| Námořní nákladní a osobní lodě třídy "Joseph Stalin" | |
|---|---|
| Josifa Stalina | |
|
Potopená sovětská osobní loď Joseph Stalin |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Výrobci |
|
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
7 494 BRT 3 452 NRT [1] |
| Délka | 135,00 m |
| Šířka | 18,34 m |
| Výška | 9,65 m |
| Návrh | 6,35 m |
| Motory | 2 parní turbíny |
| Napájení | 2 x 9010 |
| cestovní rychlost | 16,0 uzel |
| Osádka | 161 [1] |
| Kapacita cestujících | 421 kabin |
| Registrovaná tonáž | 2298 m3/569 t |
Joseph Stalin je třída sedmipatrových námořních nákladních a osobních lodí postavených v loděnici NV Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats . v Amsterdamu v Nizozemsku . Třída je pojmenována po hlavní lodi tohoto projektu, postavené v roce 1940, Iosifu Stalinovi .
Obě námořní osobní lodě tohoto projektu, objednané v roce 1938 pro sovětský Dálný východ, byly z důvodu vypuknutí druhé světové války převedeny 1. května 1940 na Baltskou státní lodní společnost, pouhých devět dní před německou okupací Nizozemska. Vedoucí loď byla ztracena u mysu Lohusalu ( Tallinn ) v roce 1941, již ve druhém roce provozu, při evakuaci posádky Hanko . Druhé plavidlo, Vjačeslav Molotov , používané také jako vojenský transport a zasažené minou, bylo opraveno. Po druhé světové válce se ukázalo, že loď není připravena na transatlantické lety z Leningradu do New Yorku , a proto byla nejprve přemístěna do Černého moře a poté poslána na Dálný východ .
Od poloviny 60. let 20. století byla loď využívána jako výletní loď pro západní turisty.
Hlavní elektrárnu tvořily čtyři parní kotle systému Babcock & Wilcox (Babcock-Wilcox), dvě turbíny o celkové kapacitě 12 800 litrů. S. a dva vrtulové motory o objemu 11 800 litrů. S. Zásoba uhlí dosáhla 1600 tun.
Loď měla sedm palub a měla kajuty první, druhé, třetí a turistické třídy. Celková plocha tří nákladových prostorů byla 2380 m². 2 nákladové prostory o objemu 808 a 562 m³, poklopy 6,0 × 4,0 m; 1 chlazený prostor o objemu 300 m³, poklop 4,2 × 3,0 m, t = -8 °C, chladivo Freon-12; 6 nákladních výložníků s nosností 4 × 5,0 t a 2 × 2,0 t. [2]
Seznam obsahuje původní název plavidla, jeho přejmenování je uvedeno v závorkách v chronologickém pořadí:
Lodě projektu Josifa Stalina
Seznam plavidel projektu obsahuje všechna plavidla s uvedením původního názvu v poznámce:
| Měsíc a rok výstavby | sériové číslo |
Fotka | název | První přepravní společnost | Domovský přístav | Vlajka | číslo IMO | Přejmenování a stav |
| května 1940 | Josifa Stalina | Baltská lodní společnost | Leningrad | → | jako vojenský transport narazil BT-521 na minové pole 3.12.1941, uvezen kapitánem na mělčinu, potopil se 5.12.1941, střední část kostry byla zvednuta 11.7.1945 | |||
| května 1940 | 276 | Baltské moře | Baltská lodní společnost | Leningrad → Kronštadt → Oděsa → Vladivostok → Leningrad | → → | 5035294 | → *př. Vjačeslav Molotov, VT-509, Vjačeslav Molotov, loď byla sešrotována v březnu 1987 |
