Průmyslový most (Petrohrad)
| Průmyslový most | |
|---|---|
| 59°57′30″ severní šířky sh. 30°27′52″ východní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | Řeka Okhta |
| Umístění | Průmyslová třída |
| Design | |
| Typ konstrukce | trámový most |
| Materiál | železobeton |
| Celková délka | 58,5 m |
| Šířka mostu | 34,4 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr B. E. Dvorkin , architekt Yu. G. Shindin |
| Zahájení stavby | 1976 |
| Otevírací | 1978 |
Průmyslový most je silniční železobetonový trámový most přes řeku Okhta v okrese Krasnogvardeisky v Petrohradě .
Umístění
Nachází se v rovině Industrial Avenue . Nedaleko mostu se nachází hlavní budova St. Petersburg State Budget Institution "Mostotrest".
Proti proudu je Armaševskij most , pod obchvatem .
Nejbližší stanice metra je Ladozhskaya .
Historie
Most byl postaven v letech 1976 - 1978 v rámci stavby Central Arc Highway podle projektu inženýra Lengiproinzhproekt Institute B. E. Dvorkina a architekta Yu.G. Shindina [1] . Stavbu mostu prováděl SU-2 trustu Lenmostostroy pod vedením hlavního inženýra L. S. Kulibanova a předáka V. I. Shumského [2] [3] . 28. května 1979 [4] byl most pojmenován po Industrial Avenue [5] .
Konstrukce
Most je třípolový železobetonový, trámový spojitý systém. Nosnou konstrukci tvoří typické I nosníky konstantní výšky z předpjatého železobetonu , spojené v příčných spojích. Opěry mostu jsou masivní z monolitického železobetonu na vysoké pilotové mříži . Mezilehlé podpěry ve formě samostatných železobetonových pilířů na nízké pilotové mříži, spojené nahoře příčkou. Opěry a mezilehlé podpory jsou obloženy žulou. Na mostní opěry navazuje nízká železobetonová opěrná zeď se sklonem dlážděným železobetonovými deskami . Celková délka mostu je 58,5 m, šířka - 34,4 m [1] [2] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 6 jízdních pruhů. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou odděleny od vozovky vysokým žulovým obrubníkem. Zábradlí je kovové, zakončené na opěrách žulovými podstavci [3] .
Poznámky
- ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , str. 314.
- ↑ 1 2 Mostotrest .
- ↑ 1 2 Bogdanov, 2016 , str. 197.
- ↑ Nařízení vlády Petrohradu ze dne 6. února 2006 N 117 „O rejstříku názvů objektů městského prostředí“
- ↑ Vladimirovič A. G. , Erofeev A. D. Petersburg v názvech ulic. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimír : VKT, 2009. - S. 485. - 752 s. - 3000 výtisků. — ISBN 978-5-17-057482-7 .
Literatura
- Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
- Novikov Yu.V. Mosty a nábřeží Leningradu / Comp. P. P. Štěpnov. - L . : Lenizdat, 1991. - 320 s.
Odkazy
- Průmyslový most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest".
| Mosty přes Okhtu | |
|---|---|
