| Terminál obilí KSK | |
|---|---|
| Základna | 2006 |
| Bývalá jména | Kombinujte Stroykomplekt |
| Umístění | Novorossijsk , Suchumi dálnice , 21 |
| Průmysl | nakládací služby |
| Mateřská společnost | DeloPorts |
| webová stránka | gt-ksk.com |
KSK je hlubinný obilný terminál, který překládá hromadný, obecný, ro-ro náklad v přístavu Novorossijsk . Byl otevřen v roce 2006 a je součástí struktury holdingu DeloPorts [ 1 ] .
Terminál "Combine" Stroykomplekt "" (od dubna 2014 - KSK) začal pracovat v roce 2006 [2] . Nachází se na 7 hektarech území stejnojmenného podniku, v minulosti - závodu Stroydetal trustu Novorossijskmorstroy Ministerstva dopravy a výstavby SSSR, který měl vlastní kryté sklady, parkoviště pro motorová vozidla a 4 lůžka třídy III [3] .
V roce 2007 se vlastník terminálu, skupina společností Delo, rozhodl rekonstruovat projekt, jehož projekt zahrnoval výstavbu přístavního výtahu o nosnosti 120 tisíc tun, instalaci železniční tratě a vybavení kotviště pro přijímání lodí s výtlakem do 30 tisíc tun. Investice do projektu činily 1,5 miliardy rublů (úvěr poskytla Sberbank ) [4] [5] . Dokončením první etapy výstavby v roce 2012 dosáhl terminál průchozí kapacity 2 miliony tun obilí ročně. Uvedením II. etapy do provozu se zvýšila kapacita terminálu na 3,5 mil. tun [6] .
V roce 2012 došlo ke konsolidaci KSK Grain Terminal, mezi další skladovací aktiva Skupiny, do holdingové společnosti DeloPorts [7] .
Také v září 2013 byl na území KSK uveden do provozu komplex pro překládku automobilů na pobřeží Černého moře v Rusku s kapacitou 50 tisíc automobilů ročně. Jeho součástí je speciální kotviště pro náklad Ro-Ro a úložný prostor pro 733 vozů současně [8] [9] .
V letech 2018-2019 byla dokončena výstavba dalších sil o objemu 102 tisíc tun, dokončena výstavba dalších linek pro příjem obilí z železnic a vozidel a dále se pracovalo na rozšíření vlastní certifikované laboratoře pro stanovení kvalitu obilí. Rychlost zpracování se zvýšila ze 400 na 600 vozů denně, železniční infrastruktura umožňuje zpracování až 150 vozů denně (dříve - 100). Začátkem roku 2020 byla uvedena do provozu onshore část projektu rekonstrukce obilního terminálu. Území KSK se rozšířilo na 12,4 ha, terminál má dvě hlubinná kotviště o hloubce 11,2 až 12,4 metrů, sila o celkové kapacitě 220 tisíc tun, 3 autopřejímací linky a 3 železniční přijímací linky po 2 vozech každý. Celková propustnost se odhaduje na 5,5 milionů tun [9] [10] [11] [12] .
Probíhá výstavba kotviště č. 40a o hloubce 16,9 metru, která umožní KSK přijímat postpanamaxové lodě s nosností 100 tisíc tun a rozšířit export do zemí jihovýchodní Asie . Po rekonstrukci, jejíž náklady byly odhadnuty na 3,7 miliardy rublů, by se kapacita KSK měla zvýšit z 5,5 na 6,5 milionů tun [10] [13] [11] .
Počátkem roku 2020 je celková plocha terminálu 12,4 ha, KSK překládá na 6 kotvištích, z nichž 4 jsou ve vlastnictví společnosti, 2 jsou využívány v dlouhodobém pronájmu. Technické možnosti terminálu umožňují přijímat plavidla typu Supramax a Panamax s nosností až 55 000 tun. Obilní terminál KSK má přímý přístup k federální dálnici M-4 Don [11] .
Na konci roku 2019 je podle společnosti podíl CSC mezi námořními přístavy 30,4 % v Novorossijsku, 11,7 % v povodí Azov-Černého moře, 22,6 % mezi hlubinnými přístavy. Největšími klienty jsou Cargill a Steppe Agroholding [11] . Hlavní směry dodávek jsou země Perského zálivu , Afrika a Latinská Amerika [14] .
| Rok | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|
| Překládka obilí, miliony tun | 3 [15] | 3.3 [16] | 4.21 [17] | 4,79 [17] | 3.6 [11] |
Do roku 2013 byla výhradním vlastníkem obilního terminálu KSK Delo Group , jejíž majetek v Novorossijsku byl strukturován v rámci holdingu DeloPorts. Na konci roku 2013 prodala Delo Group 25 % a 1 akcii KSK svému velkému klientovi, americké potravinářské společnosti Cargill , která zajišťovala cca 20 % obratu KSK cargo. Spolu s blokačním podílem získala společnost Cargill jedno z pěti míst v představenstvu KSK [5] . Alexander Trukhanovich je generálním ředitelem společnosti JSC Grain Terminal KSK [11] .
Tržby KSK v roce 2018 činily 6 024 milionů rublů, EBITDA - 5 392 milionů rublů, tržby za rok 2019 činily 3 371 milionů rublů, EBITDA - 2 883 milionů rublů [18] .