Kalish, Němec Georgievich
| Heřman Kalisz | |
|---|---|
| Datum narození | 28. června 1895 |
| Místo narození | Moskva , Ruské impérium |
| Datum úmrtí | 12. května 1965 (ve věku 69 let) |
| Místo smrti | Moskva , SSSR |
| Země | Rusko → SSSR |
| Vědecká sféra | Stavba motoru |
| Místo výkonu práce |
MVTU NAMI |
| Alma mater | MVTU |
| Akademický titul | Doktor technických věd |
| Akademický titul | Profesor |
| Známý jako | Zakladatel vědecké školy zařízení pro zásobování palivem a automatického řízení spalovacích motorů |
| Ocenění a ceny |
 |
German Georgievich Kalish ( 1895 - 1963 ) - sovětský vědec v oboru stavby motorů, učitel, doktor technických věd, profesor, laureát Státní ceny SSSR. Zakladatel vědecké školy zařízení pro zásobování palivem a automatického řízení spalovacích motorů [1] .
Životopis
Narozen 28. června 1895 v Moskvě v rodině čestného občana Moskvy, podnikatele Kalishe Georgy Germanoviče.
V roce 1912 nastoupil na strojní oddělení Moskevské vyšší technické školy . Souběžně se studiem na Moskevské vyšší technické škole se snažil získat praktické dovednosti v dělnických profesích, pracoval jako soustružník v Mytishchi Carriage Works, v dílnách Moskevské vyšší technické školy. V roce 1920 absolvoval Moskevskou vyšší technickou školu a zůstal tam jako učitel. V roce 1924 byl jmenován vedoucím laboratoře spalovacích motorů na Moskevské vyšší technické škole.
Ještě během studií na Moskevské vyšší technické škole pracoval od července 1919 jako mechanik ve vědecké a automobilové laboratoři NTO VSKHN, ze které se o dva roky později stal Vědecký automobilový institut ( NAMI ), a od té doby téměř až do konce své doby nepřerušil své obchodní a tvůrčí spojení. Dlouhou dobu byl schválen jako člen představenstva NAMI.
V roce 1927 byl potlačován a vyhoštěn z Moskvy do Nižního Novgorodu, kde od prosince 1927 do října 1931 působil jako učitel na Nižněnovgorodské průmyslové škole a poté na Univerzitě v Nižním Novgorodu . Zde zorganizoval laboratoř spalovacích motorů, kde prováděl vědecké práce. Na základě této laboratoře byla v roce 1930 na univerzitě za přímé účasti Kalisze zřízena Katedra spalovacích motorů. Poté vyučoval na Institutu strojního inženýrství v Nižním Novgorodu .
V únoru 1931 se vrátil do Moskvy a pokračoval v práci v NAMI. Od ledna 1932 vyučoval na katedře spalovacích motorů Moskevské vyšší technické školy, kde vytvořil novou disciplínu Vysokorychlostní motory, ve které shrnul výsledky vědeckého výzkumu v předchozích letech.
V roce 1935 mu byl udělen titul profesor.
V letech 1937-1940 Kalisz a jeho studenti studovali procesy a palivové vybavení motorů se vstřikováním benzinu (centrální, distribuované a přímé vstřikování benzinu). Výsledky této práce se promítají do disertačních prací, vědeckých a technických zpráv a publikací v časopisech.
Během Velké vlastenecké války byla moskevská vyšší technická škola evakuována do Iževska, kde se Kalisz aktivně podílel na vývoji problémů souvisejících s převodem dieselových motorů na práci s generátorovým plynem získaným z dřevěných klínů. Vyvinul metodu pro výpočet složení generátorového plynu podle podmínky chemické rovnováhy složek plynu. Tato Kaliszova práce byla zaznamenána v roce 1943 rozkazem lidového komisaře těžkého strojírenství Kazakova.
Za účast na vytvoření traktorových motorů typu D35 v roce 1946 se Kalisz stal laureátem státní ceny SSSR. V roce 1947 byl Kaliszovi udělen titul doktora technických věd bez obhajoby disertační práce, což bylo výsledkem jeho vynikajících vědeckých úspěchů a vysoké autority mezi vědci a topenáři.
Profesor Kalisz udělal pro vědu a motoristický průmysl mnoho, především v oblasti výzkumu a výpočtů procesů probíhajících v systému přívodu paliva a regulace, návrhu prvků palivového systému a regulátorů.
Pod vědeckým vedením Kalisze dokončilo 26 inženýrů postgraduální studium a úspěšně obhájilo své doktorské disertační práce na Moskevské vyšší technické škole NAMI. Řada jeho studentů obhájila doktorské disertační práce a stala se doktory věd - I. Astakhov, V. Krutov, M. Aizerman a další.
Poté, co odešel do důchodu, pokračoval v aktivní práci, učil na postgraduální škole NAMI. Byl členem Akademické rady Fakulty energetiky Moskevské státní technické univerzity.
Zemřel 12. května 1965 v Moskvě. Byl pohřben na Vagankovském hřbitově .
Skladby
- Vysokootáčkové dieselové motory autotraktorového typu / G. G. Kalish, V. A. Kolosov, N. M. Levin-Kogan. - Moskva, 1933 [2]
Poznámky
- ↑ Kalish Němec Georgievich . Získáno 15. října 2021. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2021.
- ↑ Kalish, německy Georgievich.