Investiční fond Ruské federace
Investiční fond Ruské federace je státní finanční fond Ruské federace , který existoval v letech 2006 až 2017 a byl určen ke spolufinancování investičních projektů. V souladu s rozpočtovým kodexem Ruské federace [1] : finanční prostředky poskytnuté z federálního rozpočtu Ruské federace k použití na realizaci investičních projektů. Ta byla v roce 2017 pro neefektivnost zrušena a na jejím místě zůstaly krajské fondy [2] .
Mechanismus fungování investičního fondu
Zákon o federálním rozpočtu na rok 2006 poprvé stanovil vytvoření investičního fondu ve výši 69,7 miliard rublů. Na rok 2007 je plánováno 72 miliard rublů . Fond je doplňován zvýšením mezní ceny ropy při vytváření Stabilizačního fondu a předčasným splacením zahraničního dluhu, tj. úsporou na úrocích.
Proces posuzování projektů prochází třemi hlavními fázemi – investiční komisí, vládní komisí a schválením na zasedání vlády Ruské federace.
Předpokládá se, že stát bude po dobu pěti let financovat podnikatelské projekty v hodnotě minimálně 5 miliard rublů. Soukromý investor bude muset investovat alespoň 25 % prostředků. Ziskovost projektu by měla být alespoň 4 % a ne více než 11 %.
Státní podpora z investičního fondu bude poskytována ve třech formátech:
- přímé spolufinancování projektů;
- účast na základním kapitálu společnosti, která se bude zabývat konkrétním projektem;
- systém státních garancí, který se bude lišit od současných garancí Ministerstva financí (jelikož není nutné je každoročně evidovat v rozpočtu a tyto prostředky na konci roku „nevyhoří“).
Při výběru projektů budou použity dva typy kritérií: kvalitativní a kvantitativní. Mezi kvalitativní kritéria patří zejména národní priorita.
Mezi kvantitativní kritéria patří:
- obecná ekonomická efektivnost, která je vyjádřena v příspěvku projektu k růstu regionálního a hrubého domácího produktu;
- efektivnost rozpočtu (zvýšení daňových příjmů);
- finanční efektivnost (vnitřní míra návratnosti, doba návratnosti, index návratnosti investice).
Kvantitativní kritéria schvaluje společným nařízením Ministerstvo hospodářského rozvoje a Ministerstvo financí.
Investiční projekty
V únoru 2006 vyhlásilo Ministerstvo hospodářského rozvoje první fázi výběru projektů ucházejících se o Investiční fond. Konal se od 20. března do 20. května (Ministerstvo hospodářského rozvoje hodlá do budoucna neomezovat načasování výběru projektů a učinit výběr trvalým). Federální agentura pro řízení zvláštních ekonomických zón obdržela 46 projektů, z nichž 12 shledalo, že splňují požadavky.
Dne 26. července 2006 schválila vládní komise první 4 projekty žádající o spolufinancování z Investičního fondu. 3. srpna schválila vládní komise další 3 projekty. Celkové náklady na sedm projektů budou činit 667,7 miliardy rublů. Jejich financování z investičního fondu je plánováno na úrovni 164 miliard rublů. Každý z projektů bude formalizován investiční dohodou.
- Výstavba dálnice Western High-Speed Diameter v Petrohradu o délce 46,4 km. Výše realizace projektu je 82,7 miliard rublů, z toho 28 miliard rublů. rozpočtové prostředky.
- Výstavba první etapy vysokorychlostní zpoplatněné silnice Moskva-Petrohrad od 15. do 58. kilometru. Náklady na projekt jsou 54 miliard rublů, 25,8 miliardy rublů bude přiděleno z investičního fondu. Stavba má začít v roce 2007.
- Komplexní rozvoj regionu Dolní Angara, na jehož realizaci se plánuje vynaložit 358,7 miliardy rublů. (z investičního fondu - 34,22 miliard rublů). Prostředky se navrhují vynaložit na rozvoj dopravní infrastruktury a na přípravu záplavové zóny VE Boguchanskaja . Plánuje se také výstavba závodu na zpracování plynu Boguchansky, cementárny Chadobsky, kaskády vodních elektráren Nizhneangarsky, závodu na výrobu feroslitin Porozhensky, energetického a hutnického sdružení Boguchansky a komplexu dřevařského průmyslu.
- Výstavba komplexu ropných rafinérií Nižněkamsk v Tatarstánu , navržená Tatněftí . Celkové náklady na projekt jsou 130,2 miliardy rublů. (financování z investičního fondu - 16,5 miliardy rublů).
- Vytvoření dopravní infrastruktury pro rozvoj nerostných surovin na jihovýchodě regionu Chita , prezentované společností Norilsk Nickel . Celkové náklady na projekt jsou 141,35 miliardy rublů. (z investičního fondu - 40,9 miliardy rublů).
- Výstavba nového sjezdu na moskevský okruh federální dálnice M-1 Moskva-Minsk. Jeho cena je 17,6 miliardy rublů. (z investičního fondu - 10,01 miliardy rublů). Projekt představila Federální dálniční agentura . Investor bude určen na základě výsledků koncesního výběrového řízení , po kterém může být podíl státní účasti na výstavbě komunikace snížen.
- Výstavba Orlovského tunelu pod Něvou v Petrohradě . Celkové náklady na projekt jsou 26 miliard rublů. (z investičního fondu - 8,8 miliardy rublů). Tento projekt bude realizován v rámci koncese.
Dne 27. prosince 2007 investiční komise pod vládou Ruska rozhodla o přidělení 26,9 miliard rublů z investičního fondu Ruska. na výstavbu nové továrny na výrobu mikroobvodů technologií 0,045-0,065 mikronů. Celkové náklady na projekt, který bude realizovat Sitronics, jsou 58 miliard rublů. Společnost obdrží 51% a stát - 49%. [3] [4]
Viz také
Poznámky
- ↑ článek 179.2
- ↑ Putin zrušil investiční fond Ruska . RBC. Staženo 10. června 2018. Archivováno z originálu 12. června 2018. (neurčitý)
- ↑ Anastasia Golitsyna . Užitečný mikron // Vedomosti, č. 247 (2021), 28. prosince 2007
- ↑ Sitronics obdržel souhlas k výstavbě nové továrny Archivováno 13. května 2014 na Wayback Machine
Odkazy