| Stanice | |
| Inkerman IIInkerman II | |
|---|---|
| Inkerman I - Reed Bay | |
| Krymská železnice [1] / Pridneprovská železnice [2] | |
| 44°35′20″ s. sh. 33°36′36″ východní délky e. | |
| Operátor | Federal State Unitary Enterprise "Krymská železnice" (de facto) |
| datum otevření | 1953 [3] |
| chlad | 2. třída |
| elektrifikovaný | není elektrifikovaný |
| Instalovaný kilometrový výkon | 1532 |
| Vzdálenost k Inkerman I | 2 km |
| Vzdálenost do zálivu Kamyshovaya | 25 km |
| Kód stanice | 47310 |
| Kód v ASUZhT | 858206 |
| Kód v " Expres 3 " | 9998504 |
Inkerman II ( Inkerman-Second , ukrajinsky Inkerman Another ) je železniční stanice na Krymu . Otevřeno v roce 1953 , pojmenované pro své umístění poblíž stanice Inkerman I .
Ve stanici není žádná osobní doprava, probíhají složité inženýrské průzkumy v zařízení „Organizace pohybu „městského vlaku“ ve městě Sevastopol pomocí železničních autobusů RA-3 v taktovém provozu a organizování nových zastávek na trasy Sevastopol - cestující - Kamyshovaya Bukhta, Sevastopol - cestující - Golden Balka.
Stanice obsluhuje 14 vleček . Ve stanici končí kontaktní síť , vhodná ze strany stanice Inkerman I. Stanicí prochází 27kilometrová odbočka do zálivu Kamyshovaya , po které je přepravováno zboží přijíždějící do přístavu Kamyshovaya Bay. Nyní je zde provoz minimální.