| "Kabaty" | |
|---|---|
| KabatyLinka M1 | |
| Varšavské metro | |
| Plocha | Kabaty |
| okres | Ursynow |
| datum otevření | 7. dubna 1995 |
| Název projektu |
Natolin polský. Natolin |
| Délka nástupiště, m | 120 m |
| Šířka nástupiště, m | 10 m |
| Ven do ulic |
Vonzovova ulice Alej Komise veřejného školství ulice Teleki |
| Pozemní doprava | autobus: 166, 179, 192, 504, N34, N37 |
| Kód stanice | A-1 |
| Blízké stanice | Natolin |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kabaty ( polsky Kabaty ) (kód stanice A-1) je konečná stanice varšavského metra . Nachází se v oblasti Kabaty dzielnica Ursynow . Nachází se pod alejí Komise veřejného školství, mezi ulicemi Vonvozova a Teleki.
Byl otevřen 7. dubna 1995 jako součást prvního startovacího úseku varšavského metra "Kabaty" - "Polytechnika" .
Původně bylo zamýšleno jméno „Natolin“ ( polsky: Natolin ). Současný název byl dán rozhodnutím Národní rady hlavního města Varšavy ze dne 16. prosince 1983. Následně bylo jméno „Natolin“ přiděleno jiné stanici prvního startoviště.
Jednoklenutá mělká stanice . Návrh stanice provedla skupina architektů vedená architektkou Jasnou Strzalkovskou-Ryshkou. Je zde jedna plošina ostrovního typu, 120 metrů dlouhá a 10 metrů široká. Plocha stanice je 14250 m², kubatura je 59600 m³.
Stanice má bílo-šedo-modré zbarvení. Výtahy pro tělesně postižené jsou umístěny na severní straně nádraží, na ulici Vonzovova, a také po obou stranách Uličky Komise veřejného školství. Na úrovni -1 jsou podzemní chodby, obslužná místa pro cestující a turnikety na vstupenky. Na úroveň plošiny (−2) můžete sejít eskalátorem nebo výtahem.
Stanice v případě potřeby může sloužit jako úkryt pro civilní obyvatelstvo. K tomu jsou na každém výstupu ze stanice instalovány tlakové těsnění.
První vlak směr Mločín odjíždí v 5:00 a poslední v 0:10. V pátek a sobotu v 0:15.
Víkendové noční vlaky směr Mločín jezdí od 0:15 do 2:30.
Jižně od stanice je šestivýměnná obratová úvrať, pokračující do navazující větve k elektrické vozovně Kabaty. Zátah do elektrického depa je tříkolejný - kromě 3. a 4. staniční koleje pokračuje i 2. hlavní kolej.