| Stanice | |
| Ingiri | |
|---|---|
| Zugdidi – Tbilisi – cestující | |
| Gruzínská železnice | |
| 42°29′57″ severní šířky sh. 41°48′31″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Větev Samtred |
| datum otevření | 1940 [1] |
| Typ | cestující |
| Kód stanice | 572802 |
| Kód v ASUZhT | 572802 |
| Kód v " Expres 3 " | 2580580 |
Ingiri je železniční stanice v obci Zugdidi v Gruzii . 23. srpna 1929 byla stanice Zugdidi Černomořské železnice přejmenována na stanici Ingiri. V roce 1954 byly koleje stanice elektrifikovány.
Nachází se na lince Samtredia - Jvari . Před zničením železničního mostu na hranici s Abcházií (úsek Ingiri-Gali) byla stanice uzlovou stanicí : doprava probíhala také z Ingiri do stanice Ochamchira .
Od roku 2011 ve stanici zastavují dálkové osobní vlaky na trase Tbilisi - Zugdidi a elektrické vlaky Kutaisi - Zugdidi.
Stanice slouží jako mezizastávka pro nákladní vlaky do az Zugdidi.
V noci ze 13. na 14. srpna 1992 vyhodili v blízkosti nádraží Ingiri buď „ zviadisté “ nebo ruští sapéři (otázka „autorství“ tohoto incidentu je stále otevřená) železniční most přes hraniční řeku Inguri [2 ] , vyvstala hrozba pro automobilový most - poslední silniční spojení spojující pobřeží (Batumi, Poti, Suchumi) s Tbilisi. V tomto ohledu ráno 14. srpna střežily gruzínské ozbrojené formace pod velením Tengize Kitovaniho přechody přes Inguri a vstoupily na území Abcházie [3] .
V létě a na podzim roku 2009 se v Samegrelo-Zemo Svaneti staly častějšími případy sabotáží na železnici. 2. června 2009 došlo na stanici Ingiri k výbuchu. V důsledku toho zchátralo asi 6 metrů železniční trati a úsek byl bez napětí. Strojvedoucí denního vlaku Tbilisi-Zugdidi byl včas vyrozuměn a vlak zastavil ve stanici Khobi, odkud cestující odvezly autobusy do Zugdidi. Generální ředitel gruzínské železnice Irakli Ezugbaya vyrazil na místo sabotáže a řekl novinářům, že šlo o zjevnou sabotáž, jejímž účelem bylo způsobit co nejvíce obětí. Experti ministerstva vnitra Gruzie dospěli k závěru, že výbušné zařízení bylo naplněno hexogenem a TNT. Exploze byla tak silná, že rozbila okna v domech, které se nacházely několik desítek metrů od místa události.
6. září 2009 opět zahřměl výbuch v úseku Ingiri-Zugdidi. Tentokrát bomba explodovala, když denní vlak Tbilisi-Zugdidi projížděl nad zaminovanou oblastí. Řidič a asistent řidiče byli lehce zraněni. Také několik metrů železniční trati zchátralo. Cestující vlaku odvezly do Zugdidi autobusy. Sapéři, lékaři a zástupci ministerstva vnitra Gruzie dorazili na místo incidentu a vyslýchali lokomotivní brigádu. Podle asistenta strojvedoucího Nugzara Kutsie vlak odjel asi jeden a půl kilometru od stanice Ingiri a poté došlo k výbuchu pod prvním dvojkolím, který rozbil okna v kabině elektrické lokomotivy, poškodil ovládací panel a podvozek. Po prozkoumání místa výbuchu začali sapéři obnovovat koleje a druhý den začaly vlaky jezdit jako obvykle.