mechaniků. Po absolvování letecké školy v Omsku byl poslán do leteckého střediska na přeškolení na bombardovací letectví. Po výcviku v něm byl poslán k 7. gardovému pluku dálkového letectva Gatchina Red Banner 54. divize se sídlem v Polsku a později se účastnil bojů proti Japonsku. Po demobilizaci v roce 1948 začal pracovat v kirovské jednotce samostatného oddělení Syktyvkar jako civilní pilot letounu Po-2 [2] .
V roce 1950, po rozhodnutí Rady ministrů SSSR o posílení a rozvoji civilního letectví , začaly do Komi ASSR přicházet letouny Li-2 . Zlobin si novou techniku rychle osvojil jako velitel lodi a později, když přišly nové typy letadel ( Il-14 , An-10 , An-12 , Tu-134A ), byl jedním z prvních, kdo s nimi létal jako velitel [2] .
28. dubna 1966 „za zvláštní zásluhy o rozvoj průmyslu, dopravy, spojů v Komi ASSR“ byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce , s medailí Zlatá hvězda a Řádem Lenina [2] .
Jeho celková doba letu byla 22260 hodin [3] . V roce 1980 ze zdravotních důvodů L.P. Zlobin opustil letovou práci a jako operátor pozemní služby rozluštil nahrávky „ černých skříněk “, nahrávky posádkových magnetofonů po letech posádky. V roce 1987 odešel na zasloužený odpočinek [1] .
L.P. Zlobin zemřel 20. prosince 2012 ve věku 90 let [4]