Alexandr Dmitrijevič Kallistratov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 5. září 1906 | ||||||||||
Místo narození | |||||||||||
Datum úmrtí | 24. října 1990 (84 let) | ||||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||||
Hodnost | |||||||||||
Pracovní pozice |
ředitel leningradského závodu "Arsenal" (1939-1942), ředitel závodu č. 88 (1942-1946), úřadující vedoucí NII-88 (1946), ředitel DSK-160 (1947-1959) |
||||||||||
Bitvy/války | |||||||||||
Ocenění a ceny |
|
Alexander Dmitrievich Kallistratov ( 5. září 1906 , Roslavl , provincie Smolensk - 24. října 1990 , SSSR ) - sovětská ekonomická osobnost , jeden z organizátorů výroby dělostřeleckých a raketových zbraní v SSSR. Plukovník - inženýr . Ředitel leningradského závodu "Arsenal" (1939-1942), ředitel závodu č. 88 (1942-1946), úřadující vedoucí NII-88 (1946), ředitel DSK-160 (1947-1959).
Alexander Kallistratov se narodil 5. září 1906 ve městě Roslavl v provincii Smolensk a krátce po jeho narození se rodina přestěhovala do Gzhatsku [1] .
Ve dvou letech ztratil otce a zůstal s matkou a sestrou. Z nedostatku finančních prostředků v rodině začal ve 14 letech pracovat: prodával vstupenky v lidovém domě; jako samouk, hrál na akordeon a smyčcové nástroje, vedl hudební kroužky. Aby zachránili bratra a sestru před hladomorem v roce 1920, ujaly se je dva sirotčince, kde Alexander pracoval jako zahradník, truhlář a tesař v dílnách sirotčince, staral se o koně. Když chlapec poprvé uviděl letadlo v Gzhatsku, rozhodl se začít s inženýrstvím [1] .
Alexander Kallistratov sloužil jeden rok v Rudé armádě ve IV. sboru dělostřeleckého pluku. Po skončení bohoslužby na pozvání přítele, který sloužil v Leningradu na válečné lodi, odjel do Leningradu, ale nesetkal se s přítelem, který na poplach odešel na moře. Na burze práce byl poslán do bolševického závodu a dostal místo na ubytovně [1] .
Díky své bezvadné práci v závodě dostal příležitost studovat na Leningradském strojním institutu (průmyslová univerzita Leningradského polytechnického institutu ). Po druhém roce ústavu absolvoval stáž na stavbě Gorkého automobilového závodu pod vedením amerických specialistů. Dostal nabídku zůstat v závodě jako vedoucí obchodu, ale díky osobnímu přání a dopisu z Polytechnického institutu se vrátil do Leningradu, aby dokončil studium na institutu. O rok později byl mezi nejlepšími studenty poslán na Leningradskou vojenskou dělostřeleckou akademii , kterou absolvoval jako vojenský dělostřelecký inženýr [1] .
Po absolvování akademie v letech 1936 až 1939 pracoval Kallistratov ve speciální konstrukční kanceláři OKB-43 Lidového komisariátu obranného průmyslu SSSR jako konstruktér, vedoucí týmu, vedoucí oddělení a zástupce vedoucího kanceláře [1] .
V roce 1939 byl Alexander Kallistratov ve věku 33 let jmenován ředitelem dělostřelecké továrny č. 7 ( "Arsenal" ). V závodě provedl technickou a organizační přestavbu, v jejímž důsledku závod zvýšil výrobu zbraní, které byly tajně dodávány především Lidové frontě ve válčícím Španělsku . Za tuto práci byl v roce 1939 vyznamenán Řádem rudé hvězdy [1] .
S vypuknutím 2. světové války na území SSSR byl Kallistratov jako ředitel závodu jmenován členem Rady obrany Leningradu, v níž se setkal s mnoha řediteli dalších leningradských závodů, včetně ředitele bolševické závod Dmitrij Ustinov . Tato známost sehrála velkou roli v dalším osudu Kallistratova [1] .
Pro nepřetržitý provoz závodu Arsenal během obléhání Leningradu Kallistratov zorganizoval systém týdenní „výdejny“: každý týden skupina pracovníků krmila a trávila noc v závodě podle průběžného plánu. Speciální týmy v noci prolomily blokádu na nákladních autech a přivezly do závodu jídlo. Aby se předešlo kurdějím , pili dělníci vodu ze sudů, ve kterých byly namočené smrkové větve. Dělníci prchali před ostřelováním ve víceúrovňových suterénech Arsenalu, postaveného za Petra I. Ze sedel, třmenů a postrojů uložených v dolních sklepích od dob Petra Velikého se vařila pasta, která sloužila jako základ kaše [1] .
S formulací „za příkladné plnění vládního úkolu při výrobě zbraní a vojenských prostředků“ byl Kallistratov začátkem ledna 1942 vyznamenán Řádem rudého praporu práce [1] .
V roce 1942 se na návrh Dmitrije Ustinova se třemi sty dělníky, řemeslníky a konstruktéry závodu Arsenal Alexander Kallistratov přestěhoval do města Kaliningrad v Moskevské oblasti , kde byl na základě závodu č. 8 evakuován na Ural . nasadil a vedl výrobu dělostřeleckých systémů v nově vzniklém závodě č. 88 . Část obráběcích strojů byla přijata z USA v rámci Lend-Lease . Nedostatek pracovníků byl doplněn na úkor 12-13letých studentů odborné školy Mytishchi. V roce 1944, kdy závod fungoval na plný výkon, byl Kallistratov vyznamenán Řádem Lenina a v roce 1945 - za vytvoření a výrobu nových typů zbraní - Řádem vlastenecké války I. stupně [1] [2] [ 3] .
Do konce roku 1944, v podmínkách nadvýroby zbraní, rozhodl Lidový komisariát obranného průmyslu SSSR o přestavbě závodu č. 88 na výrobu českých tramvají, ale Kallistratov mohl ovlivnit zrušení tohoto rozhodnutí. a závod se brzy stal základnou pro vývoj raketové techniky. V roce 1946 byla vytvořena NII-88 , která zahrnovala konstrukční kancelář a závod č. 88, a Kallistratov byl jmenován úřadujícím vedoucím. Za účelem rozšíření území závodu Kallistratov dosáhl prostřednictvím Ustinova stažení Suchojského konstrukčního úřadu z území Kaliningradu [1] [2] [3] .
V roce 1947, přes osobní žádost o návrat do závodu Arsenal, byl Alexander Kallistratov jmenován ředitelem nově postavené dřevozpracující výroby DSK-160 , která vyráběla montované domy pro polárníky, armádu a oběti přírodních katastrof. Během ředitelování Kallistratova s jeho tvůrčí účastí začala DSK poprvé v SSSR vyrábět dřevotřískové desky (dřevotřískové desky). Za úspěšnou práci na DSK-160 byl Kallistratov vyznamenán druhým Řádem rudého praporu práce [1] [4] .
V roce 1959 byl kvůli atrofii zrakového nervu a katastrofálnímu zhoršení zraku Alexander Dmitrievich Kallistratov nucen odejít do důchodu [1] .
Zemřel 24. října 1990, byl pohřben na Kavezinském hřbitově v Moskevské oblasti [1] [5] .